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4.0/5
プラスチック部品を塗装するのに下地をしっかりしないと仕上げがうまくいきません。仕上げの塗装の仕上がりも耐久性も違ってきますので手間をかけた方が後々よいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
修正液の要領で使ってみようと思いましたが、思ったより塗料が出ないというか、メタリック系のせいなのか薄く感じました。私が購入したのでホワイト系ですが、下地が出ていて黒色だったのでこの場合はなかなか補修が大変です。軽いスリ傷程度でしたらこれで十分だと思いますが、ちょっと傷が深いとこれでは大変だと思います。色合いに関しても微妙でしたので、ある程度わからなくなる程度で良いのでしたらこれでいいと思いますが、本格的に直したい方は缶スプレー版で下地剤など揃えて時間をかけて直された方が良いと思います。
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5.0/5
タンクの擦り傷補修に使用してみました。
垂れがなく，色付きも自然でした。
乾燥後，コンパウンドで磨くときれいに仕上がりました。
筆タイプではなく，マジックのような感じで使用しやすかったです。
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4.0/5
エキパイ部分があまりにも汚く焼けてしまったので、皆さんの評価を参考に購入しました。
他の焼け落としを使ったことが無いので比較できませんが、ちょっとこするだけで結構焼けが落ちてくれます。
私の焼けは１年半以上放置し続けたものですが、２０~３０分くらいやっていればエキパイ周辺の焼けは一通り落とせました。
他の方のインプレにもあるように、独特の異臭がするので臭いに敏感な方はマスクをしたほうが良いかもしれません。
画像ではかなり輝いていますが、実際には使用前、使用後ともにもう少しくすんだ感じになっています。
焼け防止効果は無いらしく、焼け落とし後に走行すると、また焼け色が付いてきてしまいます。
マフラーが綺麗なうちから使用しておくと良いかもしれません。
焼けを落とすという点については文句無しですが、使用後もすぐに焼けてしまうことと、値段が高めだと思うので星四つにしました。
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5.0/5
BEAMS製のステンレスエキパイに使用しました。黒っぽいくすんだ焼け色を驚くほどきれいに落とすことができました。臭いは少し気になりますが、それ以上の価値があると思いましたので★5つとしました。
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4.0/5
高?いヽ(｀○´)/
が、バイクの純正色をこのラインナップで販売しているのは偉い。
塗りやすいし使いやすい。
量がもう少し多く安価なら言う事ナシ。
暇だったんでベタ塗りじゃなくグラフィック描いてみた。
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2.0/5
知人に勧められて、使ってみましたが、2年で3万キロを走った私のバイクのマフラーの、ひどい焼けを落とすのは無理でした。
バイク屋さんにも、このマフラーの焼けを落とすのは無理かも知れないと、アドバイスを貰っていたのですが・・・判断が難しいものがあります。新車の頃からマメに使うならイイのかもしれません。
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5.0/5
CRMのタンクの自家塗装にと購入しました。
下地・カラーにラッカー系缶スプレーで塗装。
日をおいて、トップコートにこれを使用。
タンクなのでガソリンが直接触れてしまうこと必須。
ラッカー系だと溶けてしまいますが、この塗料は一度硬化してしまえば、ガソリンにも負けません。
既に1年以上経っていますが艶は当時のまま。
最高です。
ただ、2液性なので混合してしまったあとは硬化が始まりますのでその日のうちに使い切りましょう。
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4.0/5
この商品については、以前インプレッション投稿しましたが、多少塗装しきれない部分があったため再購入しました。シートの染めだけでは無く他革製品に使用できるので、ウエストバッグの塗装にも使用しました。値段がもう少し安かったら★5つなのにな?
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4.0/5
KSR-2のシリンダーとチャンバーの塗装に使いました。近頃のバイクのシリンダーは大抵アルミですが、2ストのスクーターやKSRのような一昔前の小排気量のマシンは大抵シリンダーが鉄製なので高温ですぐに赤錆が出てきます。またKSRはチャンバーの塗装もあまり良くなく、根元がじきに錆びてしまいます。放置してチャンバーに穴をあけてしまったこともあるので早めに対処するのが吉です。
錆びはグラインダーにワイヤーブラシを付けて粗方落し、適当に脱脂して一気に塗ってしまいました。「温度が上がらないとべたつく」との注意書きが有りましたが、高温部分なのでそのまま組んでしまいました。ガストーチなどで炙ろうかとも思いましたが、シリンダーが歪んでも困るので辞めておきました。
適当に塗りましたが、見違えるように綺麗になり満足です。あとはどれくらい持ってくれるかですが・・・
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