5.0/5
TT250R用に購入しました。今までサイドスタンドの反対側に木箱等入れてましたが、不安定だし、サイドスタンドに負荷かけすぎかなと心配になってきたので、購入。やはり車体全体が持ち上がるのは全然便利です。前後輪共に清掃、メンテ共に格段に楽になりました。リフトUP、DOWN共に満足の行く動作です。
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5.0/5
ＷＲ２５０Ｒの整備の為に購入いたしました
はじめてのリフトスタンドですが力も要らずカンタンにリフト
アップ出来ました リフトから下げるときもダンパーが利き
ゆっくりと車体を下げてくれて安心です 大きさも程よく収納にも困らない大きさだと思います 値段もお手ごろですのではじめてのリフト購入にはお勧めです
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3.0/5
xr250用に購入しました。バイクスタンド自体始めて購入、使用したので比較は出来ませんが以下感想になります。
・リフトアップ・ダウン自体は大きな力も不要で簡単です。
・いい位置にセットするのが(バイクによっても異なると思います)最初悩んでいましたが慣れれば問題無く出来ます。
・踏み込みレバーが少し短い。ペダル類に当たって踏み込みしにくい。
・保管・搬送時レバーが開いてしまい面倒。レバー上げた状態でのロックが欲しい
とりあえず一番安価なリフト付きスタンドとしては満足しています。
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4.0/5
俺日記vol.34で登場したオフロードバイク用のリフトスタンド！
ダンパーと高さ調節機能が嬉しいこのスタンドは、ミニモトから
普通サイズのオフロードバイクにも使用可能！1個持っていれば
車輌が変わっても長~く使える訳ですね！私自身もそうですが、
タイヤ交換やモタード仕様との組み替え時には前後ホイールを
同時に外す事ができて便利です。
1つ気になったのは、スチール製で重さがあるという点かな。という訳で★4つ！
＜ラ・ヴォンビュ・タツヤ＞
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5.0/5
オフロードバイクを整備するのに購入しました。
台を回すと高さが調整できるので、どんなバイクでもちょうど良い高さでリフトアップできるので便利です。
降ろすときもダンパーが付いていて、ゆるやかに降ろせるので楽です。
オフロードバイクの場合、このスタンドがあればチェーン交換、前後タイヤ交換はもちろん、フロントフォークやスイングアームも外せるので、持っていて損は無いと思います。
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5.0/5
50ccフルサイズオフロード車のフロントフォーク交換の際に使用しました。
サンデーメカニックの作業では、後輪はビールケース程度でリフトアップできますが、前輪を持ち上げるのはかなり難しい上不安定で、転倒させてしまう事もありました。
車用のパンダジャッキで上げる事も考えましたが不安だったのでこのリフトを購入しました。
簡単にリフトアップでき、上げた後のロック機構・高さ調整も便利で、何より安定性が抜群です。
屋外でカバーをかけて数ヶ月上げっ放しにした事もありますが、何事もありませんでした。
この性能でこの値段も手頃ですね。お気に入りです。
ちなみに50ccフルサイズオフロード車の高さで試したところ、下方向に5cm程度、上方向に10cm程度、まだ高さ調整しろが残っていました。
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4.0/5
オフ車の整備用に購入しました。
ダンパー付きでこの値段ならサンデーメカニックには充分じゃないでしょうか？
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5.0/5
スチール製で丈夫。少々重いですが単車を載せるにはこの位の重さがないと安定しません。ダンパーもあり急に下がったりしないので安心。クロで精悍、値段を考えるとベスト。
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4.0/5
他のオフロード車用メンテナンススタンドは、平らな板の上に乗せるタイプが多いのですが、このスタンドはゴムクッションを巻いたパイプの上にバイクを乗せるタイプなので、とっても安定感があります。
さらに、スタンドに乗せた時、エンジン下に空間があることによって、私のバイクの場合、オイル交換がそのままできるので大変重宝しています。
ちなみに、私が持っているのは今売っている赤いタイプではなく、旧型の白いタイプです。3年ほど使用して、ゴムのクッションは凹みが目立つようになりましたが、かなり埃だらけになっても動きは渋くならず、構造も簡単なので壊れることはまず無いと思います、お勧めです。
今売ってる赤いタイプはかっこいいなぁ・・・
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