J-TRIP:ジェイトリップ

ＤＲＣから買い替えましたが、残念ながら私のマシンでは不安定で使えませんでした。
説明書も現品とは微妙に違う商品の説明になっているのか、解りづらいです。
dr-z400smだと、重たくてリフトアップも難しいです。
この価格帯ならＤＲＣはダンパーも付いてるし、特に品質が良いわけでもないと思います。
メイド・イン・ジャパンに期待しましたが、ハズレです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

センタースタンドを持たないオフ車の整備性が格段に向上します。ただ、昇降部にダンパーが無い為、スタンドを下す時が少々恐怖です。最近は同価格帯は殆どダンパー付きなので、この点少々不満です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XR250の整備に使用している。

これまで使っていたオフスタンドの足部が歪み、寿命に近づいたため、このスタンドに買い替えた。

前のスタンドとの比較になりますが、感じた事を下記します。

(1)バイクを支えるバー（エンジン真下に接する横方向のバー）が、前後に1本ずつあるために安定している。前のスタンドは、バーが1本式のため、Fタイヤを外した状態で整備中に何度か倒したが、本スタンドは2点支持のため、安定している。

(2)アップ時のレバー操作は良好。足で踏むだけで、重く踏み込む必要はない。ただし降ろす時は少々難点。足を使ってレバーを上方向に挙げるのだが、レバー先端のグリップ部が鉄板を折り曲げて溶接した構造のため、靴が薄かったり、草履の場合は足が痛い。ゴム製にして欲しかった。

(3)強度的には申し分ない。前後輪を同時に浮かせても安定している。

(4)赤塗装は質感アップと錆防止に有益。自分は野外保管しているため、ありがたい。

J-TRIPはバイク用スタンドの有名メーカーであり、作りが丁寧で信頼度も高い。オンロードバイクのリヤスタンドでも愛用している。

購入時には、ネットオークションの安物と見比べて悩んが、気持ち良く、且つ安心してメンテしたいので、結局はお金には拘らずにこれを選んだ。結果、正解だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換、キャリパーOH、オイル交換、チェーンメンテに使用しましたが、安定感もあり、高さも丁度よく、非常に使い勝手がよかったです。特にエンジンオイル交換は、丁度ドレンボルト下に空間ができるためそのまま交換できます。(多少オイルはたれますが…)
シンプルイズベストで長く使用できそうです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トリッカーとCRM250に使用しています。
CRMに使うときは、電話帳か何かを噛ませた方がいいかもしれません。
トリッカーで使う分なら問題ないです。
土台がしっかりしているので、安心して作業ができます。
車体を上げるときは、それなりに力が必要なので楽に上げ下げしたいなら油圧シリンダーが付いたものがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前セールをやっていた時にこの商品を購入しました。
流石の一流メーカーのスタンドだけあって作りはとてもしっかりしており使いやすいです。バイクをリフトアップさせた時もとても安定感がありすごくメンテナンスもしやすいです。ただレバーのロックみたいなものがないので引っかかってしまうとレバーをあげてしまいリフトダウンしてしまう可能性があり危険があります。
まぁ今まで長く使っていますがそのような事は無かったのですが気をつけて欲しいところではあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

非常にシンプルなオフロード・モタード用メンテナンススタンドです。
そのシンプルさ故に、ラフな扱いをしてもびくともしません。

天板の代わりにゴムの巻かれた2本のパイプが平行に並んでおり、
適当に合わせてもしっかりと保持してくれるため便利です。

高さの調整も、単純故に不具合が起こる可能性は限りなく低いです。

ただ、レバーのロックが出来ませんので、上げた状態で揺さぶったり、傾いたり大きな力をかけたりする様な状況や、作業着や足が引っかかってしまうと落ちてしまいますので要注意です。

一度どれくらいで落ちてしまうか試してみたところ、案外軽く落ちてしまうので、
バンド等での固定や、穴開け加工等でロック出来る様にしたほうが良いかもしれません。

あくまでこの手のスタンドは簡易作業用に作られていると思いますので、
長時間の作業には固定式のスタンドを使う事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SUZUKI　DJEBEL250XCに使用しています。高さ調節可能＆2つのバーで支えるタイプなので、オフロード、モタードのほとんどの車種に対応すると思います。
使い方は簡単！適当な位置にセットして、足で踏むだけでテコの原理でリフトアップが可能です。ジェベルの場合は後輪も前輪も浮きました。タイヤ交換やチェーン清掃などの際に重宝しています☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

造りはシンプルでしっかりしていてよいと思います。

スタンドの位置決めが最初はやりにくいけれど、きちんとリフトできればぐらつきもなく安定しています。　　

天板タイプのものと、このタイプと迷いましたが、他の方のインプレッションを参考に安定性と、あとは余計なデザインのないシンプルさにひかれて決めました。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私はXR BAJAに使用しています。他の方も書かれているようにXR50/100モタード用では無く、フルサイズのオフ車にも使える汎用品です。

DRCのスタンドと迷いましたが、平板支持よりバーによる四点支持の方が安定するという話を良く聞いていたのでJ-TRIPのスタンドに決めました。全く苦労せずに上げ下ろしできます。四点支持のおかげかほとんどグラつきも無く、大変便利です。しかしXR BAJAの場合ですが、位置に気を付けないと前輪が軽く接地したままになります。あと少し高く上がると良いと思います。まあバーに何か巻けばすぐ解決する事なので気にする事では無いですが...

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。