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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
マフラー交換時にガスケットも交換しないと廃棄漏れしてパワーダウンしますので、購入に至りました。
【使ってみていかがでしたか？】
CB1300用ですが、CB1100にも問題なく取付出来ます。
もちろん品質は問題なく、廃棄漏れすることなく使えます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品やキタコの同等品よりも安くて品質は高いため、コスパは良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
長い期間交換していないとエンジン側に張り付いて取り除く際に丁寧にしないと傷が付いてしまいますので注意が必要です。
▼廃棄漏れを防ぐためにも面倒でもマフラー交換時には新品交換しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
まだ使用していませんがゴムの質感などは悪くありません。
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役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】EKのスクリュージョイントからDIDのかしめジョイントに交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】ゴールドが綺麗で動きがしなやか
【取付けは難しかったですか？】かし丸君も同時購入したので簡単だった
【使ってみていかがでしたか？】長年使用したチェーンからの交換だったので、すべるようにまろやかな走り
【付属品はついていましたか？】チェーンのコマ数を計算して購入し、かしめジョイントも全てセットされてる
【期待外れな点はありましたか？】走行が年3000km程度なので、まめに注油すれば10年持つと考えている
▼他にもこんな項目があると役立ちます
かしめジョイントの場合、かし丸君がおススメです。他の工具は圧入しすぎたり、かしめが不十分になりやすいと考えられます。またスプロケ交換時のコマ数の変更は、DIDのHPに計算式があるので、純正コマ数、FスプロケとRスプロケの丁数等入力すれば必要なチェーンコマ数が分ります。2コマごとに販売されてるので、ジャストサイズを購入すると価格が安いうえ、カットの手間もないので作業もラクになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
MB指定ですが、冬場のエンジン始動性向上を狙って使用しました。
低フリクションで軽快に回り、好燃費なオイルです。
街乗り向き、安心の純正オイルです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
日本の主要３社のチェーン及びルブを使用して結果江沼チェーン・ルブに辿り着きました。
恐らく各社とも性能に違いはないと思いますが、EKのチェーンをクリクリするのはEKルブじゃないと指なじみが悪いです。
そして地味ですが、ノズルが細くて結構色々な場所に使えます ワイヤー関係も頑張ればいけます。
ここ１０年程EKチェーンとルブを（たまにDID・・）使っています、私にとっては最高のチェーンメーカーです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
交換後
交換後
パッケージ
内容物
ウェイトローラーやスライドピース
説明書もあり
【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56の走行距離が3万キロを超え、駆動系まわりの交換をするため購入。いろいろ駆動系のセットになった商品が売ってますが、信頼できるブランドとしてデイトナさんのセットを購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
交換は初めてだったのでめちゃくちゃ大変でした。
説明書が入っているので、見ながらやれば手順はすぐわかると思います。
ただベルト交換が難しくてコツがあるなといった感じです。
バイク屋さんでコツを教えてもらわなかったらできなかったと思います。また、使わなかったパーツも結構ありました。ほんとにかなり分解して、全てリフレッシュできるキットなんだなと思います。今回はまたまだ使えそうな部品は買えませんでした。
交換後から今まで300kmほど走りましたが、格段に交換した効果がわかりました。
交換前は時速100kmほどで頭打ちしていたのですが、そこからかなり最高速が伸びました。発進時もかなりスムーズで加速も良くなった気がします。
巡航時も安心感がなんだか違うなと思いました。
ちなみにウェイトローラーは純正18gから付属品の13gに交換したので、最高速は落ちると思っていたのですが、伸びたことに驚きです。
駆動系交換と一緒にタイヤ交換や、オイル交換もしているので、どこまで駆動系だけでの効果なのかはわかりませんが、交換してよかったです。
難点は交換が大変だったので、次回交換する際は、全部バイク屋さんにやってもらおうと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ペンタイプなのでスプレー噴射の飛散が嫌な場所にダイレクトに使えます。ペンタイプでもペン先は四角いの広範囲に塗布することもできます。成分はスプレーのものと同じなのでブレーキ周辺での使用はペンタイプが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
輝くゴールドが良いです
純正のチェーンもスプロケもそろそろかなーと思ってチェーンの寸法計ってみたらマニュアルの伸び限界1mm手前！だったので交換。
カシメツールも一緒に購入して装着。新品はタイヤ回しただけでスムーズでいいですねー、押し引きもスルスル動く感じです。
走り出しもスムーズに感じましたがこれは気のせいかも＿笑
何よりゴールドが綺麗で良いです！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
CRF250L2023年式 エキパイ交換に使用
SP忠男パワーボックスへの交換の際
純正の場合は 筒形のガスケットが使われていますが（写真右）
交換の際には不要で、替わりに液状ガスケットで賄うそうです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF250L 2023モデルに
SP忠男 パワーボックスパイプを取り付ける際に使用
元々付いていたガスケットの取り外しに難儀しましたが
ポロリと落ちないよう取り付けの際は液ガスを塗って位置決めしたあと
エキパイを取り付けました
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