効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
グリップヒーターを初導入時に専用のボンドも必要とあり購入した
サラサラの液体で粘度はほとんどない
耐熱ボンドらしく数年間は外れることはなかったが
別途ウルトラ多用途ボンドで固定してみたところ、全く問題なかったので耐熱ボンドの必要性は薄れた
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役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 3 |
簡単にできるメンテナンスです
トルクレンチは必須だと思います
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役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
グリップ用接着剤
こちらは普通のグリップ用です
いたって普通のボンドで、グリップヒーターもこの接着剤で固定しているが今のところ不具合はない
耐震GEL用と別途用意されているということは何かが違うんだろうか?
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役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 3 |
簡単です
トルクレンチは必須だと思います
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レバーカラー:ブラック | レバータイプ:ロング(レバー部全長:約173mm) | アジャスターカラー:レッド
利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
かっこ良いデザインで、品質も良い。
操作感もとても良いです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ちょっとしたメンテにちょうど良い量です。
チューブタイプで使いやすいのも良い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
DID、RK、EKなどチェーンメーカーのクリーナーと性能差は体感できなかったため
消耗品のクリーナーはシールチェーン対応でコスパの良いKUREを使用している
いまのところチェーンのOリングが破損したとかの不具合もないので当面はこれで行く予定
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役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 2 |
可もなく不可もない普通のチェーンルブです、飛び散りも多めです
チェーンメンテにできるだけお金をかけたくない人向けだと思う
ウチではノンシールチェーンにさっとスプレーするだけのざつメンテで使用している
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
以前も使用していた物と同じもの
年数経った為か 抜けやすくなったので交換しました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
エンジン周りの保護つや出し、エキパイ、マフラー周りの錆止めに主に使用
非常に高温になるエキパイでも耐熱ワックスの効果が持続するのが素晴らしいと思う
鉄製のエキパイ、マフラーの防サビに。新車購入してすぐ塗布すればより効果的です。
300mlでも少ないのでもっと大きい容量があっても良いと思う
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