3.0/5
スクーターのインナーカウルは白くなりやすいので、これを使用しました。
以前はシリコンオイルなどを使用していましたが、1週間ほどで斑に落ちてしまい無様でした。しかしこれは流石専用品、自然に長持ちします。
使用したAeroXは2002年式、10年以上前の車両なので、最初に塗った時はすぐに白くなってしまっていましたが、数日おきに二三度重ね塗りすることで、つやが出てきました。今では半年に一度程度で済んでいます。
問題点としては、白くなりやすいインナーカウルには、グリップが必要なステップボードも含まれているにもかかわらず、これを塗ると滑りやすくなってしまう点です。ここは注意が必要。
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グリスが飛散してたのでオイルシール交換のため購入
やはりトルクカムのグリスはこれが一番いいです!
一度買えばバイクより長持ちするかも(笑)
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4.0/5
若干のサビが浮き始めているフレームの塗装用に購入
基本的にタッチペンと同じ類の製品なので容量は少なめですね
追加でもう1本購入しました
これでサビが隠せる・止まるなら安いと思いますが止まるんですかね??
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4.0/5
ノズルが一体でスプレーしやすいです。
水置換の性質を持つため、洗車後にチェーンクリーナー→チェーンルブという流れが可能です。
また、ノズルが非常に細く、落ちづらい潤滑油なためサイドスタンド等のちょっとしたところにも使いやすいです。
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4.0/5
メタルレディを入れ2~3時間ごとに振ってを繰り返し3日が経ちタンク内に入れていた液体が茶色くなり中で剥がれたようなサビの塊がかなりの量見えるようになったのでメタルレディをタンク内から出し、乾かす行程に入りました。
元々の状態がかなりヒドかったのもあってかタンク内部にはまだかなりのサビが見られ、そのままコーティングするのをためらうほどでした。
サビ取りに関しては別途サンポール等を入れてしっかりとサビを落としたほうがいいかもしれませんね・・・( ; ̄ω ̄)ゞ
残念だったのが、3日間の間にタンクの給油口部分から内部の液体が漏れてしまい、タンク表面の塗装が白く粉を吹いたようにハゲてしまいました(´・ω・`)
コンパウンドをかけたりしてみましたが、白い筋が残ってしまい、綺麗に仕上げることができませんでした。
サンポールでのサビ取りも検討したのですが、予定がつまっていたので諦め、コーティング仕上げの段階に入りました。
ドライヤーを給油口に当て、3時間ほど放置。
給油口周りが乾いてきたところで次にコック側からドライヤーを当てて1時間放置しました。
このコーティング剤はしっかり乾かすのがポイントということで、少し長めに乾かしました。
タンクの中がしっかり乾いたところでガムテープでコック側をふさぎ、コーティング剤を入れてコーティングしました。
到着時からコーティング剤が入っていた缶にヘコみがあり、そこから空気が入っていたのか変に固まって分離していましたが、ここまで来たら戻れないのでそのままコーティングしました。
まんべんなく行き渡らせガムテープを外しコック側から液を抜き、1週間放置した結果なんとか固まり使用できる状態になりました。
見た目はかなり汚く仕上がってしまいましたが、使用には問題なさそうです。
サビている状態よりはよかったのかな・・・?
とりあえずコーティング剤としてはとても良い物のようなので☆4の評価とさせていただきます。
仕上がりを綺麗にするためにも到着時に缶にヘコみがあったら交換を推奨します…。
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【何が購入の決め手になりましたか?】 ウェビックでの割り引き価格
【実際に使用してみてどうでしたか?】 素人でも綺麗に塗れる
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 ノズルを回すと縦と横に噴出し口が変えられる
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】はく離剤ではく離し鑢で研磨しました
【期待外れだった点はありますか?】 定価だと価格が高く感じます
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 車体対応がもっとわかりやすくなるように本体にQRコードなどをつけてくれると嬉しいです。
【比較した商品はありますか?】 汎用スプレー
【その他】
※どうしてもなければ無しと書いてください
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何が購入の決め手になりましたか?】
以前からのリピーターです。
バイクの艶出し、塗装面保護にはコレしかないでしょう。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
期待を裏切らない艶が実現。
今回マットブラック(艶消しブラック)部分にも使用してみましたがしっとりとして変にギラ付かずとてもキレイです。
【期待外れだった点はありますか?】
全くありません。むしろ期待以上の性能です。
敢えて屋外の直射日光がガンガン当たる場所に置いても塗装面は言うに追うばず変色し易い未塗装のプラスチック部分もキッチリガードしてくれます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
出来ればもう少しだけ値段が安ければ助かります。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
【その他】
色んなケミカル用品を使ってきましたが、やはりコレに落ち着きます。
専用ウエスが2枚になったのは嬉しいですね。
汚れが付きやすい足回りとボデイ部分と使い分けが出来ます。
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4.0/5
マジェスティー125に入れてみました。
もともとインプレッションを読んで購入を決めました。
使い方も簡単でガソリンと入れるだけです。
始動のときアイドリングが上がったみたいです。
あとVT205も6万キロ走行してるから使用したいとおもいます。ちなみにマジェスティー125も4万キロです。
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4.0/5
何が購入の決め手になりましたか?】 必須項目
タンク内の錆を取る必要性に駆られて。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 必須項目
効果抜群です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 任意項目
効果を上げるために丁寧に何回もやりました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 任意項目
空気を抜くために毎日少しずつ液を足してやることです。
【期待外れだった点はありますか?】 必須項目
何回でも使えるとありますが、汚れや使用頻度で効果は薄れてきます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
とにかく値段をもう少し安くしてください。
【比較した商品はありますか?】 必須項目
別になし。
【その他】 任意項目
何回も言いますが、お金がないために新しいタンクを買うことができないので、錆を取りたいのです。もう少しだけ安くなりませんか。
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4.0/5
何か良いコーティング剤はないものかと色々試していましたが、バリアスコートは価格の面から購入を避けていました。
初使用ですが、中々よいですね。明るい色のところはムラが目立ちにくいですが黒色など暗い色はムラになると目立ちます。
説明書にもある通りウエスに少量吹きかけてから薄く塗り伸ばす使用方法をとれば、ムラにならずに綺麗に施工できると感じました。
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