使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
フロント、リアスプロケのギア比が固まったのでシールチェーンで長寿命化
今回のシールチェーンはメッキで錆びにくく、駆動音のノイズも減った
今までのノンシールチェーンは伸びやすくて寿命が短かった
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
取扱には、このオイルを指定してます。サーキットや高速高回転
高負荷の場合は、純正指定の中でも、上位ランクが良いかと。
普段無理させなければ十分と、思います。価格もリーズナブルですし
急ぎなら、ホームセンターにも有ります。なにせホンダ指定の安心。
走行スタイルで、選択してみました。またリピートします。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
純正と形状はほぼ同じです。純正だと微細ミッション鉄粉が、廃油の中に沈殿します。CB400SF VTEC3の時に、このタイプのオイルエレメントを使用。鉄粉沈殿見られなくなりました。ですので、インナータイプのこの商品も期待は大きく、信頼してます。飛躍的にオイルの状態が鉄粉が浮遊しないだけ、性能アップするはず。そしてエンジンの寿命を延ばしてくれると、私個人は思っています。本当に有り難く思っています。またリピートします。Oリングは付いていないので、純正を別に購入して下さい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
マフラー交換時に使用しました。互換品でも問題無いです。
このガスケットに加えて液体ガスケットを塗るとより排気漏れを防げると思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
互換品ですが2個入りということでマフラー交換時に購入しました。
ガスケットなので潰れてシールする為、マフラー取り外した際等に予備で1個置いておけるのは良いですね。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
1981年製のCB750FBに使用してます。
安心のキジマ品質です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
定番の互換品です。早めにオイル交換をするなら互換品でも問題無いと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
商品説明に、オイル交換時に紛失しやすいとありました。確かにパーツリストには、掲載されてました。実際はオイル交換時に、見当たりませんでした。説明通り失くしてしまうんだなと。図解でココとなっていて、説得力が有ると。バイク乗りの友人に聞くと、オイルシールではないから、無くても問題無いと返事。確かにエンジンの中に格納されて、外からは分かりません。でもメーカーで部品設定して有るので、スプリングでエレメントを、持ち上げた時に面接触すると、思われます。スプリングだけでは、少し不安定かと。図解と紛失しやすいと説明に納得です。たった一枚のワッシャーですが、無駄なパーツは
無いと信じます。体感出来ませんが、安心出来ます。またリピートします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
電球を取り替えるだけなので簡単に交換できました。元々付いてたハロゲンよりも少し明るくなった気がします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
とりあえずイリジウムプラグを入れるようにしています。
正直標準プラグでも変わらないんでしょうけどどうせ入れるなら良いやつを…ということでイリジウム。
加速感とか燃費とかはほんの気持ち程度良くなった気がします。
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