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5.0/5
セローのタペット調整のため購入しました。
初めての作業でしたが、特に問題なく終えることができました。
価格が安めの設定のため、「品質的に大丈夫？」とも思いましたが、それも杞憂だったようです。
安いだけに壊れても買い換えればいいとも言えますしね。
興和精機の工具は他にタイヤレバーやメガネレンチを使っていますが、質実剛健と言う感じで良いですね。
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4.0/5
スーパーカブ110にF14R33の組み合わせで装着、上り坂の最高速はやや落ちましたが、低いギアでのつながりは、思ったようにスムーズになりました、純正よりは軽量で購入しやすい価格のためオススメです。
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4.0/5
ほぼメンテナンスフリーで、始動性も良くなり、気持ちですが中間加速も早くなったような感じです、なんといっても耐久性と信頼性が違います。
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3.0/5
まだ使ったばかりなのでわかりませんが、評判等聞くと良い商品ということなので使用しました。普通に使えるものだと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
所有しているブラシでは奥まった場所の洗浄が出来ないので長いタイプを購入しました。
耐薬品性の物なのでクリーナーを使用し洗浄しても、とても効率良く使えると思います。
普段はあまり使わないのですがいざ必要になる場合が多いので工具箱に1本あっても良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前から評判を見聞きしていたが、なかなか購入に至らず悩んでいました。
CRC556との差が分からずにいたので、同じようなものを重複して持っていても
意味がないと思い。さらに購入をためらっていました。
しかし、やっと重い腰が上がり購入し使用してみると556とは別物です。
臭いもなく、逆さでも使え、浸透性に優れており、なんと便利な物でしょう！
難点を言えば、420mlと言ったスプレー缶を購入しましたが
一体いつ使い切れるのだろうと思うサイズでした。
もう少しコンパクトサイズの方が使い勝手が良かったかな？と思います。
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【webikeモニター】
前のバイクや今乗ってるクルマにもこれを使いました。ZZRではエンジンが静かになりました。レガシィはもともと静かだったので、変化は感じ取れませんでした。「エンジンに対する薬」なので1回しか入れる必要はありません。メリット、デメリットを明確にしてあるチタニックは信頼できるメーカーだと思います。
今回購入したドカは10年落ちなので、変化が楽しみです。もちろんこのバイクも1000km走ってチタニックオイルに交換です。
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4.0/5
バリオス2への装着です。
純正プラグコードが劣化した為、交換しました。
純正だとケーブルのみでは買えないので社外品です。
バリオス2の場合、1mでは微妙に足りないので2m分買う必要が
あります。2mだと結構余ってしまいますが仕方ない。
純正品と比べ、シリコンが柔らかいので華奢に感じましたが、
カシメやねじ込みするにあたってそうヘナヘナでもないと感じました。
純正はケーブルの上にゴムチューブの保護がありますが、さすがに
その移植はめちゃくちゃ大変だったので#1~#4の番号シールのみ
移植しました。
交換後、エンジン始動で確認しましたが、若干始動が良くなった気がします。
ケーブル劣化があると始動が悪くなることもあるので早めに交換
した方が良いでしょう。
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4.0/5
【Webikeモニター】ホームセンターで購入した、500円／1Lの安いオイルとの比較になります。まず体感できる大きな違いが2点あります。1点目は、走行時、アイドリング共に排気音が小さくなりました。そのため近所迷惑にならない。2点目は、安いオイルの時は、走行にトゲトゲしさがありましたが、このオイルは滑らかです。気持ちがいいです。
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