シールで重く感じますが、使用していて問題ありません。
サーキット使用も可能かとは思います。
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5.0/5
取り付けも簡単なクリップで難なく取り付けできました。動きがスムーズで車体が軽くなったような気がします。
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4.0/5
信頼できるブランドと強度などのカタログスペック面から、今回48丁をチョイスしました。
取付に関しましては、何ら問題なくスムーズに作業がで、取付ボルト付属というのも高評価です。ただ、以外に重かったのが気になり、アルミが良かったかなとも思いましたがノーマルの42丁と比べるとさほど変わりませんでした。
今度の連休にEDコースを走るのが、今から楽しみです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
インプレッションの高評価を拝見し購入をしてみました。
今まで他社のチェーンクリーナーを使用していましたが容量が少なくコストが掛かるので不満がありました。
こちらの商品は容量、洗浄力共に満足できます。
駆動系を触る事が多いので今後も購入させて頂きたいと思います。
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4.0/5
取付は至って簡単にできます。
ただ、他社の製品と比較すると、材質はさほど変わりがないので性能も大差ないと思いますが、金額には大差があります。ちょっと高いかなと思いました。
ただ信頼がおけるブランドなので、製品自体は信頼できる商品となっているのも事実です。
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5.0/5
手持ちのグリスがなくなり、買ってみました。ちょっとお高いけど、
「安心感」 を買ったと思います。
メーカーがだすものです。間違いはないでしょう。
たっぷりと塗って組み付けました。
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5.0/5
本日ブレーキのメンテナンスに使いました。
数々の高評価のインプレにある通りピストンのこびり付きをこのメタルラバーを吹き付けて掃除すると気持ちいくらいキレイに、またスムーズに動いてくれます。
これからは相棒として末永く使い続けたいと思います。
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5.0/5
本日、フロントフォークOHに初めて使いました。
さすが純正、期待通りでフロントの動きも申し分ないです。
また純正でありながらコストパフォーマンスもよく文句の付けようもなく大変おすすめです。これからもOHの時には使いたいと思います。
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4.0/5
本日ブレーキフルード交換に使いました。
さすが純正で申し分ありません。
SUZUKIの車両には純正のフルードと思い気持ち的にも気持ちよくフルードもリフレッシュできとても満足です。
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ブレンボラジアルマスター装着(19X18)での比較になります。(ツーリング&ワインディングでの使用)
純正パッドでは、だいぶ握りこまないとスピードが落ちないのに対し、エンドレスは同じ位の握り込みでもすぐにスピードが落ちて、助かったことが何度もあります。
握ってガツンと効くタイプでは無く、握った分だけ効くタイプで、寿命も3万kmを超えました。(おすすめ出来るパッドです)
ジクーも同じ用なタイプのパッドでしたが、効きに関してはエンドレスの方が少し上でコントロール性はジクーの方でしょうか、何方も似たような感じで扱いやすく安心してブレーキを掛ける事が出来ます、後は寿命がどれぐらい持ってくれるのか気になる所です。
後は好みなので、何方も良いパッドで有る事は確かです。(個人的にはエンドレスです)
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