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4.0/5
2月に購入初期充電無しで使用4月現在全く問題無し。マイナス6℃でもセルモーター始動問題なし。
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4.0/5
スズキチョイノリに装着。
純正チェーンは安いがノンシールな為、砂水で磨耗して伸びが早い。
駆動抵抗も素人レベルでは違いは感じられない。耐久性に期待。Uリングの取り付けも初めてでしたがスンナリ装着。
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10年以上は使用し続けている商品です。
使用直後は浸透力に優れ、一旦チェーンに馴染んでしまえば後はかなり硬めになり、しっかりチェーン内部に留まって長い期間、潤滑を行い続けてくれます。
施工後、一晩寝かせておけばその後の飛び散りは殆どなく、安心して使えます。
雨天での走行にもかなり強く感じられ、頼もしいです。
ホワイトルブなので塗布された部分が容易に判別できるのはもちろん、ウエスで拭き上げる際も、丁度いい馴染み具合を簡単に見分けることができます。
誤ってタイヤに付着してしまったとしてもすぐに対処できて安全なのも良いです。
チェーンルブはその粘度の高さからホコリや汚れを吸い付け易く、
白色なのもあってそれらがよく目立つことを敬遠される方も多いようですが、本来それはチェーンの状態を判断する上では歓迎すべきことだとも言えるはずです。
ゴールドやブラック等のメッキチェーンには、流石に美的感覚からちょっと…という感想も解ります。
ただ、そのようなチェーンは本来プレートの表面にグリスアップする必要はないので、各コマのローラーに少量ずつ馴染ませて、ウエスでサッと拭き上げるだけで充分です。
少なくともゴールドチェーンではあまり美観を損ねない程度に仕上げられるはずです。
チェーンメンテはマメに行えるのであれば、やればやるほど良いのですが、私自身は1000km程度の走行で、特に汚れも落とさず軽くグリスアップするだけ。
エンジンオイル交換のタイミングの辺りで、ついでにブラシで清掃してやる程度です。
そんなんでもショップに持ち込んだ際は「ちゃんと看てやってるね」褒めてもらえたり。
容量の割に値段もお手頃ですし、Webikeでの値引き率も（今のところ）良い感じ。
消耗品ですが無駄遣いしなければ結構長持ちして、何度メンテしても一向に無くならない印象ですし、余ったエンジンオイルで済ませてる方には是非使って頂きたい商品です。
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4.0/5
私は、黒い樹脂製（無塗装）のリアボックスに使っています。
私のリアボックスは、最初は、黒々として美しかったのですが、紫外線劣化により、白っぽくなってしまいました。
そこで、このクレポリメイトで、白っぽくなった箇所に塗り込み、黒くしてます。
劣化防止にもいいみたいです。
ただ、雨等の水分には弱いので、雨が降った後にはまた塗る必要があります。
また、一定期間の効果はありますが、しばらくすると、私の状況にもよると思いますが、元の状態に戻ってしまいます。
定期的な塗布が必要ですね。
使う際の注意点としては、使用する箇所です。
クレポリメイトを塗った後はよく滑りますのでいくら艶出しにいいと言っても、シフトペダルのゴム部分やハンドルグリップ、シート、タイヤなど滑ると危険な箇所には絶対に使用しないでください。
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5.0/5
本当に綺麗になります。もうピカピカです。
磨くのが楽しくなりますよ！
オススメです。
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4.0/5
このウェイトローラーは重量を色で区別出来るようになっています。
刻印等で区別しているメーカーさんもありますが、使用していると
削れて見えなくなってしまうのが難点です。それを解決しようとしたのがこのウェイトローラーなんですね。しかし！どの色が何グラムかを覚えていないと重量を把握する事が出来ず、結局ホームページやカタログを確認しなければならない事になります・・・どっちが良いか？ですが結局の所、個人の好みなのではないでしょうか？
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3.0/5
カウルに傷があるのでそれを綺麗に整える為に購入しました。
使い方は非常に簡単で、ヘラが付属しているのですぐに使うことができました。
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ノーマルプラグに比べたら高いですが、燃費向上等の期待を込めて交換。
大きく体感出来るほどの出力向上は特にはないですが…。
これから少し様子を見ていこうと。
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5.0/5
フルエキ交換の際に購入しました。
二個入りなのでお得かと。
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