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【Webikeモニター】
分解の逆手順で組みたてました。排気の漏れもなく期待道理の性能です。
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サイドカウルに深い傷が付いたので塗装に挑戦してみました。
純正色の指定通り「X04＋Y57＋C31＋クリア」という組合せです。
乾燥と研磨に時間がかかり完成まで約1ヶ月。でも、予想以上の出来で満足しています。純正カウルを買い換える半額程度ですみました。時間がかかっているので決して安いとは言えませんが、大変勉強にはなりました。
成功させるコツは、決して焦らない、手間を惜しまない、説明書の乾燥時間を守る、です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
カストロールオイルを入れた事で始動性がよくなり、最高速度があがりましたので純正オイルを買わずにこちらの商品を買ってよかったです。
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4.0/5
いつもオイルと一緒に買っています。広島高潤は2年前から使っていますが、とても気に入っています。今後も変える気まったくないです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
過去、各有名メーカーのスプレータイプのチェーンクリーナーをいろいろ試しながら使ってきました。
が、スプレーし続けるのに手が疲れる、すぐになくなる、など、使い勝手もコストパフォーマンスもそれほどいいものには出会えませんでした。
こちらのチェーンデグリーザーなる代物は常にインプレランキング上位でずっと気になっており、購入に踏み切りました。
さきほど初めて使ってみたインプレです。
スプレー缶より握力要らず（笑）、タイヤなど他の部分に飛び散っても洗い流せばいいので気にならない、5分ほど放置後一緒に購入したチェーンブラシでゴシゴシやると泡立って汚れが浮き出してきて実際汚れがよく落ちる。
そして何より使用量が少ない。
泡立つって気分的にも汚れが落ちてそうで気持ちいいですね（笑）
コストパフォーマンスも優れていて、これはリピーターになりそうです。
ただ、洗い流すタイプなので我が家のようにシャワーホースがあればいいけど、水道が使えない方だとバケツの水が大量に要りそうですね。
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4.0/5
ヒートカット共に一緒に買っています。バルブクリアランス調整時、カム山とかチェックしますが、キズも無くきれいなカムなのでこのオイルのおかげと信じています。
5W-30なので始動はもちろん高回転でもすんなり回ってくれます。デメリットとしてはノズルが付属してないのでノズルが欲しいのと、今回また値上がりしたのがネックです。
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5.0/5
徳用サイズのプレクサスの汚れ落としとワックス効果に満足していますのでツーリング持ち運び用としてコンパクトサイズを購入しました。
夏場のツーリングではヘルメットのシールドやバイクのカウル等に虫の死骸がイヤというほどこびり付きますが、出先で手軽にシールドの死骸落しが出来て精神衛生上大変よろしいです。
雨の日はシールドの水弾き効果も出ますのでおすすめです。
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4.0/5
スプレー缶のチェーンクリーナーだとすぐ無くなってしまいますが、こちらの商品はけっこうな回数使えます。
ただスプレー缶の方は噴射力があるので、そこはスプレー缶の方が有利かなと思います。
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【Webikeモニター】
純正の効きが悪すぎるので、タイヤ交換と同時に交換しました。
ドライ路面でロックするほどは効きませんが、程ほど効きます。
雨でも効きは変わらないようで、濡れた路面で同じようにブレーキングするとロックします。
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4.0/5
4000km走行後のノーマルプラグ(NGK)と交換しました。
取り付けてから、心持ちアイドリングが安定したような気がします。取り付け後50km程度走行しましたが、走行中はノーマルプラグとの明確な違いは感じられませんでした（新品のノーマルプラグとの比較実験をしてみれば違いがわかるかもしれませんが…）。
ノーマルプラグが一本あたり400円少々ということを考慮に入れると、イリジウムプラグとの価格差にそれだけの価値を見いだせるかどうかは、個人差があると思います。
私は次回からノーマルプラグに戻します。
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