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メンテナンスのインプレッション (全 1836 件中 1091 - 1100 件)

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4110さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZ125 )

4.2/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 3
保護性能 4

モトクロスで使用
・良好なフィーリングですがその期間は短いです。
・E/Gフィーリング重め
・低速が重く犠牲になる代わりに高回転フィーリングは良い
・夏季タレない。冬季は本領発揮できていない?かな

レーシングという名の通りのオイルと感じます。
E/Gがヒートしてきて本領が発揮されてくる印象。
ですのでE/Gを高回転で回さないと恩恵に預かれないですし、冬はあまり美味しくない。
E/Gを2回開けましたが良好でした。
低速の付きやレスポンスを求める人は向かないかもしれません。
E/Gをガンガンに回しても安定しているところが素晴らしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/11 16:47

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しあんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: グロム | FZ6-S2フェザー | FZ6-Sフェザー )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 4
保護性能 5

エンジンオイルとしての機能は文句なしですね。

ただ、小さいバイクで、普段のエンジン負荷が大きいので大体2500kmでフィーリングは悪くなってしまいます。

これからもお世話になります!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/04 15:11

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かめRIDERさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CB250 | セロー 250 )

2.2/5

★★★★★
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
フィーリング 2
性能持続性 3
保護性能 2

今まで長きに使用して来たモトレックストップスピードと比較しての感想ですが、ギアの入りかなりスムーズさがアレって思うほど悪く、エンジンノイズもかなり大きくなり残念でした。使い切ったら、少し値が高いですがモトレックスに戻します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/31 19:57

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さすらいのBX4乗りさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: YZF-R1 )

3.0/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3
性能持続性 3

ただのギアオイル。
どこでも売ってるし、値段も手頃。
毎年使ってる。
来年も買うと思う。
ギアオイルに金かけるなら、2ストオイルに金かける方が吉。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/29 20:33

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ゆんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SR400 | 250TR | セロー225 )

2.6/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
フィーリング 3
性能持続性 1
保護性能 1

エンジン内部洗浄のつもりで使用しています。
フラッシングオイルは必要な油膜まで洗浄してしまうと聞いたので。

全開走行後に再度別の純正オイルに交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/28 01:29

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ゆたーさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: スーパーシェルパ

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

・容量がほどよい
・注ぎやすい容器
・色付きのフルード
この点がどれも扱いやすく素晴らしいと思います。
あと、色が二色ラインナップされているのもポイント高いです。
交換時に別の色をチョイスすれば、古いフルードが抜けたのが色でわかりますし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/22 22:01

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えっちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: セロー 250 )

3.4/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
フィーリング 3
性能持続性 3
保護性能 3

純正指定は、G1の10W-30ですが、ワンランク上のG2を選んでみました。値段もあまり変わらないので、こっちかなと思いました。オイル選びは、色々と、使う人によって走り方や、耐久性、値段、フィーリングなど人それぞれです。迷ったら純正オイルが、まず間違いないのかなと思います。純正オイル使用ありきのエンジン設計ですしね?
ただし、乗り方は一般的な常識の範囲内での使用であれば、なんの不満もありませんね。
かなり負荷をかけた乗り方、サーキットなどは、
やはりそれなりのオイルを選んだ方がいいですね。



※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/10 21:42

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Jolly-Guysさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: HAYABUSA | ホーネット600S | DYNA LOWRIDER )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

EVOローライダーのエンジンオイルに使用しています。
性能も十分で価格もお手頃なので、頻繁に換えてもお財布にやさしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/09 10:41

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Jolly-Guysさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: HAYABUSA | ホーネット600S | DYNA LOWRIDER )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

ここ数年これしか入れていません。
エンジンオイルはいろいろな銘柄を試しましたが、
性能、価格のバランスでこれに落ち着きました。
何の不満もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/09 10:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.2/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

日本製・ノンポリマーで低粘度のオイルです。5000kmごとに交換をおこなっています。
配合率によって粘度を変えられるレシピまであるメーカーです。
価格もお手頃でオイル交換ごとに純正ととっかえひっかえしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/07 23:11
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