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メンテナンスのインプレッション (全 26430 件中 101 - 110 件)

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 656件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
  • くたびれたエンジンにおすすめ!!

    くたびれたエンジンにおすすめ!!

過走行でくたびれたリトルカブに使用しました!効果は凄い!でも高い!(笑)でも弱ったエンジンのサプリメントと考えたら安いかも?エンジンは元気になり、加速感が戻り元気の良い鉄カブのエンジンに戻りました!!数年に一回の元気回復剤と考えればお得かと!おススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/14 10:33

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まさくんさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3
  • 安価なので必ず交換しよう。

    安価なので必ず交換しよう。

オイル交換時は、Oリング、パッキンも交換しよう。オイル漏れする恐れがあるので。

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投稿日付: 2024/07/13 22:53

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ジルさん(インプレ投稿数: 53件 )

利用車種: Z650 ザッパー/KZ650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 交換した使用済み品。

    交換した使用済み品。

マフラー交換に合わせて購入。他にもいろいろあったが値段とメーカー名と評価で本品を選択した。
装着は何の問題もなし。(当然ですが)

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投稿日付: 2024/07/13 19:50

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富谷のバイク乗りさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: トゥデイ F
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

娘の通学用のトゥデイに購入。
専用部品なので交換は簡単でした。
交換後の劇的な変化はありませんが、なんとなく燃費が良くなった雰囲気があります。
消耗品なので定期的な交換が調子を保つ秘訣かと思います。

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投稿日付: 2024/07/13 19:50

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 656件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 4

「無いと困る!」っという商品ではないですが、あると便利な商品です!自分で付け足したUSB給電の配線に使用しました。あると次回配線を触る時に便利ですし、見栄えも良いです。お値段も安いですし、この商品の取り付けを強くお勧めします!!

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投稿日付: 2024/07/13 14:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 31件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

バッテリーが死んでしまい、どれにしようかと迷っていましたが今までのように頻繁に乗るかどうかもわからず、とりあえず動くようにしようと購入しました。安価なもので様子をみようという魂胆です。
今まで使っていた国産バッテリーとの違いはまだわかりませんが期待して乗ろうと思います。

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投稿日付: 2024/07/13 09:19

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もとらさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: MD90 (郵政カブ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

デイトナのシューを使っていましたが、ブレーキカスと鳴きが酷く交換しました。交換したばかりで耐久性は不明のため??3としましたが、価格も安く効きも良く満足しています。

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投稿日付: 2024/07/13 07:58

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DNOさん(インプレ投稿数: 625件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 3

純正レバーが曲った時の保険で予備レバーをロングツーリング時に積んでいる
純正と互換でNTB製は安価なので予備部品にちょうどいい
品質も中華製より安心できるのがNTBの良さ

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投稿日付: 2024/07/12 22:49

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DNOさん(インプレ投稿数: 625件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
取り付けやすさ 4

純正互換のドライブベルトで性能、寿命も同等で価格は抑えられていて
距離を走る人には向いているかも
最初は純正を20000km毎に交換していたがこのベルトに変えても問題なく同距離走れたのでおススメです

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投稿日付: 2024/07/12 21:56

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DNOさん(インプレ投稿数: 625件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

純正が劣化してきたのでデイトナかキタコかで迷った末、キタコのシューに
劣化していたせいなのか、交換後良くブレーキが効くようになった(整備不足かも?)のでGOOD
純正以上の制動力はあると思うが、他にもブレーキ周りを弄ったので特定できない

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投稿日付: 2024/07/12 21:15

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