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5.0/5
これは良いです、ぜひともオススメ。
バイクの信号待ちなどでやはり人目が気になりますよね。
バイクはカッコいいのに・・・とか思ってしまったり。
これはソフトスモークなので外からは見られないです。
また内部からの視認性も良いです。
薦めませんが、夕暮れを少し過ぎた時間帯でもよく見えます。
私はLUBLAを所有してましてこのミラーシールドをつけてます。
黒にシルバーミラーはやはり映えます。
少しお高めですが、買って損はないかと！
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4.0/5
穴間隔は38mm＊30mmです。
いわゆるAMP'S規格のTピンプレートも付けられるので汎用性は高いです。
少々値は張りますが、アルミ削りだしだけに見た目の割には非常に軽かったです。
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4.0/5
SV650 K7に装着。
必要充分な大きさです。
荷掛けフックがないのがマイナスポイント。
少しはリアカウルが荷物積んで傷付きにくくなるかなぁ、、って
期待してます。
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4.0/5
去年購入した廉価ヘルメットが早くもくたびれてきたため（内装）、思い切って良い物を買いました、本当はデザインが好きなAraiのSZ RAM3が欲しかったのですが夏場に最も通風効果がある物と評価が高いJ-FORCEIIIにしました、流石に廉価物とは全く違い装着感・静粛性そして一番求めた通風効果、気持ち良いと言う表現が一番最適と思います、不満は全く無いけどSHOEIさんに更なる上を求めて星4としました
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4.0/5
商品が届いてから思っていたイメージと違っていたので、「エッ」と最初おもいました。
写真でみて、またこういった商品でよく使われているネット部分が「薄手のパワーネット」と思い込んでいたので到着してから見た感想が先ほどのようになりました。
ネット部分の素材は「まんまネオプレーン(厚手)」です。
でもよくよく考えてみると『経年変化による弾力部素材劣化』、『尖ったモノによる素材の裂け具合』を考えればこの素材の方が良かったと思えます。耐久性は高そうです。また、ネオプレーン製なので全体を覆ってしまうことも可能なので、短時間の雨やほこりからガードしてくれそうです。
いままで皆が良く使う格子状のネットを使っていましたが経年変化でのゴム部分が伸びきってしまい、いま一つ使い辛かっただったり大きすぎたりしますが、これのSサイズ（ONタイプのバイクならばM以上がよい）でぴったりと普段もリアにセットできます。
ただし、本体のネットを締め上げるのに1本のゴムコードを使っていますので、いずれは伸びてしまうと思いますが1本だけなので自分でリペアできると思います。（格子状のネットはさすがに自分で直せない）
期待以上に良かったと思う商品です。
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4.0/5
以前より検討していた中でようやくこれに決めました。最終候補として容量9L前後で、R＆RラフヒップパックL(Webikeさんについ最近まで販売していたのに今は掲載されていない？)、クシタニ ヒップバッグと今回購入したコミネ製です。どれも良いのですが、ちょっと凝り過ぎ、値段高くないですか？などの消去法でゆくと結果コミネ製が残りました。容量はもちろんのこと(ほぼ10L)、「値段はWbikeさんで6千円台」、「シンプルデザイン」が気に入りました。これ以上は商品が到着しないと分からないのでちょっとドキドキで到着を待つこと1週間。到着してからの感想は以下のとおりです。
1.デザインは実物もシンプル（あたりまえ）
2.素材感は非常に良い
(1)本体は非常に丈夫なバリスティックナイロンで裏PVCコーテ
ィングで防水性あり(アウトドア用ザックの底に使われる)
(2)モノを挟むラゲッジパネルは、高価なザックが底部や補強
に使う表裏がPVCの非常に丈夫な素材を使い(デザイン上の
アクセントになっている)、大きさも実用的
(3)大きめのパッド入りウエストベルトは着脱可能で、リアの
シートやキャリアにセットした場合おさまりが良い
(4)重量物を入れた場合の対処として臨時のショルダーストラッ
プが付属
(5)いくつかのフィッティングベルトでかなり体に密着できる
(6)もともと体の縦に沿った容量確保で、体に対して垂直に容量
を稼ぐタイプと違い、物を満載したときにライディング時や
歩行時にバッグの縦揺れが少なく、動き易い
(7)面白かったのは、荷室は非常にシンプルで他社のように多く
のコンパートメントは何もないですが、本体荷室の外にサブ
的コンパートメントがあり、ここが袋状に作られて包まれた
様なつくりになっています。ここに入れれば一番雨に濡れ難
い場所になっているようです。
(8)ただ、レインカバーは付いていません。このバッグの素材
自体は防水性は非常に高いですが、完全防止は厳しく、内部
でのケアが必要です。このバッグはここを割り切っているよ
うに見えます。わたくしは、モンベル製の一枚地ヒップバッ
グ専用レインカバー(L)を常時携行し、内部には防水サック
を入れています。
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3.0/5
かかとやくるぶしなど守るべき部分はしっかり守った上で、あまり高くないカット部のお陰で普段履きにも気軽に履けます。シンテーゼ12より少なくなったベンチレーターもしっかり考えられており、不快感もさほどありませんがソールの弱さだけがやたら目立つ印象です。
特にしゃがみこむ動作などでねじると簡単にひび割れを起こしてしまいました。
こうなると雨天の歩行は最悪。ポンプのように水をシューズの中へ吸い上げてしまいます。
インナーソールの消臭素材に関しては気持ち程度だと思ってよいです。前述の状況も踏まえた上で2年も履けばそれなりに…ですね。
用途も用途ですし、走行8：歩行2の使用なら価格にも見合っていると思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
画像をみて一目ぼれで購入★
ズブの素人ですが、簡単に取付可能。
量販店にて900円で購入したソケット＆六角レンチセットとプラスドライバーがあれば取付OK。
(1)の赤丸部分のビスを外し、シート裏面のブリーザーホースだけ（Gはシガーソケットも）抜けば簡単にシートが外れます。
(2)の写真の位置で固定すれば完了。
ただ、車体側のビス穴位置が2mm程ずれていたらしく、バー自体の取付に苦戦致しました。
しかし、デイトナさんの相談センターの方が丁寧な対応をして頂き、無事取り付けられました。
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4.0/5
とても見やすく便利です。
ハンドルかミラーステーの根元に取り付けのどちらかを選べるので、ミラーステーの方にしました。
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4.0/5
けっこう、夜でも都会近辺ならば街路灯があればヘッチャラで走れます。夜の峠は厳しいかも。
ルックスも良いのでお気に入りっす！
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これさえあればどこでも空気圧調整できる。車載工具に入れておきたいエアーバルブエクステンション
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