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4.0/5
ムシ回しが必要で購入しました。必要な時は、キャップの頭に付いているゴムキャップ外してムシ回しとして使用できます。
見た目的に、青が好きだったのですが、欠品中で仕方なく黒を購入しました。アルマイト独特の見た目を期待するなら、黒は避けた方が良いです。ただの黒の塗装っぽいですが、これはこれで気に入っています。値段もそれほど高価ではないので、良い商品だと思います。
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4.0/5
今回、自分でタイヤ交換したのですが、やはりホイールに傷は付けたくはないので、使用しました。
厚さも十分にあり、しっかりした作りです。
ただ、出来れば2枚組みではなく3枚組みにして欲しいですね。
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5.0/5
対応車種 フロント ＨＯＮＤＡ／NSR50 排気量:50cc
NSR50にてサーキット＆レースで使用しています。
グリップ力が高く、安心してレースに臨めます。
フィーリングとしては、変な癖がなくニュートラルなハンドリングになるのでサスセッティングもしやすいです。
寿命が短い印象ですが、納得のグリップです。
是非一度履いてみてはいかがでしょうか。
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5.0/5
バルブキャップはたくさん種類がありますが、キャップは二個で500円以上のものがたくさん販売されているなか、4個で315円という安さに惹かれました。
4個も必要ないかもしれませんが、腐食に強いメッキ仕上となっていてもメッキなので長く使えば剥がれたりする場合もあると思うので、剥がれた時やの予備にもなりますし、安くてお得だと思います。シンプルでどんなバイクにも合うと思います。
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4.0/5
・パターンから想像するよりも乗り心地はよい。
・ロードノイズもT63よりも少ない。
・マンホール、轍には要注意
・70km/h以上は出す気にならない。
・軽めのブレーキで直ぐにリアが鳴きます。
公道走行可なモトクロスタイヤだということを念頭に置けば、十分林道ツーリングにも使えます。ただし、濡れたアスファルトには要注意です。
約250km走行で結構摩耗してる気が・・・
（調子に乗ってオンロードで飛ばしたのが敗因かも）
回転方向指定がないので入替て使えばいいかもしれませんが、耐久性が不明なので★一つ減らしてます。
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4.0/5
標準サイズで120/80-12ミディアムを選択してみました。見た目は最高！グリップも最高！！でもすっごい早く減りそう・・・ウェット走行には気をつけないと！！ハイグリップタイヤなので仕方がないですね
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5.0/5
純正タイヤとは大違い
めちゃかっこいい＾＾
欠点はちょっと滑りやすい??
そんな気にならんけど・・・
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5.0/5
フロントは3.5Jだけど
リアは4.0Jだからこっちを買ったけど
0.5Jの違いだけど結構太くなった。
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4.0/5
17インチのタイヤ交換に使用しました。
やはり他社製品の多くが2個入りのなか、興和精機さんは3個入りというのは大きい要素だと思います。
2個より3個の方が格段にやりやすいです。
また、値段が安いのが良いです。自分は2セット(計6個)購入し、万全の体制でタイヤ交換しました。
製品自体は、使いやすく他社製品と変わらないです。
タイヤ交換初心者さんには、安くて数があるということでおススメの製品だと思います。
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4.0/5
なんといっても安い。そしてこの戦闘的なブロックパターン。さらに耐久性もあるらしいのでためしに買ってみました。
性能はよくトラクションしてくれてなかなかよろしいです。
ただガレ場になると少しタイヤ自体が硬いかな?という印象でした。
林道ツーリングにはもってこいのタイヤです。
ただアスファルトの上になるとD603などのトレールタイヤに比べ、格段滑りやすいのでより慎重に運転しないとあぶないですね。
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