4.0/5
【Webikeモニター】
純正品との交換。
フリクションリングが付いているUナットで緩みを防いでくれます。
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5.0/5
ある程度カスタムが進んでいき、ついにホイール交換を決意しました!
メーカーはいろいろあって迷ったのですが、見た目重視でこちらのものにしました。
結果としては大満足です!!
組み込みはショップにお任せしたので割愛しますが、完成時に足回りの見た目が一変したのでビックリしましたよ。
大型バイクではないので走行性能はさほどかわりませんでしたが、見た目という点ではこれ以上のものは無いと思います。
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5.0/5
かねてからノーマルのドラムブレーキのプアな制動力に疑問を持っていた。
特に先行車の急ブレーキや急な割り込みでは必ず追突の恐怖が脳裏に浮かび、
怒りよりも悲しみの方が大きかった。
そこでモンキーを愛し続けるためにも、自身の命を守るためにも
フロントディスクブレーキの装着を決めて、
「キタコ 8インチフロントディスクハブキット タイプ X」を購入。
ブレーキの利き味は最高!同社のマスターシリンダーとの組合わせで
追突の恐怖など微塵もなくなった。
もちろん自転車や歩行者の飛び出しにも有効です。
是非ノーマルの方もディスクブレーキの装着をオススメします。
もう、二度とドラム仕様では乗りたくなくなります。ホントですよ!
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4.0/5
モンキーのホイールを変えたところセンターが出てなかったので購入してみました。有名メーカー製だと何倍もの値段がしますが正直これで十分です。こだわらない方には非常におススメです。
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4.0/5
バリオスのホイールにしてタイヤの選択肢を増やしたかったので購入しました。サポートとカラーのセットで写真には写っていませんがフロント用のカラーも付いて来ました。リア用のカラーは付け替えるだけでOKです。スプロケットを43丁にすることを忘れなければ問題ありません。問題はフロントキャリパーサポートでブレンボの40mmピッチ用なのですが、センターが出ませんでした。シムを1mm位入れてちょうど真ん中が出たので問題はありませんが、ここはもう少し精度を出して欲しかったところです。
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4.0/5
純正同様に緩みを防止する構造です。走行中のアクスルシャフトの緩みは非常に危険なのでタイヤ交換の際は一緒に交換した方が良いと思います。2個セットで価格も安いので良いと思います。
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純正部品と交換するだけなのでお手軽カスタムです。
ちょっとしたドレスアップにちょうどいいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
リアは写真撮り忘れました(- -i)
何の変哲もないスペーサーですが、純正の金色っぽいのから赤にすることで少しカスタムアピールができます。アルマイトの色あせは、リアならあまり光が当たらないでしょうから心配なさそうです。
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3.0/5
良くも悪くもありません(^^)
普通ですε-(´∀`; )
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4.0/5
若干バリが有りましたがまあまあこんなもんでしょう。
コストパフォーマンスはなかなか良いのではないでしょうか?
もっと磨けば艶も出そうです。
合わせボルトは安っぽいのでステンレスの物に変えました。
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