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4.0/5
【Webikeモニター】
Gクラホイールに合わせて使用しました。Gクラさんのボルトはシルバー色なので、少し殺風景に思いミニモトさんのレッドピアスをチョイスしてみました。アクセントがつきカスタム度はアップし満足です。でもホントはミニモトホイール用に作られているものなので、肉厚のあるGクラホイールではナットのかかりが浅くなってしまいます。なのでネジロックを使用しております。自己責任的な面もありますが見栄えとしては結構良くなります。こうゆう物ってきっと需要があると思うんでGクラさんで揃ってればなあと思います。著作権とかの問題もあるかな？
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5.0/5
そんなにレーシーな走りはしないので、価格で魅力的なビームスを選びました。多少、貧弱そうな感はありますが、丁寧な作りと2年保障と言う自信からも、安心して使えるものと思います。取り付け説明書は充分なものでしたが、当方作業中に不明な事がありビームスさんに電話しましたが、丁寧な対応をして頂き助かりました。15cmロングはやりすぎかなとも思いましたが、結構いい仕上がりになり満足しています。走りとしても、小回りが不自由なレベルでは無いし、直進性が増して、むしろいい結果になったと思います。いい買い物でした。
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フリクションロスが少なくなり、タイヤの回転がとてもスムーズになりました。ただ、自分の車両は、三本スポークでその注文をしましたが、六本スポーク用が届きました。よく見ると三本も六本も品番が同じ210050-FR でした。今商品を見ると訂正され、三本用の210051-FR になっており問題なくなっておりました。商品を確認せず開けてしまったので返品できず、リアだけとりあえず、交換しています。商品自体は素晴らしいものだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
大したパーツではありませんが、交換前と後ではホイールを回す時の抵抗感が全く違いました。
値段もアエラにしては？お買い求めやすいとおもいます。
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4.0/5
純正のリアホイールカラーが磨耗して、交換時期なのかと思い、せっかくなので、目立ちはしませんが、色付きのカラーに交換しました。フロントをZEAT製に交換したので、比較の為にリアは、こちらの商品を購入しました。
純正のカラーよりも多少、軽量に作られていました。
純正 ＞ antlion ＞ ZEAT のようです。
重量については、上のようですが、耐久性については、真逆になると予想します。カラーは、オイルシールとの摩擦で徐々に削れていくので、様子を見ながら、次の交換時期を決めていくことになりそうです。
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5.0/5
ゴリラをチューブレス化したくて購入しました。
選べるタイヤの種類が多い10インチを選択しました。
丸穴のタイプなので、純正と大きく変らないスタイルが良いです。
交換後、7000Kmほど走りましたが、特に問題ありません。
タイヤ交換しても、このホイールはずっと使うと思います。
タイヤは、ダンロップのD306を前後共に使用しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
フロントと同様にリアもこちらの製品に入れ換えました。純正ホイールに対する座りもよく、取り付けには何の問題もありません。ホイールの回転も軽くなり、大変満足しています。価格も純正ベアリングとそこまで大差ありませんので、大変お勧めできる製品です。
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どうしてもRにロードタイヤを履かせたかったので購入。
純正のXとの乗り味などの差は分からないが、タイヤ交換の際、煩わしいチューブの作業がないのは助かる。
見栄えが良いのが最大の売りか？
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2.0/5
タイヤショップでチェンジャーで取り付けしようとしたが…ホイールは曲がるタイヤは裂けるで…再注文する羽目になり装着はしばらくお預けになりました。
タイヤショップがメーカーに問合せたところ…「手入れじゃないと駄目」との事。
タイヤはメーカー推奨のダンロップTT100にしましたが手入れではかなり固くて力加減を誤るとホイールが曲がる可能性があるので素人の私では装着は無理っぽいのでプロに頼みましたがプロでも結構たいへんだったみたいです。
デザイン、価格は言う事無しの物なのに装着に手間がかかるのと剛性が心もと無いところが…ちょっと考え物です。次にホイールを買う時はもう少し剛性のありそうな物を選びたいと思います。
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4.0/5
定番中の定番であるアウテックスのキットを使いました。
作業自体は簡単ですがホイールのバリ取り等が時間を食います。
テープ自体は単なるブチルテープですのでもうちょっと安くならないもんでしょうか？
チューブレス化を終えてタイヤをはめる訳ですが、チューブと違ってビード出しで手間取ります。
付属のエアバルブは少々エアの流通量が少ない気がしました。後は概ね満足です。
モタード乗りならやらないと損っていうくらいカスタムだと思います。
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