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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
250に似つかわしくない体型のため思い切ってオーリンズのバネ硬めを選びました。とにかく乗り心地は素晴らしい。変な話もう1台のハーレーより乗りやすいww
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
10mm上げればここまで傾きます。
ストリート、ワインディングならこれで十分です。
調整も最低限しか出来ないので沼にハマらないです。
最弱でも純正より硬いので純正の感じが良い方は注意です。
取り付けは本体の上部ネジの取り付け、取り外しがまあ大変でした。
正解が分からない笑
車高を上げればショートスタンド要らずです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
'13モデル 試運転での感想になりますが、純正サスは異様に硬いだけで乗り心地が気に入らなかったので交換を決意。値段が手頃でリバウンド調整できると言う所からこれに決めました。
まだ、試運転中ですが路面の追従性もノーマルとは比べ物にならないです。純正のガタガタ硬いのではなく腰のあるしなやかな硬さ？みたいな・・・、 車高＆スプリングプリロードは出荷時のまま、リバウンドを最弱 (出荷時は最強から14クリック戻しでした) から4クリック締めで落ち着きました。少し距離が進めば、また馴染んでくると思うので、ここからプリロード＆リバウンドの調整をつめて行こうと思います。
本当に乗るのが楽しみになるくらい満足してます。
ちなみに、＊フロントフォーク＆スプリング：ノーマル ＊リアサス：YSS MZ366 ＊ タイヤ ：DUNLOP Q-LITE 110/70-17 140/70-17 の仕様です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ST250にて使用。
下側がフォークアウターケースの溝にピッタリはまり、汎用品と違い抜群のフィッティングです。ゴム質も良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
おすすめ！
綺麗だとバイクが綺麗に見えるw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
少し硬い気がする。
扁平だから余計だけど…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付はフォークを抜かないとつけれません
XT250Xには思ったより長かったので、下に切り込みを入れて下げてます
取付けて半年経ちますが今のところもってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
GN125Hに装着しました。
しかしスプリングレートが高すぎて乗車時にショックが少ししか沈みません(リバウンドストローク不足)。
加えてゴツゴツした乗り味になってしまったためすぐ外しました。
製品そのものの作りはとても良いです。
・寸法情報
スプリングレート 1kgf(電話にてメーカーへ確認)
ショックから外した際のスプリング全長 190mm
ショック組み込み時のスプリング全長 180mm
1G乗車時(当方の体重54kg)のスプリング全長 168mm
バンプタッチまでのストローク 70mm
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
林道使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見たとおりのリンクです
【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換等の作業を普段から自分でやってる方なら問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
車高が上がって、アンダーガードやブーツに石や枝がヒットすることが少なくなり、安心してアクセルを開けていけます
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません
▼要望
リアだけ車高が上がるため、前後のバランスが崩れます。
私は別途フォークの延長キットで対応しましたが、必要なものなので同社で商品ラインナップに加えてくれると親切だと思うのですが
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Ohの際に??
フリクションが少ないと感じ…走って見ても80キロ位での
路面追従がよくなったと感じました
私的だけど
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