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4.0/5
デイトナのソウルプレート(^^♪
普通のアルミステップよか高級感ぽい雰囲気があるのでちょっと奮発してこれを☆
取り付けはウェルナットになっているのでカウルをいためる心配がありません。
ただ先にナットを穴にはめ込んでおくと中に落ちてしまって再度ばらす羽目に・・・
なので先にナットをビスでプレートに仮止めした状態でプレートをはめ込んでいけば落ちる心配はありません。
残念ながらタンデムのほうはタッピングビスなので穴が開きます。
またカウルをばらそうと思うとプレートを外さないとだめでかなり面倒なのが難点。
意外と傷もつきにくく満足です。
汚れはやっぱり目立ちますのでこまめに洗います。
ワックス系は使わないように！！
つるんつるんになります。笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正を転んで曲げてしまったのでレーシングステップを買うことにしました。
CBR400RR用はプッシュロッドの交換があったので取り付けはお店にお願いしました。取り付け精度に関してはわかりません。
他人より身長もない上、足も短いので、ステップ位置が上がったことにより乗車中の膝の位置が最適化され、ツーリング時の疲労も軽減されました。
ワインディングでステップを擦ることもなくなり、操作性に関しても不満はありません。
ただちょっと安っぽいかな・・・
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5.0/5
セパハンなど前傾姿勢が好みの方なら、装着したほうがしっくりきます。
個人的に転倒時に折れたりしないし、跨りながらバイクを押す時、どうしても太ももの裏がペダルに当たるので可倒式のほうがお勧めです♪
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4.0/5
当方の体型と純正ステップとのポジションがイマイチだったので、こちらの製品を購入しました。
最大で45mmUPは低身長ライダーにとって効果は絶大です。
公道で使用が出来るという事を前提として、ブレーキスイッチなどの変更もなくこれだけのポジション調整が可能なのはこの製品だけだと思います。逆シフトにしてもカウルカットの必要はありません。
サーキットでも、荷重がかけやすくなるのでベストタイム更新が出来ました。
値段が高価な分・・・作り自体も非常に良く、以前に購入した某社のものよりはるかに優れています。シフトタッチなども別物です。
この製品は全日本のチームも使用していますし、
『KAWASAKI車なら、ウッドストックだよねぇ。』
と某雑誌の編集長も言っておりました（笑）
ドレスアップやバンク角の確保だけでなく、自分にあったポジションを探すため、走りを良くするためのバックステップです。
他社より多少高価でも、こちらをオススメします。
性能は5つ星なのは間違いないのですが、実際の評価が4つ星なのは、公道も走れるレース用部品なのでタンデムステップとリザーバータンクが干渉してしまうためです。
もちろんホームセンターなどで販売されている安いステーを利用すれば容易に解決できます。
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4.0/5
以前装着していました。4ポジションと言う事で自分好みに合わせ易く、OVERというブランド名と合わさって満足度は非常に高いです。転倒するまではw
転倒後の修理でアッシー販売に驚きますw
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5.0/5
さすがのBEETだけあって作動感、質感は申し分ないです。
では何故BEETかと言うと、ネームや見た目などではなく、UP具合やバック具合が丁度良さそうだったから選びました。
あくまで自分の価値観ですがあまりにもUP、バックしている車両は本当に乗りにくく思います。
自分はサーキット走行する機会が多くお尻の下でオートバイをステップで動かす際あまりにも上や後にあった場合非常に乗りづらく疲れます。
ただノーマル位置ですと足やステップが擦ってしまいバンク角に難があるためにバックステップの装着は必須になります。
BEETのステップはノーマルから10mmくらいのUP、バック位置から始まり、6ポジション選べるのできっとジャスト位置が出しやすいのではないかと思いました。
何個も買い換えられるなら良いのですがいきなり50mmくらいのUP、バック位置から始まり、もう少し前にしたいときなどは買い換えなくてはいけなくなってしまいますからね。
（目いっぱい高くて、後に下がっている正座するようなポジションを好まれる方もおりますのであくまで自分の好みによる見解です。）
強度も鍛造品と言うこともあり去年30mくらい滑走してしまったのですがステップが1cmくらいになってしまいましたが折れることはありませんでした。
一つだけ気になるところはヒールプレートの角が内側に丸められていないため自分のブーツと愛称が悪く足を前後に動かす際に引っかかってしまいます。（ブーツ内側作りがフラットであれば問題ないと思います。）
対処方として角を少し削り内側へ曲げ加工してあります。
それ以外はほんとに素晴らしい商品だと思います。
※自分のバックステップはステップ先端滑り止め加工、ヒールプレート曲げ加工、マスターカップ加工、ペダルをナイフエッジ加工しているため若干ノーマルとは見た目が違うと思われます。
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4.0/5
ノーマルのポジションが気に入っていましたが、ノーマルのぐにゅぐにゅした感じが不満でしたのでスリムステップを購入しました。取り付けも簡単。見た目もすっきりしていいかんじです。
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4.0/5
純正ステップをコケて曲げてしまったのでコレを機に、と導入。
純正と比較して軽い！
ただちょっと、ステップバーが上がりすぎな感じがしますが、レーシー（笑）ってことで納得させてます。
踏ん張ると、すこしたわむので、もうすこし剛性があるとうれしいです。
欲を言えば、後15mmダウンして10mm後ろにあればベストかも。
サーキットでつま先を擦ってしまう人には、おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
可倒式でないペダルでオフを走るのは心配なのでこれにしてみました。質感もよく満足してます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
人気商品との事なので納期が長くなることを覚悟していましたが、ウェビックでは注文からわずか4日で手元に届きました。欲しい物がすぐに手に入ると嬉しいですね。
さて、取付けた時点での主な感想は、下記の2点です。
・デザインが良い（カッコいいっ！）
・製品の精度が高い（取付け作業がしやすい）
そして取付け後約一ヶ月が経過した時点で、新たに2つのメリットがありました。
・耐久性が高い（キズが付きにくい）
・独特の模様は、掃除がしやすい
以上、今のところ不満はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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