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4.0/5
精度もなかなか良い！
取り付け後、左右のステップ位置がずれる。
チェンジ側が短い位置になる。
シフト感の剛性が高くなった。ブレーキはモリワキよりはコントローラブルです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
フレイムシリーズはこれで、ＦＯＲＺＡのステップ、ズーマーのガスタンクカバーとあわせて３点目になります。
通常のアルミ製品にはない格好良さ（仕上がり）なので大変気に入っています。装着もボルトで締めるだけなので何も苦労はありません。
吸気系カスタムの都合で頻繁にパネルを取り外しするので、シートフレームをつけたまま外せないかと色々考えた結果、メットホルダー側から挿入し、パネル右回転させながらだとフレームにも干渉せず簡単に着脱が出来ます。
見栄えもさることながら、フェンダーレスの場合には跳ね上げも防いでくれるので満足しています。
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4.0/5
ノーマルステップのバンク角不足に不満があり購入しました。ストライカーのバックステップと迷いましたが価格の面でこちらを選択しました。取り付けは簡単で30分ほどで出来ました。一番UPのポジションで使用していますが、膝の曲がりも無理はなく自然でした。ステップバーを固定しているネジが緩みやすいのでネジロック剤を使用すると良いと思います。肝心のバンク角ですが、ノーマルよりはるかに良くなりました。限界までバンクさせるとステップと付け根を擦ります。ハンドルバーをダウンタイプに変えたり（ハンドルフルロックの際に膝がハンドルに当たるかもしれません）本気でサーキットを走る方はバックステップを選択したほうが良いかもしれません。
バックステップと比べ安く、バンク角も稼げるのでとてもお勧めです。
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4.0/5
私の場合、純正のステップ位置で常にブレーキに足をかけておこうとするとかなり窮屈なスタイルになってしまいます。
そこでこのブレーキカバーの装着を試してみました。
踏みしろを外側に増やすことでゆったりしたポジションでもブレーキに足がかかりやすくなる、といった商品です。
とりつけは純正のブレーキペダルにかぶせてヘキサボルトを4本締めるだけですがこの取り付けに少々コツがいるようです。
装着後は特に違和感もなく、少しだけ旧車チックな印象をうけます。
ハイテク系、ユーロ系、カスタム系を考えている方はこの点を事前に注意するとよいと思います。（私はクラシカルなチューンを意識していたので大歓迎でした）
実際に走行してみると目からうろこ。
ゆったりしたポジションでも常に安心してブレーキを踏める安心感。
カーブでの走行安定感もかなり改善したように思います。
強度の関係もあると思いますが、もう少し薄く作られていたら星5つでしたが、今では快適なライディングに手放せないパーツとなりました。
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5.0/5
お店の人と相談し数あるステップの中からストライカーの製品にしました。決め手はシフトペダルがプットべダルと別になっているからです。他のメーカーはシフトバーを何度かチェックしますが、この製品はそれをするわずらわしさが無いのが大変良いです。質感はかなり良く出来ていて満足しています。加工精度もいいと思います。取り付けも簡単で、また逆チェンジに交換するのも簡単でした。フットポジションも色々選べるので、180ｃｍの私には大変有難いです。
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3.0/5
取り付けは以外にも説明書が丁寧だったため、簡単に出来ました。このバックステップは値段が安い割りに造りは良いと思いました。
ポジションですが、脚が結構後ろにきますので、セパハンにしないとバランスが悪く運転しにくいと思います。リアブレーキも少々扱いにくくなりました。しかし、峠を攻める人にはポジションが攻めやすく、攻撃的になるので良いと思います。
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4.0/5
アルミステップを探していましたがタッピングで固定するのには抵抗がありました。
そんなときウェルナット仕様のこれを発見。
タンデム側はタッピングになりますがカッコイイので我慢しました。
非常に引き締まったルックスを得られます。ステップ自体は滑りますがきちんと足に力をいれれば滑って危険な目にあうことはないと思います。
難点は、ウェルナットを外すのが面倒、一度締め付けてしまうとかなりの確立でウェルナットが変形してしまい再取り付けの再にうまく入らず苦労しました。
アンダーカウルを外すのが面倒になりますが、カッコイイので星４です。
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5.0/5
可倒且つ(多少なりとも）ポジションが選べるステップは、それほど選択肢は無いと思います。
ローレットもしっかり切ってあり、雨でも滑りません。
値段もリーズナブル。
位置決めして取り付ける際、しっかり締め付け＆ねじ止めを施しすことを推奨します。緩みます。
気付かず乗っていると、メス穴が直ぐ駄目になります。
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3.0/5
FZ400向け（実際はFZS600に使用）の少ない選択肢の中から検討して本製品を選びました。
取り付けの際はプッシュロッドやブレーキスイッチがそのまま使用でき、スムーズでした。
また、シフトフィーリングはノーマルと同等レベルです。
良い点：
・価格が安い。
・リペアパーツが部品単品で購入できる（これはとても良心的だと思います）。
・ステップバーが複数（可倒・固定式など）選べる（これも良心的）。
悪い点：
・製品精度が低い（本体をフレームに固定する際に使用するカラーの高さが微妙にバラバラでした→左右で高さの近いものを合わせて対応しました）。
・ステップのグリップが良すぎてステップワークの際にソールが結構引っ掛かる。
・仕上げがあまり良くない（価格が安いので割り切っています）。
注意点：
・リザーバータンクのホースがノーマルでは長すぎるので、カットか交換が必要になります。
総合的には価格が安いにもかかわらず、作りも悪くなく購入して損の無い製品だと思います。
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4.0/5
コーナーでノーマルのステップが地面に当たるので注文しました。
商品を確認してまず感じたのは質感の高さ。
ノーマルのステップ周りはアルミ鋳造部品で
意外と雑なつくりですが、このバックステップは
アルミ削り出しで精度・質感ともに非常に高いです。
装着そのものはあまり難しくありませんが
リアブレーキランプスイッチの調整がめんどくさいです。
肝心のポジションですが
乗ってみた感じはまるでノーマルのようです＾＾
でもしっかりBack＆Upしてます。
このほどほどさが絶妙だな~って感じです。
長距離のツーリングにも支障のない万能さがいいですね＾＾
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