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4.0/5
取り付けに関しては特に難しい事はありませんでした。
バックステップを装着する時は社外品のストレートサイドスタンドが必要でした。チェンジペダルと純正サイドスタンドでは隙間がなく足が入りませんでした。また、タンデムステップにもあるポジションでは干渉するので社外品にタンデムステップを購入検討中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
先日のスポーツ走行での転倒の修復の為に購入。
いつ頃からかわかりませんが、ペダルが削りだしの物に変更されています。
これがかなり質感を高めているようで、自分が知っている頃の製品とまるで別物です。
半完成状態ですので、バイク弄りビギナーの方でも取り付けしやすいと思います。（マスターのプッシュロッドの交換は慣れている方にお願いしましょう）
VFR/RVF用のバックステップの中では一番安価なのですが、これからはこちらの商品しか使わなくなると思います。お勧めです！！
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5.0/5
【Webikeモニター】
VFR400R-NC30レーサーで使用するために購入。
以前はペダルがアルミ鍛造だったのが、現在はアルミ削りだしに変更されています。これがかなり商品のクオリティーを高めていて、昔のタイプとはまるで別物！！最高です。
半完成状態になっていますので、ビギナーの方にも取り付けし易くなっていると思います。（注：マスターシリンダープッシュロッドの交換は慣れている方にお願いしましょう）
コストパフォーマンス、クオリティー共にとても満足できる商品と思いますよ！！
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5.0/5
純正ポジションも選択出来て、自分の好みの位置に変更がすぐに出来ます。赤いアクセントはオプションです！
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5.0/5
金色バックステップ超かっこいい！取り付けもそんなに難しくないし、純正より調整が効くのでシフトペダルの位置がしっくりくるようになってとても満足。逆チェンにしてサーキット走行早くしたい。
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5.0/5
メーカー名：タツマ → 聞いた事ない、信用ならん。
商品：シフトペダルの先のゴム → 別にそんな物いらない、純正で充分。
価格：\840 → 高い！ますます要らない。
形状：変な形 → こんなモノが効果的とは思えない。
いや、痛くないという事には効果的かもしれないけれど、通常のシフト操作の妨げになりそう。
そもそもシフトアップ時に足が痛いとは思っていないのですが？
さて、自腹で購入してインプレを書くのがポリシーの自分ですが、今回は例外的に頂いたサンプル品でインプレを書きます。
（もちろん、無料で頂いたから良い事を書くわけでは無いですよ）
「もしダメそうだったら元に戻せる」という安心心理もあり、軽い気持ちで使ってみました。
装着の為に純正シフトゴムを外すのが大変で、これがこの製品唯一のマイナス点です。
（カッターで切断してしまうのであれば問題ありません）
ラバーを交換してから回り止めのタイラップを通すのですが、別に通さなくても平気です。
それに多少回る方がシフトアップの度にベストな角度に落ち着くような気もします。
次に靴の汚れを防止するフッ素シートを貼りますが、これも白い靴を常用している方以外は不要と思います。
このシートの有無でシフトフィーリングが変化するような事はあまりませんでした。
そして肝心のシフトアップのフィーリングですが、そもそも自分の通勤バイクは別にシフトアップが痛いような事はありません。
しかし！！！この製品を付けた途端、ものすごいシフトアップのしやすさに目からウロコが30枚ぐらい落ちます。
今まで何とも思っていなかったけれども、実はシフトしにくい状態だったのだな！！と。
とにかく感動的なシフトフィーリングです！
確かに価格は高い気がします。
しかしこのフィーリングの良さには勝てません！
そういえば最近のDUCATIは最初からこんな形のシフトペダルを採用していますよね・・・
＜わっきぃ＞
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5.0/5
99年ゼファーχに入れてます。とにかく最高です。まずポジションがすごく安定します。次にカーブ中にステップを擦らなくなったのでガンガン攻めれるようになりました。見た目もカッコ良くなるし入れて損することはありません。
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1.0/5
ゼファー1100に取り付けましたが、最悪、ステップバーを取り付けた後でチェーンをスクリュージョイントの物に交換したら、なんと
カシメタイプより、ピンが2ミリ弱飛び出ますそのピンの頭が
ステップの取り付けボルトに当たって使い物にならず。
ボルトを削ってもダメでした、最悪、ステップ諦めました。
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5.0/5
純正のステップ取り付けステイを利用するので、
簡単に取り付け出来ます。
価格も本格的なバックステップに比べるとお手頃で
満足出来る商品だと思います。
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5.0/5
ノーマルはポジションが窮屈でした。
またシフトが入りにくく乗りにくかったです。
このステップに交換した結果、乗りやすいポジションがとれ、
シフトもカチと入るようになり非常に乗りやすくなりました。
それと泥に足をすくわれたときに
ステップがスライダーとして機能してくれたので、
車体に大きなダメージを与えることなく
ステップとステップが取り付けられている部品、
ハンドル交換で助かりました。
交換してよかった。
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