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3.0/5
両面テープでくっ付けてると、ちゃんと平面なところじゃない場合剥がれます↓ バルブはちょっと変わってて近くのホームセンターには売ってません。付ける場所によっては後ろからさっぱ見えません。でも出っ張ってるウインカーが好きじゃないので、ワタクシはコレ！！凄く軽いし。
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5.0/5
別売りのウィンカーリレーと合わせての交換が必要なので、取り付けはなかなか手間がかかるかもしれません。
取り付け後は、このクリアーっぷりがうまく本体と調和していい感じです♪
また、オレンジ色の中で光る青LEDがフロント部分にアクセントを加えてくれます。
ちなみに、ウィンカー使用時はオレンジ色の点滅だけになるので、道交法もバッチリです☆
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4.0/5
ヘッドライトを交換してから、純正のウィンカーがどうもしっくりこなかったので交換してみました。これによりフロント周りがすっきりし満足の行く結果となりました。造りは丁寧で何の問題もありませんし、KSRの純正品と端子が同じなので無加工で取り付けできました。貼り付けタイプなので工夫次第でどこにでも付きますしオススメです。
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3.0/5
品物的には、いいと思いますがステーの穴にビスが入りづらく
ナットを取り付けるには、かなり苦労しました。
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3.0/5
元々はデイトナチョッパーウィンカー専用なんですが、自分はどうしても純正のステー、他社のウィンカーを使用したいため購入しました。
まずモノなんですがメッキ加工は非常に美しいです。しかしアルミ製ということで耐久性の問題はいずれ出てくるのではと考えております。
そしてなにより値段が高すぎる 笑
6000円近いものとはとても思えません。
利用できたという点で☆3つです。
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5.0/5
全く純正と形状も変わらず、バイクの印象もガラリと変わるのでとてもイイと思います！
自分の12Rはブラックなのでバイクに使っている色が黒やシルバーメインなので、とても相性はいいと思いました。しかもあえてオレンジ球を買わないで、メッキコーティングされたバルブを買ったので(少し値は張りますが）外から見てもクリアレンズの色だけで最高の仕上がりになりました！クリア化を検討している方は参考までに・・・
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5.0/5
え？！ってくらいに印象が変わります。
やはり、クリアにするならブレイズでしょ！！
取替えは簡単です、ただし、始めてレンズのネジを外す場合は硬く締まっている場合があるので、ネジ山をなめない様に注意！！
普通にやって、2ヶ所交換で5~6分くらいでしょうか？！
トゥデイ、カブの方、おススメ致します。
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5.0/5
ミラータイプを使用していましたが、実際走行しているとすごく見えにくいらしく追突される恐れがある。変えた方が良いと言われオレンジに替えました。評判は上々で五つ星！
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1.0/5
まずサイズ的に小さすぎます。原付、１２５ｃｃぐらいまででしょう。
GPZ1100（水冷）のフロントに付ける予定でしたが、安全性、視認性等を考慮して装着を見送ります。
シビックタイプがあることを知りませんでした。
カタナの時に付けていました。最低、あの大きさは必要だと
思われます。サイズ確認しなかった、こちらも悪いですが、、、、、
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4.0/5
まず一番にカスタムしてみようと思ったのがウィンカーだったので検索してみて見た目で決めました。
思ってより小さい！
取り付けてみるとちゃんと視認性もよく、かっこいいし、期待通りの効果が得られました。
ただ★４つなのは部品の数、何故かSTEEDのリア用のプレートが二枚足りなかったり、配線をつなぐタップが四つ足りなかったり。なぜこの数なのか、、、その点を考えて１マイナスです。
そしてチューブがあるともっとうれしかったかな。取り付けるタイプによっては付いているのでちゃんとどこにつけたいかはっきりさせてから頼むべき商品です。
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