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5.0/5
まだ取り付けてから街乗りのみですが
私にはベストポジションでした。
高回転まで回しても振動は気にならず
純正と違和感はほとんどありませんでした。
クランプ部分には場所合わせのペイントが
重宝しました。
もしもの場合でもまた同じこのハンドルバーを
買うと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
タイトル通りアルミハンドルセットバックとの同時装着です。
どうせなら同じメーカー、信頼できるブランドのものが
よいと思い決めました。
装着した感じは、「まぁ、こんなもんかな」という感じです。
正直、他社に比べて特別優れているとは感じませんでした。
逆に、どこも劣っていないとは思いますが。
見た目は満足しています。商品自体は良い意味で、至って普通でした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今はミドルタイプのハンドルを装着してますが、微妙に高いのが気に入らず、POSH ポッシュ スーパーローバーを仲間が装着してて、低いけど、絞りもあるのでいい感じだと聞き、購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
今はミドルタイプのハンドルを装着してますが、微妙に高いのが気に入らず、POSH ポッシュ スーパーローバーを仲間が装着してて、低いけど、絞りもあるのでいい感じだと聞き、購入しました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
GN125の純正ハンドルから交換です。
フロントフォークをダウンさせての交換なので、ハンドルはかなり下になりました。腕が痛くなるようなポジションではありません。操作性はかなり良くなり、見た目もすっきりしました！
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3.0/5
zrx1100に取りつけました。
スーパーバイクバーが高さ、幅が私にはジャストフィットでした。
アルミなので純正よりかなり軽いです。
ノーマルの様な重いバーエンドがないため、振動でミラーが見づらくなる傾向にあります。
さすがにアルマイトカラーは時間が経つと色あせが発生しますが、転倒しても曲がりなどは発生せず、頑丈です。
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4.0/5
スポーツスターにつけていたキジマのドラッグバーからこの同社製のスワローバーに変更しました。
ライザーは純正の2インチを使用しています。ドラッグバーよりやや手前に来るものの乗車姿勢はほぼ変わらず、ハンドルが狭くなっているので車体全体がよりコンパクトになりました。
ドラッグバーのときは工夫しないとスイッチボックスがタンクに当たってしまっていたのですがこのハンドルでは特に工夫せずともタンクに干渉することはありません。
個人的には大変満足していますがかなり前傾になるので乗り手を選ぶハンドルですね。
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4.0/5
ロータイプを持っていますが、今回はミディアムタイプも購入してみました。
まず、ハンドル単体のインプレですが、艶消しのブラックが渋く、高級感があります。
ただ、付属されているブレースのアルマイトが薄いのか、工具が若干触れただけで剥げてしまったので、★は4つとします。
そして愛車FZ1に装着したインプレですが、これは攻めのネイキッドFZ1が普通のネイキッドになってしまいました。
ツーリングには楽なポジションですが、ワインディングやサーキット走行には、フロントにしっかり荷重できるロータイプが良いでしょう。
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3.0/5
【Webikeモニター】
CXハンドルバー Motard-MediumにWR250R純正から変えました。
長さはちょっと長くなりますが操作感、ケーブルの取り回しもほとんど変わりません。
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5.0/5
XR100モタードにとりつけました。パイプの板厚が厚いので、転倒時の変形が少なそうです。カラーがブラックなので、しまってみえるし、印刷された文字もかっこいい。
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