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4.0/5
購入したバイクについてました。
視認性も良く夜後ろの車などのライトも眩しくなくなるので夜走ることがある人にはおすすめです。ミラーの調整も細かく行えるのもいいですね。ただ、ヘッドのネジが緩んで片方飛んでいってしまいました＾＾；
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4.0/5
セパハンにした際、純正トップブリッジがもの寂しい感じになってしまったのでこのアクセサリーバーを付けてみました。一言で言うと、オシャレです。取り付けも簡単です。ただ、僕のようにダミーダンパーノブをつけていると互いが干渉してしまう為、ハンドルポスト下のワッシャーを除いての装着になります。トップブリッジのポイント使いとして活躍してくれると思います。
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3.0/5
モンキーに使用しています。以前は丸いミラーを取り付けていましたがMINIミラーシが欲しくなり購入いたしました。ショートタイプでミラーが低くかたちもいいです。ただミラーとしての機能は、小さいので見える範囲も狭く、調整は、困難ですがスタイル、見た目重視を考えているのならオススメです。
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3.0/5
モンキーに使用しています。(L)(R)共に購入しました。以前は丸いミラーを取り付けていましたがMINIミラーシが欲しくなり購入いたしました。ショートタイプでミラーが低くかたちもいいです。ただミラーとしての機能は、小さいので見える範囲も狭く、調整は、困難ですがスタイル、見た目重視を考えているのならオススメです。
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4.0/5
取り付けは非常に簡単！穴開いてますし。ただ、ｈｉｇｈだけケーブル交換になってましたが、普通もいっぱいいっぱいかも。（最大にハンドルを切るとケーブルが延びきってキイキイいいます。（大丈夫だと思いますが・・・））取り付け奮闘記は私のブログを見てくださいｄ(≧∇≦)ｂ参考になれば・・・。
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5.0/5
黒いＸＲ２５０Ｙにブルーを装着しています。取り付け簡単。フレキシブルなのにガード性能も十分。冬場は，防寒にも有効でした。
保安部品（スイッチ類）と干渉することもありますから、あまりハンドル幅を短くすることはお薦めしません。
今度はこれにウィンカーを貼り付けてみようかと思案中です。
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3.0/5
純正ローハンドルよりも、ハンドル１本分くらい下がりますが、
タレ角が少なく、バーエンドは体に近づきます。
昔の英国車のような雰囲気！？になります。
純正ローハンドルが多少高めだと感じているのであれば特に違和感はないでしょう。
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4.0/5
直進安定性の向上はもちろんですが、道路の縦溝などで感じていたヨレヨレ感がなくなりました。お値段の割には非常に効果的なパーツだと思います。
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3.0/5
今回CB750Fにつけました。
セパハンで、結構腕から来る振動がきつかったので、少しでもグリップで軽減できたらと思い、これを選びました。
まず、びっくりしたことに、純正と比べてそうとう短いです。
左は全然目立たないからいいんですけど、右側はスロットルのとこの地肌が白なので、かなり目立って恥ずかしいです。
せっかく苦労してつけたし、もったいないし、仕方が無いのでタッチペンではみ出た白いところを黒く塗って、目立たないようにしました。
確かめずに購入した自分が悪いのですが、残念です。
肝心の振動吸収のほうですが、正直微妙です。
純正よりはいいと思いますが、期待したほどではありません。
ただ、カスタム好きの自分的には、見た目が目立つので好きです。
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2.0/5
ハンドルへの振動が多いバイクであり、少しでも改善すればと思い購入しました。
装着直後は振動が軽減されたかなと思いましたが（プラシボー効果？）、すぐにその状態になれてしまいました。
柔らかいゴムのために、ツーリングのようなスロットル一定で長時間使用するような状態であれば気にならないでしょうが、ジムカーナ等でアクセルを頻繁に開け閉めしたり、講習会等でハンドルフルロックを頻繁にするような乗り方をした場合、スロットルの持ち替えが柔らかいゴムが災いして、夏用のメッシュグローブと引っかかったりして、結構怖い思いを何度かしました。
それと柔らかいゴムのために、私のような使い方をすると１年も経たずにボロボロになってしまい、結局ノーマルに戻してしまいました。
現在は他メーカーの純正グリップで柔らかめの物を見つけてきて装着しています。これは純正採用だけに耐久性も比較にならない物です。ですが、プログリップの方が汎用品だけにお値段は安くつきましたが。
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