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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
アドレスV125G(K5)サーキット仕様のフロントブレーキ強化に使用。
元々ブレーキングのディスクを使用していて、KX85キャリパー流用のためこのパッドを選択。
ミニバイクコースを走ってテスト。
流石2ポッドになったおかげでレイトブレーキができるようになった。
今更ですがブレーキ強化にはオススメです。
技術と知識は必要です。
耐久性は未知なので星3つで。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125のリアに使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
安かったのと、ブレーキパッド最大手の信頼性で選びました。
効きすぎることなく、コントロールしやすいです。
リアブレーキは交差点を曲がるときや低速でバランスを取るときに引きずるようにして使うので、このくらいの効きがコントロールしやすいと感じました。
あとは耐久性に期待です。
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ノーマルシューからの交換です。一言で言うなら大満足です。
理由はコントロール性が増した！
ノーマルは制動力に不満は無かったのですが、踏み込まないと効かない感じでしたが、コチラは踏んだ分だけ制動が掛かり少しの踏力からブレーキが効き始める感じがします。街中の信号停止時やちょっとした峠道で車速のコントロールが格段にし易くなりました。
但し、ノーマルシューの残量2ミリギリギリから交換でしたので、レバーなどの調整角度の違い等、同条件の比較では無い為、正当な評価か確信は有りません。
耐久性、ドラム面への攻撃性等は現時点では分かりませんが、長く商品化されていますので、問題は無いかと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
車両レストアの為に購入。交換の際のフィッティングはokとくに安っぽさも無く良い商品だと思います、まだ走行などしてないので耐久性などは分からないので星4にしときます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【使用状況を教えてください】
PCX HYBRIDの後輪用に2回目の使用、効きは純正よりも若干効くが2万キロで残5部山だったのでライフは良いとおもった。
【使ってみていかがでしたか？】
再リピート確定のコストパフォーマンス
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正よりも安くて良い
【注意すべきポイントを教えてください】
他の方も仰るとおり、バリがちょこちょこ有るので作業時に注意する必要がある。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
JBK-MC33（FI後のVTR250）に使用
純正ディスクを耳もでていたのに8万キロ近く使って、やっと交換しました
純正部品もサンスターなのですが、せっかくリプレイスするならと、違ったものを購入しました
金ホイルに金のインナーローターというのは微妙。
なので、ストリート用にも色やデザインのバリエーションがあればより良かったと思います
ディスクと同時にパッドも交換しました。
いつもだとしばらく走っているうちに効き具合が良くなってくるのですが、こちらは純正品より厚みがあるためか最初からガッツリと効いたので、リプレイス後はいつもの調子で握り込まないよう、少し注意が必要です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【使用状況を教えてください】
ＸＲ100Ｒは前後ドラムブレーキで、ディスクブレーキに慣れてるせいか恐ろしくブレーキが利きません。
林道でリアブレーキが利かずヒヤリとしたことも・・。なので安全第一で交換することにしました。ドラムを開けてみたら純正シューは残量はあったものの、焼けたような跡？がありました。
【使ってみていかがでしたか？】
特別、すごく利くというわけではなく、本来の性能を発揮できるようになった感じです。ブレーキのコントロール性も向上して扱いやすくなりました。まだ、林道で走ってないので温かくなったら確認してみようと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のシューも検討したのですが、値段がこちらの方が安かったので今回はこちらにしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
シューの交換は結構面倒でシュー同士を止めるスプリングを取り付けるのに苦労します。コツを掴めばすんなり取り付けできる？間違えてスプリングを飛ばさないように注意しましょう。
外したついでにドラム内の清掃も忘れずに。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 3 |
リア
フロント
車検前にメンテナンスの為、前後のパッド交換。
ほとんど、街乗り?ツーリング範囲で乗る為ロングセラーの赤パッドにしました。チラッと赤色がみえるのが気に入ってます。
耐久性については、これからの為評価は不明。
質感は、安心のデイトナですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
社外にしては、安心出来る作り。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤使用。割合的にはリアブレーキを主に使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
およそ6000km程で交換時期を迎えました。
赤がアクセントになり、価格も手頃なのでまた購入すると思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
グロムの純正品と比較すると、柔らかめなのか寿命は短いですね。6000kmなので十分とも言えますが、通勤使用なのでもっと持ちが欲しかったです。
効きの良さも、ちょっと良くなったのかな？ぐらいで劇的には変化を感じませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
早めに減りを確認した方が良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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