100Km使ってみてそろそろローターとも当たりが出てきたので感想を。
●効きぐあい:効きはじめは奥にありますが、効きそのものは十分です。
●雨の日:特に効きが低下することはありません。
耐久性はこれからの検証になります。
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4.0/5
[車種]2008年式 カワサキ ゼファーΧ
[用途]リアブレーキホース
[購入理由]
リアブレーキキャリパーをXJR400R純正のMOSキャリパーに変更
するために購入しました。
ゼファー純正では長さが合わなかったため
[評価]
・色合いが大人な感じで、渋くカスタムしたい方にはぴったりだと思います。
・ブレーキホースのみの交換ではないのでホース交換によるブレーキタッチの
違いなどはわかりませんが、他メーカー同等と思います。
・バンジョーアダプターに締めこむときにゴールドのナットに工具をかける為、
ゴールドの一部が削れますので、取り付け時には注意してください。
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4.0/5
Ducati1098にて使用。サーキット走行も行いましたがしっかり止まってくれました。制動力、コントロール性とも良好で、いきなり制動力が立ち上がるようなことは無く、握りこんだ分だけしっかり効く感じです。
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5.0/5
取り付けも簡単ですしブレーキング、見た目もサイコーです(^^)
スイッチボックスなどはそのままで付けれましたが、ブレーキスイッチのコードが結構エグい曲がりかたして付いてます、、
あとゴールドを買ったのですが、私的には商品画像より少し暗い色だと思いました(>_<)
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5.0/5
モンキーRに使用
中古で買った際に違う車種のマスターシリンダーが付いていて、それもボロボロだったため購入。
以前にモンキー用のマスターシリンダーを探していて、オークションにて安物のマスターシリンダーを買ったはいいもののすぐにフルード漏れ。
武川なら問題なかろうということでこの商品にしました。
取り付けは簡単、説明書通り。
バンジョーボルトの取り付け位置も選べて汎用性は高いと思います。(私の場合どちらでも大丈夫でしたが・・・)
タンクがやや小さく、フルードのレベルが見える窓もありませんが、そこまで気になりませんでした。
レバー位置も調整できるため重宝しています。
取り付けてからまだ日はたっていませんが今のところ漏れ等の不具合もなく満足しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正マスターのオーバーホールを、ラジアルマスターに交換しました。
他社のマスターも考えましたが、お財布に優しいデイトナニッシンにしました。
タッチも変わり乗りやすくなり良かったです。
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5.0/5
純正のマスターから交換しました。スイッチボックスの変更をしなくても取り付けられるようですが、私はスイッチボックスの変更もして取り付けました。
マスターのサイズに問題はなく、左にフルロックしてもペンスケのハンドルではメーター等に干渉しませんでした。ブレーキスイッチが最初から付いているのでカプラーを差すだけでランプがちゃんと作動します。
エア抜きはマスター側にもエア抜き穴があるので非常に簡単に出来ます。取り付け後は非常にコントロールしやすく、何故もっと早く交換しなかったのかと思いました。ブレーキに不満がある方におすすめの一品です。
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5.0/5
知り合いのススメで購入しました。デイトナのゴールデンパッドとの比較になります。
デイトナ比で
・初期制動が強めで最初からリニアに立ち上がってきます
・ディスクへの攻撃性が高いようです(段減りが一気に直ったので)
・温度依存性はあまり変わりないようです
・パッドの減りは両方ともあまり変わりません
・何故かディスクが錆びにくくないました
・熱ダレまでの温度に余裕があるのでハードブレーキングでも問題が出にくいです
・雨天では両方に差を感じられませんでした
・ジクーはおまけでステッカーがついてきます(笑)
サーキットも走るけど、そこまでレーシングなのは要らないというワガママな要求を満たしてくれるパッドです!
総じて若干高価でもジクーのパッドがオススメですよ
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5.0/5
かれこれ4セットほど使い続けてきてますが、
他を試そうっていう気にならないくらいに気に入ってます。
ブレーキの効力立ち上がりが穏やかなので、
リニアなタッチを好む方は同メーカーならCタイプの方が良いかと思いますが、
そうでない方にはおすすめできるかと。
まずは握りに対して正比例していく効力。コントローラブルです。
コレは一長一短で、握力が弱い方にはウィークポイントになるとも言えます。
使い続けてみて感じたのが、ローターへの攻撃性が低い点。
なおかつパッド自体の減りも少ない方なので、結果ホイールが汚れにくい。
肝心の効き味は、ロック寸前まで十分にコントローラブルかつ熱ダレも少ないので、
サーキット走行で酷使するのでなければまったく不満はありません。
金額はそこそこしますが以上のような理由から、使い勝手を思うと納得できます。
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5.0/5
純正スイッチボックスのままでも、取り付けは可能です。絶対的なブレーキの効きは変わりませんが、コントロール性は向上します。取り付け直後は、握り始めでガツンと効かないため、エア噛みしているのかと勘違いしましたが、握った分だけ効くのがラジアルポンプの特徴ですね。
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