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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : セミラジアルブレーキマスターシリンダーキット【斜め横型φ19】

￥13,987 (税込)

カーチスさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CB125R )

ラジポンが付かない

利用車種： 1100SPORT

4.0/5

★★★★★

モトグッチ1100スポルトのストップSW（マイクロSW）が破損（普通に壊れるらしい）、国内仕様の物と換装の為の交換、当初ラジアルポンプにと思ってましたが、カウルとメーターに後数mmで干渉　諦めました、でもこれで部品交換の恐怖からは解放されました。
マイクロSWが中国製なのがガッカリ、もしかして本体も？

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投稿日付： 2014/07/26 20:10

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダーキット【縦型Φ17 ラジアルポンプブレーキマスター(ラジポン)】

￥17,105 (税込)

カーチスさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CB125R )

とりあえず格好だけ

利用車種： CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

案の定、自分のレベルではよく判りませんでした　もう1台のPC40が標準装備なのと友人が最近取り付けたので挑戦してみましたが、ダイレクト感というのが・・・判りません　ごめんなさい。

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投稿日付： 2014/07/24 21:00

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ホース耐油ブレーキマスター用

￥809 (税込)

糸色望さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク：ジョグスポーツ )

フロントマスターホースに

5.0/5

★★★★★

フロントのマスターシリンダーが、セパハンのせいもあって、メーターに干渉してしまうので、ホースを長くして、干渉を防ぎました。
固めでしっかりしているので、曲がりにくいです。
長いので、少しずつ切っていけば、微調整もできます。

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投稿日付： 2014/07/24 20:50

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村民さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： YZF-R3 | YZF-R25 | MT-09 )

作りはいいが、よく考えたら・・・

4.0/5

★★★★★

形状はとてもよく、物自体は満足しています。
しかし、MC41のリアブレーキのマスターシリンダーは、タンデムステップの内側に位置しているため、カスタムが非常に見にくいです。
なかなか気づいてもらえないようなカスタムです笑

まあ自分は満足しており、前後のマスターシリンダーで用いています。

画像のように取り付けはマスターシリンダーを外したほうがつけやすいです。

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投稿日付： 2014/07/23 22:54

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : バンジョーアダプター

￥2,999 (税込)

なおさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

ニッシンラジアルマスター装着時、手持ちのバンジョーに角度の浅くホースの取り回しが気になっていました。
後にハンドルもロータイプに変えて更にホースの取り回しに無理があり、この状態を続けるとフルード漏れも考えられることから、90°の物を購入しました。
参考ですが、フィッティングの推奨は45から70°またはサイド20°の物をおよその目安とすれば問題はないと思います。

取付け後は、ホースの取り回しに余裕ができて良い感じになりました。
フィッティングも良く品質も文句なしですが、ただ値段が高めですね（笑。　でも取付け後の満足度も高いです。

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投稿日付： 2014/07/21 18:45

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