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ブレーキのインプレッション (全 3481 件中 2081 - 2090 件)

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トロロさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

リヤ純正ドラムブレーキパネルをパフ掛けして使用していましたが、こちらの商品を取り付けてみました。アルミ削りだしで、センス良くアルミ特融のニブイ光が目立ちます。ディスク仕様とちがったスマートな印象が良いです。パネル本体と付属でカラーも付いてるのでポン付けです。
Gクラフトの商品全体にいえますが、お店は在庫を持って無いので、メーカーホームページ在庫表とにらめっこしながら、注文した方が無難です。一か月以上かかることもあります。

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投稿日付: 2015/12/03 20:16

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カウさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z250 | SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] )

5.0/5

★★★★★

GOODRIDGE製のブレーキラインは4輪のモータースポーツでも定評があり、自分も車に装着していたので性能は体感済み。日本ではACTIVEが代理店として取り扱っていますが、車種専用のヒルドアラインは、必要なパーツがワンセットになっているのでとても良いです。
ただ、あくまでも純正パーツに対してのセットなので、ブレンボにした場合は、ネジのビッチが違うので、フレンボ用のバンジョーが必要ですので、購入時は確認する事をオススメします。

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投稿日付: 2015/12/01 23:22

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カウさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z250 | SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] )

5.0/5

★★★★★

ディスクローターを35ミリメートルのセミフローティングにしたので、セミフローティング対応のキャリパーサポートです。ブレンボのオフセットに合わせて設計されてます。微調整の為のシムも付属していましたが、シムを使わずともバッチリでした。さすがACTIVEといったところです。

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投稿日付: 2015/12/01 23:13

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カウさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z250 | SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] )

3.0/5

★★★★★

純正のブレーキは片持ち2Podの29ミリメートルなので、35ミリメートルのブレンボの4Podにしました。効きはそれなりですが、組み付け前の揉み出しで、ピストンの動きが渋いところがあって、均一にビストンが出なかったり、エア抜き時にブリーダーボルトの根元からフルードが漏れたり、さすがイタリア製的なものはありますが、それなりの性能は発揮します。
気になる方はニッシンとかオススメします。

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投稿日付: 2015/12/01 23:07
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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: LIGHTNING X1 )

5.0/5

★★★★★

僕のBuell X1には、前のタイプのウェーブディスクを取り付けています。
サーキットを走るわけでもなく、街乗り中心の現在の状況では、使用感は特に問題なく、そろそろ予備部品をと思って購入しました。

購入のポイントとしては、Webikeさんのセール価格が今のところ国内最安値なのではないか?と思われたからです。

新しいタイプは、デザインだけではなく使用限度が4.5mmから4.25mmに変わっています。

交換はまだまだ先ですが、無事入手できたので、まだまだ乗り続けることができるとおもうと一安心です。(*^^*)

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投稿日付: 2015/12/01 15:43
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dadaさん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★


ブレンボRCSラジアルマスター取り付けの際に、購入しました。タンクがちょうどいいベストな所にマウント出来ます!材質もよく、錆などにも強いですが、タンクの角度の微調整の為に少し曲げるには、少々力がいるかもしれません!でも、なかなかキレイにタンクを取り付ける事が出来たので、満足しています!

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投稿日付: 2015/11/30 15:09

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dadaさん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

ブレンボRCSラジアルマスターと同時に購入しました!オイルの量はあまり入りませんが、ハンドル廻りをスッキリさせたかったのでとても満足しています。キャップのブレンボマークも、運転している時にヤル気を出させてくれてナイスです^_^

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投稿日付: 2015/11/30 14:51

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agitoさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: R1250GS | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

パニガーレにも付けてましたが、オフセットが違いモンスターにはつけれませんでした。

厚さも変わらないですが、ゴールドなのでオーリンズのフォークにあっていると思います。

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投稿日付: 2015/11/29 15:07
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Indyさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

GB250のフロントBに使用しました。純正品は730ミリですが+20ミリが丁度良い長さでした。旧車ですのでメッシュホースは似合わず、ゴム製を探していたのでベストマッチでした。

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投稿日付: 2015/11/26 09:11
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BOWさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 )

利用車種: VTR1000SP

3.0/5

★★★★★

ノーマルのローターが、結構筋が入ってきたので、変えてみました。
ローター単体での効果は、それほど感じることができませんでした。
フロントにもブレーキングのローターを使っているので、見た目の効果のほうが大きいです(笑)
ちなみに、パットもブレーキングに変えています。

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投稿日付: 2015/11/26 06:29

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コメント(2)

むさまるさん 

お、後ろも交換ですか、かっこいいですね。

BOWさん 

見た目と、雰囲気だけはスパーバイクです(^^)

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