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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー モンスター
￥88,566 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
個人的には最高です。
大音量が好きな方には向いてないです。
スネル系のメット被ってたら高回転時は
ほぼ聞こえません。
でも、音質はいい感じ！
デメリットは鉄管ゆえのサビです。
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4.0/5
他の方のインプレで軽いとは書いてありましたが実際に持ってみてその軽さにびっくりしました！取付もインストを見ながらスムーズにできました。不満ではないですが唯一気になったのはエキパイとマフラーの接続部から少量ですが排気漏れしてきたことです。ガスケット仕様ではないので仕方ないですが、インストでシール剤の使用を促してあれば二度手間にならなかったと思います。
最後に音量ですが個人的にはうるさくもなく静かでもなくといった感じです。
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4.0/5
先の方が書かれているように、音はかなり静かです。
マフラーガードは…ちょっと小さいのでジーパンが溶けました…。（要対策
黒いエンドキャップの塗装が1週間程度ではがれてきてしまい、BEAMSさんに問い合わせ、送付から数日で修理（再塗装？）されて戻ってきました。（メーカーさんの対応が迅速で好感が持てます！
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2.0/5
マジェ125用を購入
発注して、商品が到着するまでに値下がりしていた(;_;)
スライドバルブのネジ部分が、31ホームページでは栗色に対して来たマフラーのネジ部分のみステンレスなので、目立ちすぎます。
テンションが下がり取り付けもしないで、自宅に放置中・・・
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5.0/5
PCXに取り付けました。購入の動機はチタンの焼け色です。見た目重視です。
しかし、取り付けてみると綺麗な溶接とかステーもしっかりしているし、なかなかよかったです。
音量規制対応品のためものすごく静かで、マフラー交換した気になりませんでしが、走り出すとスムーズさを感じることができます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
車検対応の良質マフラーを探してこれに辿りつきました。純正はびっくりすぐらい静かで寂しい音ですが、これはエンジンをかけると野太い音を出します。走行中は満足行く音を奏でるかというとやや残念な感じはします。車検対応マフラーの限界でしょうか・・・ちなみに車検はこれで通しました。94db弱でした。
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5.0/5
ノーマルマフラーはすごく重いし エキパイから錆びが出てきたので交換。
音は上品で、中速の伸びがよく、なによりもステンレスの輝きが良いです。非常に満足しています。
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2.0/5
エキパイは非常に良い造りをしていますが、カーボンサイレンサーは、いまいち仕上げに質が悪いです。
金額が金額なだけに、残念です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
￥89,608 (税込)
4.0/5
ZRX-2の2008年式に取り付けました。
ノーマルマフラーからの交換です。
まず見た目ですが、ショートマフラーのわりには少し長めな気がします。
同じモリワキショートでも、ゼファー用などと比べても長いような…。
その他黒塗装や溶接部などの仕上がりは綺麗です。
次に音ですが、音質は重低音でとてもいい感じです。
思ったよりやや音量が小さめですが、ヤンチャ過ぎず上品な重低音な感じで、30代の自分にはちょうど良かったです。
ガッツリヤンチャな音にしたい方はサイレンサー取り外し可能メーカーの物などの方が良いかもしれません。
最後に性能ですが、ノーマルからの交換なので性能ダウンは多少仕方ないかなと思ってましたが、さすがモリワキ！ダウンどころかふけあがりも低速もノーマルマフラーより良くなった気がします。
トータル乗りやすくなりました。
総評としては、購入して大満足です。
星4つにしたのは、ショート管なのでもう少し短いルックスが良かったという点で、ひとつ減らしました。
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3.0/5
自分のTWに使用しています。
音量は重低音というより、少し軽い感じです。
なぜか水が溜まって内部が錆びましたが。
見た目はなかなかシンプルでいいと思います。
まずはマフラーからという方にオススメです。
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