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タイプ：SS（ステンレスカバー）／重量（STD4.8kg）：2.8kg
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
やっぱカッコいいですよねー
音は少し大きくなりますが想定内
エンブレが少しマイルドに！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 1 |
| サウンド・音質 | 1 |
そもそも注文してから半年過ぎても何も返信がなく
一方的に納期遅れますメールから
メーカー欠品の為、注文キャンセルしますって
オワコン
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
この音に惚れてXSR700を買った様なものです。
音は空ぶかししなければご近所迷惑になるほどで
はないと思います。
回転数あげても爆音になる訳でもないです。
トルクは上がりました！でも劇的にって訳ではないですけど
ネットとかで排気量が上がった様なって書いてあるけど・・・
んー
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サイレンサー：カールエンド
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
o2センサーのカプラー外し手こずりましたが、簡単に取り付けできました。
マフラーの音は、静かな方だと思います。音色は、個人差が有ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
ビームスのマフラーと購入したヨシムラのマフラーで検討していたのですが、
デザインではビームス、マフラー音ではヨシムラと決めていましたが、
最後は、セールでの値引き率で決めました。
実際に取り付けると、写真で見るよりもカッコ良く、音も静か過ぎず、
良い感じで『ポコポコ』と小気味よい音で、大満足です。
セール期間に購入出来、ポイントもあったので、金額的にもとても満足しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
エキパイの色と音質が最高です。MT09で付けている方を見たことが無く、差別化ができます。音がいいから走っていて楽しくなります。取り付けは、エキパイのボルトにアクセスしづらく、レンチとパイプが干渉するし、3-2-1の接続は位置が合わなくって、仮締め状態から何度も合わせる必要があり、バイクがリフトアップリフトできないとしんどいです。また、サイレンサーの取付スペーサーがテーパー加工で分割されており、ボルトを通してナットを締めるのが大変で心が折れそうになり、素人整備ではかなりキツイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
音量は少し大きくなり、重量は軽くなりました
音量は本当に少しだけ大きくなっただけで耳障りな程な音量ではなく、心地よく響いてきます
出口はほぼ変わりませんが、全体的に太くなっているパイプのせいか全域でパワーの上乗せがある感じがします
モトクロスコースを常に全開にして走れる程度のパワーしか無いバイクなので馬力的な物は僅かしか変わらないと思いますが、変化は誰でも感じられるかと思います
開け始めからツキがよいというか今までより開けた分だけ加速してくれる感じです、遅いなりに
取り付けも精度良いので誰でも簡単に作業できるかと
見た目に関しては一昔前のデザインかなと思いますが、安くてしっかり変化を感じとれたので良い商品かと思います
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タイプ：ステンレスカバー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
YouTubeなどの情報を参考にデザイン第一で購入しました。サイレンサー部のバンドが無くスッキリしていてステンレスタイプを選定しました。しかし想定以上に排気音が大きく暖機運転は少々気になります。抜けが良いのか加速はあっと言う間に６速になってしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
初めてヨシムラをつけました。低回転時の音質が最高。エンジン回すと逆にジェントル音質になり、ご近所に気兼ね無く暖気できますね。取り付け位置もぴったし。エキゾーストガスケットとサイレンサー側のガスケットは付属されてません。忘れずに買いましょう。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー MEGAPHONE [メガホン]
￥48,380 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
サイレンサーのステッカーは最初の慣らし30キロ程走った所で見た時にはとれて失くなってました。最初から外して使用する物だったのかもしれないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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