音量自体はノーマルの方が大きいかと思う。
音質が変わる。ノーマルのパルス感から滑らかな4気筒サウンドになる。自分はその方が好き。
あとはとても軽いので10kgの軽量化が期待できる。10PSもアップするので低速トルクが落ちないか心配だったがむしろ増加した印象。大変気に入りました。

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FCRキャブとの組み合わせにしたくて使用してました。

フルパワーじゃないとダメみたいに思われますが、スーパートラップマフラーその物がシングルエンジンと相性の良い排気システムだと思います！

良い点
●適切なディスク枚数なら、トルクアップと高回転の伸びは出ます！６枚から8枚程度で。

●FCRキャブとの相性は、抜群です。エンジンに手を入れたような錯覚に。

●形状がコンパクトで主張し過ぎ良い。

悪い点。
無し。


このマフラーは、ノーマルでもFCRでもキャブセッティングしたら本当に面白いと思います。良いマフラーです。
なんなら、現在所有のGSX125用出して欲しいもんです（笑）

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SRキャブ車に装置してました。
一度、スーパートラップを試してみたくて。
音、性能の高いクラフトマンさんのを買いました！

結果は…

良い点
●性能は確実にアップします。

●ディスクの枚数で排圧、音量を変えれるので便利。

悪い点
●エキパイの形状がセンタースタンド使えないので、オイル交換とか面倒。

●キャブセッティングをしっかりやらないと走らない。

●ピーキーな性格のエンジンなのでツーリングには不向き。

●スーパートラップというマフラーは排気音が連続音、どうも好きになれない。


結局、1番安価だったスチール製のキャプトンマフラーが好きな音でした。
結局、ユーザーが何処を目指すかという事なんだと思います。
僕は、SRに速さやスポーツ性能は求めて無かったので。雰囲気だったので。
でも、SRでスポーツしたい人には必ず良いと思います。
自分は満足出来なかったけれど、人にはオススメするマフラーです！

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まず見た目が良いです。スクーターのマフラーを交換した時のあの銀色ピカピカなのが嫌だったので、ノーマル風の外観が気に入ってます。
音量は若干アップして、低音が良い感じですが、決して煩くないです。
出だしはあまり変化がありませんが、高回転からの伸びが良く、結果速度は速くなりました。
欠点は、純正のマッドガードが取付不可なので、雨の日走るとリア周りが汚れます。
（取付用のステーは付いてますが、マイナーチェンジ後には取付できないようで、タイヤとの距離が気になったので、ベビーサンダーでカットしました）
マフラーとフロントパイプを繋ぐ付属のスプリングが距離足らな過ぎて付けるのが大変でした。後日、汎用品のマフラースプリングと交換しました。

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かっこいいです！
あと軽い！
サウンドは非常に大人しいです。

音が欲しい人はやめておいた方がいいですね。

取り付けは簡単でした。
説明書もわかりやすく、丁寧です。

エキパイ部分の滑らかさが特に好きですね。

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排気音を求めるならフルエキ1択ですね
大きな弁当箱の付いた純正エキゾーストでは出せない
素晴らしい音を奏でてくれます。

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アクラポビッチからの交換
アクラはフランジの形状のせいなのか、規定トルクで締め付けるとスタッドボルトが広がって曲がってしまうようで、自分以外にも何件か話を聞いた。
中々フランジが外れなく、外した後はスタッドボルトの交換と前準備が大変だった。

オーバーの取付けはとにかくサイレンサーステーが厄介すぎる。難易度S級
ステーだけで試行錯誤して90分はかかった。

あのスペースにトグロとサイレンサー詰め込むからクリアランスはかなりシビアになる。
どう調整してもトグロとオイルパンのボルトが接触するので手元にあったステンレスバンドを巻いて保護。放置しているとおそらく穴が空く。

ストライカーのステップは1番下だとサイレンサーに接触するので1段up

音はアイドリングでは静かで回すとドロドロと唸りを上げ心地よい。アクラの重低音とは対象的。個人的にはoverの方が好みだ。
アフターファイヤーは、エンジンが冷えているとパンパン鳴っていたけど、温まると鳴らなくなる。ECUはアクラの時からMotoJPのMAPを入れている。

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88ccに取り付け。
キャブはPC20です。
吉村さんと迷いましたが、結果こちらを買って正解でした。
若干音が大きいですが、気持ちよく走れるようになりました。

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アイドリングはそんなに大きい音とは感じない。走り出しや少し吹かすと大型バイクか！？という低い音！！満足！
走り出してしまうと自分にはあまり排気音は聞こえなくなるが、まあ加速中は大きいのでしょうね・・・（汗）

慣らし中なので上の方の回転はわかりませんが、加速が良くなったような気がします。（音のせいかも！？笑）

ステンレス製「ヨシムラ」ブランドでこの価格なら大満足です！！

取り付けもわかりやすい説明書で安心！

ガスケットは付属でもいいような・・・まあバイク用品店で２?３００円位なので、すぐに買いに行ける人にはいいですが、遠い人には別々で頼むのも面倒だと感じた次第で・・・

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アイドリングから低回転域は低めの音で気持ち良いです。
ただ、高回転域になると少し耳障りな安っぽい音に変わってしまうのは残念でした。

見た目重視のショート管スタイルかつ、小排気量車なので仕方ないのかもしれませんが
サイレンサー部分を大きく確保している製品のほうが音の調整が丁寧おこなわれていると思います。

キャンプ場などではとても気を使う音量なので、キャンツーに行く際は正直ノーマルに戻したくなります。

取り付けは1本モノなのでステップを外してマフラーステーさえ取り付けてしまえばあとは簡単です。

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