【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 1175 件中 701 - 710 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: フュージョン

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

純正ベルトへ交換予定でしたが、見積もるとデイトナ強化ベルトの2倍の値段で驚きました。強化されていて尚、純正より安いこの商品を即注文しました。取付も問題なく行えました。耐久性はまだこれからですが、信頼できるメーカーですので安心感があります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/25 11:47

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

利用車種: スーパージョグZR

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

品番:RK-3331SV まだ装着していませんが...と、言うより...他社のVベルトと明らかに違うのはベルトの重さが軽い!それが良いのか?悪いのか?なんだか耐久性が無いように感じます。
正確ではないと思いますが、ベルト外周を計ると...
RK-3331SVが[795mm]
純正ベルト品番:3WF-17641-00が[790mm]
デイトナ品番:31596が[798mm]
KN企画品番:7020-M-SSが[800mm]ですので、純正ベルトよりも若干長い程度...

それと、他社ベルトと違うのが、ベルト内側が「布」です。
他社ベルトと違い、RK製は布になっているので、果たしてこの作りが良いのか?悪いのか?使用していないのでわかりませんが、今現時点では装着したくないと思っています。
どなたかの装着レビュー(耐久性)を見てから装着を考えたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/22 23:23
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ユウさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | ビーノ(2サイクル) | NMAX )

利用車種: NMAX

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

NMAXのUSB電源取り出しのために購入。USBコネクターを用意されていたギボシで接続してみたが、通電しない。どうやらNMAXで使う場合は、-側をギボシからではなくボディから取らないと正常に通電しないらしい。メーカーに問い合わせたら、シグナスでは正常に動くらしい。

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投稿日付: 2016/07/20 18:42

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ソロさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3

K7の方も書いてる通り、K6でも薄くて排気漏れがひどいことに、この社の物も他社の社外j品も同じレビューをよく見かけます、アドレスV125Gは純正品以外使えるものがないんじゃないかと思いました。

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投稿日付: 2016/07/17 19:21

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カナブゥンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R1 | YBR125 )

利用車種: NS-1

3.0/5

★★★★★

NS-1をボアアップした際に、水温管理のためにとりあえず買ってみました。
値段が安いので気軽に買えると思います。

市街地走行では、そんなに体感できるほど変化があったとは思えませんでした・・・。サーキットのような常に風が当たる環境では性能を発揮するかもしれません。

自分は結局TZR50Rラジエターに変更しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/12 10:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: PCX150

3.0/5

★★★★★

1年ほどで変な焼けが出て、磨くと取れる。
最初は磨き後数日は綺麗だったが、1回走るだけで焼き色がつくようになり我慢出来ずに交換。

PCX150では、他でも同じ症状聞くが125では今のところ聞いた事はない。

音量はネーミング通り静かだが、ノーマルに比べ音質が良くなるので心地よい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/09 14:55

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よしさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

キャリアのマウントを固定する際に、付属のボルトでは長い感じでした。それに気が付かず、トルクを掛けて締め込んだ際に、フレームに固定するステー部分のネジ山が貫通していなかった為、ボルトが中で折れてしまいました。
結局、エクストラクターでボルトを抜き、付属のボルトよりも少し短めのボルトを購入する事になりました。
取り付けの際は、ボルトをいっぱいに差し込んで確認する事をお勧めします。

使ってみた感じは、林道でマウント付きのボックスやリュック位の荷物を固定するくらいには十分役に役立つと思いますが、ツーリング等で大きめのボックスを付けるには向かないと思います。

余計なコストと手間がかかったので、星1つでも多いくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/07 15:45
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じゃぱんださん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000 MkII )

3.0/5

★★★★★

車検の為に、マフラー交換するので必要となり購入しました。

マフラー交換の際は使用不可なパーツですので、毎回交換ぎ必要な物です。

近くにショップがないので、バイク屋に頼むと届くまで日数もかかる為、ウェビックにて購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/06 08:22

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

1.0/5

★★★★★

内部の構造、仕上がりはどうなのか?
試しにばらしてみると...バリはそのまま、フィルター部の真鍮メッシュはほつれぎみ(丸く切っただけ)
こんなもの「絶対に使いたくない」と、思いました...
まっ、純正部品が出なくなったら使おうと思いますが...
この負圧コックはおすすめできませんね!
高くても純正部品にした方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/05 23:42
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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

1.0/5

★★★★★

このスライダーを組むとトルクカムが全開しません...スーパージョグZR 3YKはトルクカムが全開になったときに、スプリングも完全に縮んだ状態になるので、スライダーの厚み分トルクカムが移動できなくなります。

KN企画に問い合わせると...
「巻き数の少ないスプリングに換えていただければ...」
要するに、ノーマルスプリングと同程度の巻き数や線径のスプリングでは不適合らしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/05 09:39
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