カスタムパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(39)| ウェビック

HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : リアブレーキスイッチアッシー

￥411 (税込)

ケンタさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： VTZ250 )

補修用に購入

4.0/5

★★★★★

1年間使ってのインプレです。
良い点、安い
　　　　ギボシがついているので取り付けが楽
悪い点は、ただのスイッチなのでないです。
1年間壊れずに使えているので、十分な性能だと思います。

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投稿日付： 2016/01/03 17:33

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : Buroro D603【2.75-21 45P WT】ブロロタイヤ

￥7,597 (税込)

灰猫さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク：シャドウファントム750 | セロー 250 )

セローの純正タイヤからの初めての交換です。
純正:ブリヂストンTW-301

虫ゴム外して空気を抜くと手で簡単にビードを落とすことがきます。
タイヤレバーは2本しか持ってませんでしたが12ぐらいのメガネで代用しました。捲る用ではなく、キープする用として。

300km公道を走ってみて
無茶しない普通の走りなのでコーナーも、80km/h程出してみても、不安要素は一つも見つけられませんでした。

50kmモトクロスコースを走ってみて
マッドコンディションでもキチンと行きたい方向に進んでくれます。かなりバンクさせてもフロントが滑るということはありませんでした。泥のはけもかなり良いです。

どのくらいもつのかな？5000km走ったら再度インプレあげます。
2015.12.14

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投稿日付： 2015/12/16 14:05

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : PROTECH TRAIL WINNER GP-210 【80/100-19 M/C 49P Wt】プロテックトレイルウィナーツーテンタイヤ

￥6,230 (税込)

マッコイさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： WR250X | セロー 250 | スーパーカブ110 )

フロント１９インチ化に伴いツーテン

5.0/5

★★★★★

セローフロントにトリッカーホイール＋ツーテンです。
21インチでも軽快でしたが、フロント19インチ化で
さらにヒラリヒラリと超軽快なハンドリングになりました。

それでもグリップには不安は感じません。
安心して寝かせられます。
これに慣れると21インチに戻れませんね。

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投稿日付： 2015/10/04 22:12

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マッコイさんは87件のインプレッションを書いています

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マッコイさん [2015年10月07日]: ツッチーさんこんばんは。
そうすると私のは普通のセロッカーですかね(笑)
ヤマハは車種間で共用できるパーツが多くて助かります。
これにした目的はモタードレースに出るためでしたが、
普段使いがかなり楽で今のとこ最強ツーリングマシンになってます。

ツッチーさん [2015年10月07日]: ロードメインの走りのレベルアップにこのフロントは最適ですよね！
衰退するとは言えＯＦＦもトリッカー並みならいけますしね(*^_^*)

命名は、セロッカーってすでに「トリッカー乗り」がセローのホイールって
印象が強いので、セロー２２５時代の併売品「ブロンコ」ってのが丁度
Ｆ１９・Ｒ１８でしたので、そう呼んでおります。勝手にですが（笑）

ちなみに私は回り込みを嫌って、フロントフォークのキャップボルトに
スピードテックの「車高アップキット」のフロント部だけを使いまして
２０ｍｍほど延長して使っております。これはパフォーマンスダンパーと
あわせて、非常に良いマッチングでして、楽しんでおりま~す(^_^)/

セローミーティン行ってもＦ１９マシンには会えませんでしたので
ちょっとうれしくなってはしゃいでしまいました、いや失礼しました！

DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : K950 【2.75-21 4PR (45P) WT】タイヤ

￥7,130 (税込)

あきゅらさん（インプレ投稿数： 20件 )

セロー　２２５　２５０に　入れてます　段減りしにくいです。

5.0/5

★★★★★

他の　オフタイヤには

段減りが　目立ちますが

これは　1万キロ　走っても　段減りすることが
きわめて　少ないです。

摩耗　耐久も　とてもいいです
僕は　トレッキングに使ってます

リアは　TR011

フロント　K950が　僕のベストマッチ！

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投稿日付： 2015/08/04 21:33

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GoldenTyre:ゴールデンタイヤ

GoldenTyre:ゴールデンタイヤ : GT230 【120/100-18 68】タイヤ

￥9,020 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

良さげなタイヤです

5.0/5

★★★★★

今回ミシュランAC10→ゴールデンタイヤに交換しました。
ミシュランと比べると、ビードが柔らかく手でも入っちゃうんじゃない？ぐらいの柔らかさ
若干不安ですが、リムロックを装着しているので、外れる事はないのかなと・・・
今回初めて組み込みしましたが、CRFLのサイズでは若干窮屈で、ブロックが泥除けに当たってしまっています。
ブロックが減れば干渉は解消されるものと思います。
タイヤの扁平率が大きいので、接地感と走行感は非常に良い感じですが、ブロックが柔らかいのでライフ的にはどんなものか？
今回初のタイヤなので、山に行ったときどのような挙動か楽しみです。

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投稿日付： 2015/07/13 22:06

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MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン : S12XC 【90/90-21 TT】タイヤ

￥7,315 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

安定のタイヤ

5.0/5

★★★★★

同じミシュランタイヤでも、本当に乗り味の違いが分かるタイヤです。
いつもリアはクロスコンペM又はAC10　金に余裕があればEDコンペ　　　フロントはクロスコンペS・EDコンペ
実はフロントのMXとED（ソフト）はパターンが一緒ですが、価格が全く違います。これは公道走行可能なED用と公道不可MX用の違いと、ブロック高さの関係からです。

こちらのたいやは公道不可のタイヤにつき、自分で取り付けを行ってください。
ASの高速走行でも、同メーカーのAC10フロントとは全く違い安定感抜群です。　AC10（フロント）で怖い思いをされた方、一度履いてみてください。

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投稿日付： 2015/07/13 21:57

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