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カスタムパーツのインプレッション (全 414 件中 351 - 360 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KSR乗りさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

このプラグでエンジンの性能が上がると言うことはありません。
しかし何と言ってもカブリに強く少々のことではへこたれません。
通常プラグよりほんの少し高いですが2ストバイクに最適のプラグと言えますね。

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投稿日付: 2017/09/25 13:29
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ぺけさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

アルミの削り出しなので、外観は非常に良いです。

 機能は、スイッチなので普通ですが、内部の状態としては接点が丸見え(?)感があり、純正のスイッチも水が入ることを前提で造られていますので、実際はショートなどの問題は無いのでしょうが、接点の腐食などが少し心配です。 あとは、キルSWに、Aタイプ、Bタイプがあるのが助かりました。 

 造りが良いので、それなりのお値段になっているのかと思いますが、機能だけならAタイプで廉価品もあるので、躊躇する価格設定だと思います。 私はBタイプが欲しく、この製品しか無かったので「清水ジャンプ」した感じです。

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投稿日付: 2017/09/23 10:38

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TCCさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

利用車種: スーパーシェルパ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5
  • 本体とネジが届きました☆

    本体とネジが届きました☆

  • 横17cmほど、縦は8cmほど。

    横17cmほど、縦は8cmほど。

  • ブレーキ側

    ブレーキ側

  • クラッチ側

    クラッチ側

以前はヤフ○クなどのパチもんナックルガードを付けていたものの、立ち転け程度で変形してレバーの先っちょに干渉するようになったり、場合によってはレバー先端がもげたりと、やっぱり安物はダメだということで、ZETAのアーマーガードを購入。

しかし、ガードだけだとあまりに無機質でストイックなイメージだし、枝とかもベシベシ当たるので、プロテクターを付けることを決意。

あまり大きいと、重たそうに感じるのもなんだかなぁと思って、こちらにしました。


そんなに大きくありません、サイクラのモトクロス用のガードと、質感や大きさが似ていると思います。

取り付けは簡単で、アーマーガードのステッカーを剥がすとネジ穴が現れるので、付属のネジで取り付けるだけです。


色は外装に合わせました。



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投稿日付: 2017/09/05 00:02

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ブルーデュースさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GN125 | スーパーシェルパ )

利用車種: スーパーシェルパ

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 1
オンロードグリップ 5
  • 交換後

    交換後

  • 交換前

    交換前

流石に12年前のタイヤでは、サイドのひび割れが酷くなり、
溝も少なくなったので交換となりました。
ダートは林道程度なのと、いままでのD605はオンロードのターンで
グニャリ感が嫌だったのでGP-210を選びました。
交換は、フロントと比べ外すのも、つけるのも結構苦労して
タイヤ交換は真夏にするものではないことを実感しました。
まだオンロードしか走っていませんが、静かになってグニャリ感も
なくなったので満足です。

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投稿日付: 2017/08/28 22:22
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ズアキさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | シグナスX SR )

利用車種: ゼファー750

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ストライカーのチタンエキパイと組み合わせて使ってます
音はかなりの爆音になりましたが音をでかくするために買ったのでむしろ良い
性能面では低速がスカスカになりましたが高回転は気持ちいいくらい回ります
ひとつだけ言うなら無地のチタン色もいいんですが焼き色設定もあるともっとよかったです

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投稿日付: 2017/08/24 01:06
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MHさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: SR400 | Z900RS )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5
  • センタースタンドストッパーも取り付けしました。

    センタースタンドストッパーも取り付けしました。

SR400FIに装着しました。アイドリング時と加速時にノーマルマフラーでは、無かったドコドコという鼓動がありますが、60キロを超えると風切音でほとんど聞こえません。うるさいマフラーではありません。グラフ通り全域に渡り、確実にパワフルになっているのが体感でき、高速巡航が楽になり、また走行中のハンドルへの振動がかなり減少し、価格も高くなく、非常に満足しています。取り付けも説明書通りやれば、全く問題なく簡単です。しっかりした作りで、キャブトンマフラーの形が嫌いでないなら、絶対にお勧めです。同封の書類には、サクラ工業って書いてありました。

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投稿日付: 2017/08/20 17:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB750

4.2/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 4

84年式のCB750で3本目になります。グリップ性能は言う事なしです!一度も怖い目にあった事はありません。信頼しています。私の場合フロントが約5000km、リアが約3000kmしか持ちません。でも良いんです。この安心感は何者にも代えられませんから。ツーリングメインの方には不要な性能かもしれません。ちょっと元気に攻めたいならコイツで間違いありません!!

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投稿日付: 2017/06/11 12:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

逆シフトをしてみたかったのと前のバイクでも付けてたのでベビーフェイスを選びました。

ポジションが自分好みになったので最高です!!

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投稿日付: 2017/04/28 15:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

ブランドイメージもよく、錆にも強し。純正より、耐久性もありそうで、とてもいい買い物をしました。
また、機会があれば、間違いなく購入です。

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投稿日付: 2017/04/09 09:03

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もりもりさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

スピード、タコメーターの誤差なしです。取り付けステーがあればよかった。ハザードランプ表示があるので、高級感ありますね?ラップスイッチはオプションでいいと思います。コネクターがデカイので、組み換えました!

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投稿日付: 2017/04/08 07:40

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