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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
かっこ良い。
純正より固めのシートです。
この手のバイクが初めてなので、お尻が痛くなるので、今は純正シートに戻しました。
純正シートで慣れてきたので、そろそろ戻そうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
３分割しない様に台紙の余分をカットし、少しだけ台紙を剥離し仮止め。
徐々に貼り付けていく。
しかし、上側とした側で分割部分の下側の隙間が少し広くなった様なきがする。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
さすがは理由の分からん大陸製と違い取り付け位置もズレなくちゃんと付きました♪
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
購入後、山遊びや街乗りなどで活躍してくれていたセロー250。
ここ数年は、山遊びは別の車両で出かける事が多くなり自宅で留守番気味・・「どうせだからこの機会に内外装をリフレッシュさせてツーリングセロー化させてしまおう」と思い立ちヤマハ純正オプションブランドのY’S GEARを眺め、Webikeさんでも取り扱っている事を確認してから本商品を購入。
セロー250の国内販売が終了してしまっているので、純正部品のパーツ供給はしばらくの間安泰でも「純正オプション」となると早期に販売終了となる可能性があるため(実際にアドベンチャースクリーンは販売が終了となっています)慌てて購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
デカい。
とても250ccクラスのデュアルパーパス車に取り付けるものだとは思えないくらいに大きく、取り付け後は謎の「無敵感」を感じる程にデカい。
重い。
キャリア自体の骨格はアルミ製なので思っていたよりは重くは感じなかったのですが、天板?物を載せる黒い板の部分が丈夫な鉄製で想像以上に重く驚きました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ここまで大型のリアキャリアは他社では販売していないと思うので、正直なところ比較対象がありません。
天板は大きいので荷物の安定感は抜群だと思います・・私は純正標準キャリア同様にボックスを取り付けてしまう予定なので、そういった意味ではあまり変わらないのかも?
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けが面倒。
取説に従って作業をしたのですが、リアフェンダーに穴あけ加工を2ケ所実施しなければならず、それに適した工具が有るのと無いのでは作業時間が大きく変わってしまうほど面倒です、自信の無い方は工賃が別途掛かってしまいますが、プロショップにお願いしたほうが安心できると思います。
車体のサイドを大きく横切っているので、転倒してしまうとキャリアのサイド部分が傷だらけになります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
もうこれは「ツーリングセロー」バージョンにしてみたくて・・・と言うほかありません。
【使用状況を教えてください】
街乗り~ツーリングに、多目的に使用しています。
【付属品の有無】
キャリア本体と取り付け用ステー、取り付け用の各ボルトと取り付け用の説明書が同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
財布と相談しつつハンドルガードやアドベンチャースクリーン等も購入してツーリングセローの完成を目指しましょう。
・・と言っても2024年8月の時点でアドベンチャースクリーンは販売終了しているので中古品を探すしかないのですが・・
【メーカーへの意見・要望。】
金型にまで課税されてしまう時代なので無茶な事だとは思いますが、出来るだけ長い販売をよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
取り付けはある程度バイクイジれるスキルがあれば難しくありません。
取説通りにするとコレ二度手間じゃない？と思う所もありましたが問題ありませんでした。
取付後の見た目は車体に対し少しサイレンサーが長いかな？と思いました。次にエンジンを始動して音の確認しましたが、アイドリング時は思ったより静かでした。ある程度回転を上がると低音の効いた質の良い音で満足でした。
走行時はアクセルを開けて5?6千回転くらいから音がいい感じに響きついつい引っ張りたくなります。トンネルの中でもよく響いてマフラーサウンドを聴きながら楽しく走れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
TYPE-UP SCは何処のサイトにも在庫無く何ヶ月も掛かって入手できました
ルックスもサウンドもメチャ満足です
DIYとしては難しくありません
ガスケットが外しにくいというネット情報が沢山ありますが、ラジペンよりマイナスドライバーのほうが簡単に外せます
動画でないと文書では説明厳しいのですが
あたり前のことかも知れませんが、ネジの締付けは全てのパーツがネジ穴等に収まってからやらないと取付けが厳しいかも知れません
乗るのが楽しくなりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
自身で交換できるレベルです。
リアブレーキランプの調整だけ少し時間がかかりましたが
2時間あれば交換できます。
使用感は推奨位置でも充分アップ感あります。
ステップのグリップ感は完璧で見た目も宜しいかと。
価格面だけが1番の悩みどころポイントだと感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
純正だが、パニアを全部外しても一人で立てることができない。
バイク屋さんの人は簡単に立ててた。
立てるコツを聞いたが、なぜか立てられない。
ただ、あると便利。間違いない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
付けてみたらしっかりしていて型もカッコ良く気に入っています。
ありがとうございます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
フェンダーレスキットにリフレクターの形状選べるのは嬉しいけど、セット販売にしてほしいかな。
別々で購入するのかちょっと面倒だし、説明をよく読まずに買った人はリフレクター入ってないの気付かないと思うし。
でもアクティブのフェンダーレスは個人的に一押しなんで、いつも買ってます！
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