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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
約2㎝ダウン、低反発素材、想像以上に足つき、シートの座り心地が改善しました。
一番最初のローダウンへの試みに一番オススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オイルクーラーのコアが丸裸だとツーリング時に飛び石や虫などによって損傷するリスクがありますが、こういったガード併用によって阻止することが出来ます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高品質な商品です。
【取付けは難しかったですか？】
コアガード下部のステーはノーマルのコア固定ゴムブッシュと共締めのような形になりますが、はめ込む際にコツがいります。
無理に突っ込むとステンレスのステーによってゴムブッシュが切れてゴム損傷する可能性があります。
【使ってみていかがでしたか？】
春から秋にかけて安心してツーリングに行くことが出来ます。
【付属品はついていましたか？】
説明書や取り付けに必要なステー等揃っています。
【期待外れな点はありましたか？】
ステンレスの厚みについて、メーカー各社によって若干異なりますが、こちらの商品は薄そうに見えてしっかりとしており、十分に耐えられるレベルだと思います。
▼メーカーロゴ部分は樹脂シールなのでメーカー名のとおりエッチングにして欲しかったかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
個人としては満点評価。
ただ、純正ポジの方が楽と思う人もいるので（仲間の意見）
取り付けは片側30分ぐらいで終わったので知識がある人であればすぐに作業終了するぐらい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
タンクの傷防止に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
両面シールで貼り付けるタイプです。位置決めさえしっかりすれば簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
カーボン製なので強度は期待できます。
今までタンクに傷がつかないように気を使ってましたが、安心して使用出来ます。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーや説明書が付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼平織りと綾織りタイプがあり、統一させたほうがカッコいいです。
綾織は少々高額となります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
梱包状態
純正マフラーとO2センサー外す為にタンク取り外し
仮付け
サイレンサーが傷付くのが嫌だったのでサイレンサーガードを別で購入して取り付け
【使用状況を教えてください】
ツーリングに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ写真通り
【取付けは難しかったですか？】
純正マフラーの取り外しとO2センサー外すのに外装を外さないと行けない
【使ってみていかがでしたか？】
純正マフラーより軽量化になったので機動性が上がった
【付属品はついていましたか？】
タンデムステップをずらす為のプレートが入っていた
【期待外れな点はありましたか？】
車検対応だからしかたないが音は純正と同等？バックファイヤみたいな音は聞こえるがそれは良し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初心者でも簡単に取付ができます。効果はこれからですが、マフラーを変えたので一緒に交換してみました。
楽しみです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルサイズのリフレクターは大きく、大げさな感じがしたので小ぶりなものに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元のリフレクターと比して面積が半分くらいになって想像以上に小ぶりでした。
【取付けは難しかったですか？】
交換するだけですが、取り付けネジはM5ボルトサイズになります。
【使ってみていかがでしたか？】
よくあるプラスチック製のリムではなく、アルミ製なので長く使えそうです。また、見た目は小ぶりでスタイリッシュになりました。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なネジ類も一式付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。リフレクターは経年劣化がありそうなので、補修部品として提供してほしいですね。
▼CB1100には小ぶりなので45mmくらいの中間サイズがあれば良かったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
キタコチューブ
ホイル塗装中
交換中
スズキEPOに使用しました｡
EPOもゴリラと同じ合わせホイルですがバルブの挿入方法が全く違い､なれないと少し難しいと思います｡
キタコのチューブをホイルに入れる前に空気を入れて確認したら､丸く空気が綺麗に入りました｡以前購入した多国籍安物チューブは空気入れてイビツになりました苦い経験が有りました｡
タイヤにチューブを入れて空気を少し入れて合わせホイルにタイヤワックス塗りスポット気持ち良く組み付ける事が出来ました｡
最近は2輪はチューブレスが多くなりましたが､昔のバイクはチューブが必要になるのでキタコさんのチューブ生産終了にならないようにお願いします
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
2型でばっちりです。ほんの気持ちはみ出てるかなという気もしますが、ビス穴もしっかり合いますし質感もよく問題ありません。耐久性みてリピート検討します。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ホイル取り外し
ホイル塗装中
キタコチューブ
ススキEPOに使用しました｡
タイヤ交換をするので､安全の為にチューブも一緒に交換しました｡
EPOもゴリラと同じ8インチの合わせホイルですが､バルブのホイルからの取り出し方が複雑な方法で慣れないと面倒かもしれません｡
チューブは多国籍安物商品よりも厚く､組み込む前にエアー入れてみるとチューブは均一に膨らみ(多国籍は均一には膨らみませんでした)とても組むときに､合わせホイルにはち合わせしないで助かりました｡ゴム質感も良く安心して､チューブタイヤでパンクを怖がらないで走れると思います｡
これから8インチもチューブタイヤも少なくなりますので､キタコさんに頑張って販売して頂きたいと思います｡
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