4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
普段はJ-FORCE3、マルチテックで使い分けていました。マルチテックの重さが気になり、バイクも乗り換えたので新調しました。
【比較したヘルメット】
何回か試着して最終的にZ-7 TERMINUSかX-Fourteenで悩みました。軽さやカラーリング、価格ではTERMINUSでしたがインプレを参考にすると試着だけではわからない良さがあるらしいとのことで、ソリットカラーに栄えるこの形状が気に入り高額でしたが決めました。
【サイズ】
通常どおりMサイズで結構キツメにフィットします。
【走行インプレ】
ベンチレーションの良さなのか、ある程度のスピードが乗ったときにヘルメットの重さを忘れさせるフィット感があり、上目時にヘルメットがズレないことと、シールドが広いので視界が良いと思います。
【難点】
エアロな形状の好みが分かれると思います。(自分は良いと思います)後頭部部分が通常のヘルメットより出っ張り感があり、持ち運ぶときにぶつけないように気を使います。
【オプション】
ヘルメットオプションの内装や2パターンあるリヤフラップなど長く楽しめそうです。今後シールドを取り換えて変化を楽しもうと思います。
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3.8/5
性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
フィーリング | 3 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
CB400SFで2500Km走行した感想。シフトタッチは初期から2500Kmまでヌルっとした感じで柔らかい感触、もっと使えそうだったが汚れてきたので交換。
400?クラスでは少し硬い感じで燃費悪くなりました。10W-30の方が良いかも…
でも信頼感抜群。
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4.5/5
ハーレー スポ―ツスター フォーティエイトのタンク容量は8?も入らないので、
走行距離100kmほどで補給警告ランプが付きます。
タンク本体をもう少し容量のあるものとの取替えを考えましたが、やはり高額なことと、
スタイリングを考えると決断できませんでした。
持ち運びに最適な携行缶などを物色しましたが、なかなか見当たらずあきらめかけていました。
当方、スポスタのほかBMW R1200Rを所有のため、ツラーテック社のサイトでオプション
部品を何気に見ていたところ、この「3?ジェリカン」を発見しました。
大きさが心配でしたが、車両のサイドバックにピッタリ収納できました。
サイドバックを施錠すれば、外付の携行缶と違いいたずらの心配も軽減されます。
材質も金属でなく容量も3?のため軽量で使い勝手が良いです。
輸入品のためお値段は高めだと思いますが、液漏れの心配も無くこれで少し航続距離が延びました。
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5.0/5
【購入動機】
実はフロントについては、ライトケースにビルトイン化するための構想をしており、パーツも集まったので、リアについては小ぶりで純正オプションの本商品のカーボン柄を選択しました。
【取り付けについて】
以前09R1にこのブラック色のウインカーをつけていたので、取り付け他に必要な部品類については問題なく、同胞されていたメスギボシの交換で約1時間あればリア2個の交換作業はできました。
交換作業については、リヤシートを外すと配線類とリレーが収まっているので、フェンダーレスのウインカーを外し本品を付け直します。同封の抵抗部品は使用せず、手持ちのLED用リレーの装着でOKでした。
面倒なのは、リアボックス内に配線通しとギボシの交換位だと思います。
【装着してみて】
小ぶりのわりに眩しいくらい明るいです。
車検対応なのも良いと思います。
カーボン柄のリアカナートともマッチしているので満足です。
【メーカーに対して】
ウインカー自体の品質は良いと思いますが高額です。抵抗などの部品は、LED用リレーを別途購入すれば必要ないので、抵抗なしでその分、低価格してほしいです。
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5.0/5
【購入の決め手】
脱着式のインナーダウンの軽さと暖かさ及びジャケットのデザインとカラーが気に入ったので購入しました。
【実際に使用してみて】
通勤時の早朝の気温7度前後で距離60キロ以上の通勤に耐えられるジャケットして選びましたが申し分ない保温性だと思います。
【サイズについて】
普段のライディングジャケット類はLLサイズですが、このジャケットについては、インナーダウン装着時のかさばり感やインナーを装着しない場合でも肩、背中、肘のパッド類を常時装着してあるのでワンサイズアップのXLにしました。丈がロングですが使い勝手は良いです。
雨天時はまだ未着用なのでオールウエザーは未確認です。
【期待外れだった点はありますか?】
特になし
【メーカーへの希望】
秋から冬のステップアップ式にジャケット、インナーと買い足ししていくようにすればトータルの値段は一緒かもしれませんが買いやすいと思いました。
【比較した商品はありますか?】
HYODのジャケットも候補でしたが、タイトな造りなので今回はサイズアップしてクシタニにしてみました。
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4.0/5
【購入の決め手】
・某ショップで体感キャンペーン中で、スタンダードでも変化が感じられたので。
【実際に使用してみて】
・発進の時及び加速時のドンツキの軽減
・バックファイヤーは出ますが「パーン」という音は小さくなりました
【取付】
・工賃無料キャンペーン中だったので業者に頼みました。
【期待外れだった点】
・スタンダードからαシステムに変更するのにがおよそ2倍の金額なのが購入を躊躇
・装着効果は全く問題ありませんが、ZRXダエグのように外に見せる用に装着できるとカッコイイと思いました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・今回はキャンペーンだったので取り付けてもらいましたが、商品に取り付けのDVDを付属してもらえると良いと思います。
【比較した商品はありますか?】
・同社のαシステム
【その他】
・以前乗っていた09Z1000、09YZFR1にも装着していた経験上、装着した車両はノーマルとは別物といっていいほど乗り易くなり、今回スタンダードのT-REVの試乗段階でその変化は感じられました。
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かっこいいです。あと指 1cmショートであれば私の手にはぴったりでした(指2本引き)。取り外しにはクラッチレバーホルダーの付け根に何かのスイッチがあります。気をつけないと壊します。高いだけあって見た目はかなりビレット感があります。
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3.0/5
ブランド+見栄えで購入しました。
効果を発揮したことはありませんが
出っ張りが大きいからか
走りながら膝を伸ばそうとして
何度か脛をぶつけて痛い思いをしました。
作り込みは丁寧で、取り付け説明書も分かりやすいです。
おまけのステッカーも嬉しいですね♪
金額が安ければ良かったのですが、
似たような安価な商品とはマウント位置が
違いますので注意が必要です。
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4.0/5
某●●●王で1年前に中古車を購入したのですが、展示段階でバッテリーが上がっていたため新品交換を約束しました。
1年も経たないうちに、充電すら出来ないほど劣化…有り得ない話だと思ったので自分で新品に交換する事にしました。
大型バイクパーツ店にて、ダメだったバッテリーとリチウムイオンバッテリーの価格を比べると…なんと、リチウムイオンバッテリーの方が若干安かったので、迷わず決めました。
もとから付いてたバッテリーとリチウムイオンバッテリーの重さを比べると…まるで中身を抜き取ったかと思うほどリチウムイオンバッテリーが軽いんです♪
軽いので取り付けも楽チン♪
始動も、一瞬です♪
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5.0/5
今まで 6RIDERを 2台体制(バッテリーのモチが悪い)でツーリングに 使用していました。
昨年10月に B+COMに 買い替えましたが
ペアリングの 楽な事。バッテリーのモチが良い事。1kmほど離れていても 送受信可能な事
全てが。素晴らしい~こんな事なら
最初からB+COMにしておけばよかった。
安いの買って、ストレス溜まるより。B+COMです
買って 損しませんよ。
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