【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 34 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

なんといってもコスパがいいですね。
充電器は他のバッテリーにも使えそうなんで、買って損はないという感じです!
2年は保てば、文句なしです。

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投稿日付: 2020/05/10 21:00
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foohjunさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TRACER900 )

利用車種: CBR650R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

取付も非常に簡単で
価格も安く、精度も良し、見た目も良しで
高いバランスで非常に良いと思います。
操作性も良いです。部品ごとの色も
自分好みに出来るので良いと思います。

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投稿日付: 2020/01/08 16:00

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みゆたかさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: FZ1フェザー )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 3

個人主観です。最後にきちんと仕上げ拭きしないと余計に白くなり前が見えにくく危険です。
きちんと拭けばそれなりの効果が期待できます。
耐久性はあまりないかと・・・。

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投稿日付: 2018/06/16 06:52

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ふじこjpさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ズーク | スーパーディオ | チョイノリ )

利用車種: ズーク

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

足跡タイヤが可愛いから大好きです!
廃盤になってると思っていたけど、電気車椅子のタイヤとして利用されていると知って
良かったです。
ZOOKには、やっぱこれでしょね。

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投稿日付: 2018/01/16 13:26

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しげぶささん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ H2 | GSX-R600 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

H2用で購入
以前ハヤブサでもJ-トリップ製を使用してたので今回も迷わず選択しました。
片持ち用もしっかりとした作りで特に不満はありません。
別売りのシャフトが必要です。

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投稿日付: 2017/08/13 19:23

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zさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

あまり大きすぎても車体からはみ出すのでこれくらいの容量を探していたところ発見できた。(リアボックスは避けたかった)

意外とかっちりとしたつくりで、走行中の型崩れは今のところない。
ジッパーで容量を増加できるところもうれしい。

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投稿日付: 2014/10/12 20:33

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zさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

大量で高いのは使い切れないので、低価格で小容量で使いやすいところがよい。
ねじ緩み止め性能は普通で不都合は今のところない。
パッケージがすこしチープな感じがする。

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投稿日付: 2014/10/12 20:25

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zさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

チェーン、Frスプロケットは流用。
純正Rrスプロケットのゴム部にチェーングリスがたまるところが気に入らず交換を決意。

ステンで耐久性が高いところが良い。
まだドロドロダートは走っていないが、オリジナルのオフセットギザギザ形状のおかげでメンテ性が上がった。

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投稿日付: 2014/10/12 20:15
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あおのりさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: ディオ110 )

5.0/5

★★★★★

PCX用ですがDio110に流用が可能らしく、購入しました。

センタースプリングを柔らかいものに交換していると
低速でターンしたときに
内輪差で後輪があまり転がらないようで、
クラッチが繋がったままなので
アイドリングよりも低い回転数にしてしまって
何度かエンストしていました。

交換はマイナスドライバー二本と細いプラスドライバーがあれば簡単です。
Eリングは隙間にマイナスを入れてもう一本のマイナスで押し出せば外れます。
プレートは隙間にマイナスを二本入れてテコの原理で外れます。

スプリングの交換に関しては、調べればすぐに出てくるので省略します。

プレートはドライバーの柄で叩けば入ります。
Eリングは隙間にセットしてマイナスの先で軽く押さえて、
マイナスの柄の頭をドライバーの柄で叩けば簡単に入ります。
プレートは角が鋭くなっていて手を切ります。気をつけましょう。

交換後ですが、エンストはなくなりました。
スプリングがヘタってくると分かりませんが・・・

画像ですが、交換後なのでスプリングは純正のものです。
ウェビックさんの紹介では30%アップとなっていますが
パッケージには15%アップとなっています。

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投稿日付: 2014/04/23 18:55

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あおのりさん 

ウチのJF31の駆動系カスタムでは、必須部品の一つです。

わこさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

初めてオフメットを購入しました
値段が他のメーカーに比べて安いので購入しました
サイズは他有名国産メーカーのサイズとほぼ同じ感じです

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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