YOSHIMURA:ヨシムラ

まずルックスは最高だと思います。
目立つ事この上ないです。
あと性能・・・ボアアップと同時なんですが、ヨシムラヘッドキットだとほぼポン付けでいけそうですよ。
アイドリング調整ねじが回しにくいのはご愛嬌っ。て
感じです。

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純正と比べて軽いので、車体のコントロールが楽になりました。
肝心な音も良く、パワーも上がった感じがします。
ヨシムラはノーマルセッティングのまま開発されているので、キャブのセッティングもしなくていいので大変満足しています。

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ちょっと高いですがしっかりした作りで、ハンドル取り付けボルトと一緒に付けられるので見た目が良く大変気に入っています。

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以前、使用していて好感触だったので再び購入。
今回はFZ6のエキパイが酷い焼け具合になっていたのでそこに使用しました。

ずっと清掃もせず乗りまくっていたので汚れとかが付いて物凄い汚い焼け方になっていました。

根元は真っ黒
斑点だらけ

色もくすんでいて酷かったです。

なのでステンマジックで清掃開始。
普通の焼けは軽く擦るだけで落ちます。
斑点になってる部分や、黒くなってる部分はちょっと時間がかかりましたが、時間をかければ確実に落ちます。
清掃後の状態は画像の通り、新車かと見まごうほどのキレイさ。
これは素晴らしいです。

ピカールとかじゃ落ちなかったので専用品ならではですね。
使用時の注意としては、ゴム手袋とかを使用するのが良いです。
素手でやったら手がカサカサになってしまいました。
あと臭いもちょっとキツイので室内での作業は換気を良くしておいたほうが良いでしょうね。
ステンマフラーの清掃には欠かせない一品です。

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スプロケットのナットが知らぬ間に緩んでいたことがあり簡単に点検できるようにと思い購入しました。シフトのシャフトを中間でベアリングでサポートしているタイプ（カタナ用はほとんどそうなっている）タイプで調べた限りで一番安かったです。ベアリングの効果はぜんぜん感じられませんでした。特にヨシムラ信者でもないのですがま、格好もそれなりにいいと思います。

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スズキ、油冷ときたらこれしかないでしょ！てな感じで購入。
以下、使用してみての感想です。

(1)自分で組付けたのですが、パーツが高精度で作業がとてもやりやすかったです。
(2)大幅な軽量化でコーナリングがより楽しくなりました。
(3)ＪＭＣＡ適合、排ガス規制対応品なので車検も安心です。それでいてアクセルを開けると排気音は結構な迫力です。

個人的には、マフラーだけの交換なら、パワーＵＰよりも軽量化のメリットのほうが大きいと感じています。排気音も大きすぎなくて好印象でした。
あと余談ですが、付属品のスプリングフックが非常に使いやすいです。これ単体でも欲しいくらいです（笑）

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値段が高いですがセッティングが楽だし見た目的にかなりカッコいいので許せます。
MJNのおかげか適当にやっても大体のセッティングはできますがその反面細かなセッティングは難しいというか自分には無理でした。

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メンテナンススタンドをかけるのにとても便利です。
普通のブラケットと比べるとデザインもよくかっこいいです！
青アルマイトを購入したのですがフックをかける時にアルマイトが剥がれないように工夫しています。

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カーボンなので軽くて丈夫ですが、ちょっとリフレクターが大きいかなぁ~と思ったので星4つにしました。

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エキパイの気になる焼けがみるみるうちに落ち、新品同様に戻る一品！！
少量を布につけ、焼けを落としたい所に塗りこむと…、あら不思議！
ステンレスの輝きが戻ってきます！！！

比較的軽い焼けは力を入れなくても気持ち良いくらい落ちます。ただし、こげ茶色く焦げちゃった場合はこの製品での改善はちょいと難しいかもしれません。（しかし、マシにはなります）


購入後間もない、あのステンレスの輝きが再び…！

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