YOSHIMURA:ヨシムラ

アドレスV125に装着しました。

ピーズサプライ製スタイナーマフラーのサイレンサーステーであるアルミ・ビレットプレートに、デコレーションカラーとして使用しました。


こちらの製品、友人から贈与された製品なのですが。。。

本来の使用目的とは異なる装着ですが、外観の向上が際立ちました！！

添付画像が、その内容になります。。。


因みに。。。

こちらの製品は、上底面の座面直径はΦ26mm。
高さが、25mm。
既存ボルトよりも、15mmロング化したボルト首下長が適当サイズになります。


当方は、ステンレス製キャップボルト・M8x55を用いて、装着致しました！！


追伸。
こちらの製品のブルー・アルマイト。。。
実際は、ミディアムブルー調の色味です。
（青よりも薄く、水色も濃く、澄んだ青空の様な色で、とても綺麗なブルーですよ！！）


工夫次第では如何様にも装着可能なパーツであり、機能パーツとしてもデコレーションパーツとしても使用可能だと思います。


M8サイズのキャップボルト使用の個所なら、貴方のセンスの見せどころです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSX-1300R隼に取り付けました。

まず、ヨシムラというネームバリュー、デザインに惹かれ決めました。

私はシルバーを選択しましたが、仲間が他のカラーを付けていて、メンテナンススタンドを掛けたときにどうしても擦れてしまい、表面の塗装が剥げてしまうようなので、シルバーにしました。

取り付けも簡単で見た目もシンプル、何気なさが表現されています。

頻繁にメンテナンススタンドを使うようでしたら、擦れの目立たないシルバーがおススメです！

詳しくは私のHPで紹介していますのでご覧ください。
「wind of shirobusa」
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/J-TRIP.html

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

工具箱に貼ろうかな？？？

画像にあります様に、艶のあるステッカーが所有感を溢れさせてくれます！！

たかがステッカー！！
そんな事を微塵も思わせませんし、マニアで無くてもシンパで無くても納得のステッカーですよ！！

当方の所有車両には、残念ながらヨシムラ製のパーツを奢っていませんので、こちらのステッカーを愛機に貼り付けませんでしたが、せめて工具箱に貼ろうと思っております。。。


蛇足ですが。。。

ヨシムラ製のパーツで、最も汎用性の高いパーツはカーボン・ナンバープレートホルダーと思われる方が多いかも知れません。。。

しかし。。。
ヨシムラ製のカーボン・ナンバープレートホルダーは、装着する車両を選びます。
ヨシムラ製カーボン・ナンバープレートホルダーのサイズは、　縦：約140mm　横：約235mm　厚さ：3mm　になります。

ナンバープレートを装着する為のボルト位置から、下方に120mm以上の平面を持たない車両には装着が難しい製品であります。。。
（因みに、W400やW650にはリフレクターと接触してしまう為に装着は困難です。）

高品質なヨシムラ製品はどれも魅力的ですが、その高品質さはステッカーもその例に漏れず非常に好感が持てます！！

数多の工具を取り扱うエスコからリリースされるツールボックスに、ヨシムラのステッカーを貼れば、タダモノでは無いという威厳が漂ってきます。
ましてや、金属製の赤い工具箱に貼れば、プロ仕様的な外観が得られますのでメンテナンスに気合が入るでしょうね！！

取り敢えず入手したとしても、ヨシムラのステッカーならば如何なるモノに貼り付けてもストイックな気分に浸れ、気持ちが高ぶる事間違え無しッ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

よく落ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSR110にノーマルエアクリ連結で取り付けています。このキャブのいいところは、そんなにセッティングが外れないとこ。大体合ってればそれなりに走ってくれます。全域で扱いやすく低速走行でもぐずぐず言わづf通に走ります。悪いところは、自分が悪いんですがノーマル排気量に対して少し大きすぎたとこ、TM24でよかったと少し後悔しております。パワー的にはVM26のがパワー感が上だと思います。けど、見た目のカッコよさですべて帳消しかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

気になるサウンドですが、低回転域で低音の効いた弾けるような質のものになります。回転を上げていくにつれて、音量はむしろ小さめになる傾向。サイレンサの容量が小さい分、内部は絞られていますので、エキパイの太さに比べて少々アンバランスかもしれません。
エキパイから集合部、テールパイプ、サイレンサーへと連続した美しいカーブを描いており、斜め後ろから見たスタイルは最高です。
ノーマルマフラーと比べると明らかに吹け上がりが軽くなり、パワーアップというより、フィーリング向上により運転が楽しくなることウケアイです。
ただ、キャブレターのセッティングにも左右されますが、アフターファイアがけっこう出ます。
合法マフラーとして、公道での走りを楽しむアイテムだという印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SCのスリップオンを装着です。
TCとSCで迷いましたが金銭的な理由でSC。
軽さは純正マフラーに比べ格段に軽いです。
ステンレスの光沢とカーボンが非常にマッチしてるので、SCでもアリだなという感じ。

音は暖気が澄むまでは結構うるさめですが、暖気がすめば少しは小さくなります。

インプレは知識が無いため出来ませんが、音が格段に変化した分気持ちよく回してしまうので燃費が・・・ｗｗ

ネームバリューと性能面で満足度は非常に大きいです!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

錆と焼けで汚れたマフラーをピカールで磨いていたのですが
少しは落ちるものの輝きを取り戻すには程遠かった為
この製品を試してみました。結果、驚くほど簡単に綺麗になりました！
ケミカル類は状況にぴったりな物を選ぶと作業時間を大幅に短縮できるのですが
ステンレスの磨き材としては正しくこの製品がぴったりだと思います。
写真左は、ステンマジックで手で届く範囲を磨いた所です。
まだ磨かれていないマフラーの付け根と磨いたその先を比べると
どれだけ綺麗になっているか良く分かると思います。
写真右は磨いた左の写真の後50km程度走った状態です。
再度金色に焼けが出ています。この製品の注意するところは
焼け止めではないと言う事です。いくら綺麗になっても
いつかは再度同じ状態になってしまうので、定期的に
メンテをされる方にはオススメできます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コレ、凄いッ！！

ヨシムラのパーツって、やっぱり高品質なんだなぁ。。。
半端無く素晴らしい逸品ですッ！！

しかし、残念ながら汎用度は高くありません。。。

ストックの状態で、ナンバープレートの真下にリフレクターが位置する車両には干渉してしまう可能性がある為、この超高品質のカーボン製ナンバープレートホルダーは装着は難しいかも知れません。。。

因みに、W650には装着は不可です！！
W650に装着する場合は、テールライトブラケットに加工が必要になります。

それでは、こちらの製品のスペック詳細を記させて頂きます。

1：　こちらの製品の厚みは3mmもあります！！

【　カーボン製のリプレイスパーツ（前後のフェンダー、アンダーカウル、チェーンカバー等）の多くは、厚みが1．5mm~2mm程です。　ヨシムラ製のカーボン・ナンバープレートホルダーは3mmもあるのです！！　数多のカーボンパーツよりも、1．5~2倍の厚みを持っているのです！！　オーバースペック極まりない頑強さを誇り、一見すればF1のエアロパーツの如く、ウルトラストイックさが漂う逸品ですぞッ！！　】

2i：　カーボンの織り柄は、綾織りです！！

3：　表面の右下方の隅には、ヨシムラのプリンタックステッカーが貼られています！！

4：　ヨシムラの赤いステッカー（1枚）も付属されます！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
※：　こちらの製品は、実は表裏の素材感の相違は無く、ヨシムラのプリンタックステッカーを目立たせずに装着も可能です！！
要は、このヨシムラの意匠を、車体の外側或いは内側に向ける位置決定は、ユーザーの任意なのです。

一枚で二度おいしい！！
その様な、ヨシムラからの配慮が嬉しい製品になります。

当方が持つ、三種類のヨシムラ製のアクセサリー。
こちらの製品と、アルミ・エンブレムと、キーホルダー。

そして、タキオンのボルトとナット。
（＃：TCN0614B2　と　＃：TNF06（2pcs．））

この四点セットは、超の文字が何個付いても足りない程の逸品群ですよ！！

W650には、こちらの製品の装着は不可能である事が悔やまれます。。。（悲。。。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DR-Z400SMに取り付けしました。

他メーカーのマフラーと迷いましたが車検対応なのとブランド名に負けました。

自分で付けましたが以外に簡単に取り付けできました、精度いいですよ。

音なんですが結構大きいです、これで車検対応？ちょっと不安、
DR-Zの場合マフラー交換で体感できるぐらい変わります、吹き上がりもいい感じ、アフターがかなり出てパンパンうるさいですがこのてバイクはそんなも物でしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。