YOSHIMURA:ヨシムラ

GROMはノーマルでも乗って楽しいのですが、やはり、6000rpm以上の吹け上がりがかったるく感じます。
そこで、ヨシムラのフルエキに交換すると、劇的なパワーアップとまではいきませんが、ふん詰まりなくレッドまで回り、さらに排気音が最高に気持ちいいです。
見た目もかっこいいしおすすめです。

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信号待ちなど、ちょっとした隙に工具無しで、
調整ができるようになりました。

純正では走る、脇に寄せる、調整するの形で、
何度もストップ＆ゴーでとても不便でした。

取り付け後は脇に寄せることもなく、
手軽な調整ができ、非常に便利になりました。

本来交換時にはキャブレター本体を外して、
元のスクリューを抜き取るものだと思いますが、
スクリューを緩め、粘着テープを利用して貼り付け、
引き抜くことができたので簡単に終わりました。

ダイヤル部分のロゴが格好良いなど、純正部品
ならではだと思いますが、さすがお値段張りますね。
それ以外は申し分無しだと思います。

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モンキーR改 武川Rステージ4V 124cc YD-MJN28

レース用のモンキーRに取り付けました。
YDに付属しているのはファンネルなので、性能は申し分ないのですが、やっぱりエンジンのことを考えるとフィルターがついていた方が安心します。

少し値段ははりますが、フィルターの洗浄もできるので良いです。

取り付けた後もエンジンに異常なく良好です。

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中古で買ったステンレスマフラーのサイレンサーが黒いシミだらけでとても汚かったので、よく落ちると評判の本品を使用。
一回塗り込んでこすっただけで黒ずみがきれいに取れました。エキパイのヤケも落ちます。
くさいというか甘酸っぱいというか変なにおいですが、これだけ効果があれば仕方ないです。

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revoのノーマルマフラーの加速時の”シュイーン”という音もイイ音で好きでしたが、走行中はエンジン音しか聞こえず、音もイマイチだったので変えました。
マフラー音はyou tubeで聴き比べをしましたが、撮影の仕方などの違いで音色・低温の響きなどメーカーの差異が解らず、昔からのブランド？ということで、ヨシムラをチョイス。
アイドリング時の低音、加速音、いいです。低速トルクの落ちも感じられません。
取り付けは、工具があれば自分でできます。ガスケットはいりません。

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純正のDR-Zの走りに物足りなさを感じたので交換に踏み切りました。

まず作りですが、とてもいいベンダーを使っているようで、Rがとてもきれいで、やせも少なく、各部の溶接もとても丁寧です。ずっと見ていたくなります。またサイレンサーは丈夫につくってあるという印象です。特に美観で突っ込むところはありませんが、結構重量があり、純正のサイレンサーとさして変わりないように思います。

性能面ですが、純正セッティングのままの取り付けでは音がうるさくなったという印象と、まあ加速が良くなったかな？という印象で、劇的な変化とまでは感じられませんでした。また純正のセッティングでは薄いようでアフターファイアがすごいです。

しかしセッティングすれば劇的に変化します。下から上までよく回り、最高速も10キロほど伸びます。取り付けるのならちゃんとセッティングしてやることをおすすめします。

音は純正のように静かではなく、結構うるさいです。
朝方の住宅街やマンションではちょっと迷惑です。（よyoutubeに動画があるので気になる方は検索してください。

加えて車検対応マフラーですが、音量で車検は通りませんでした。4000キロほどで中のウールがダメになるようです。購入されたら純正マフラーは必ず手元に置いておいたほうがよいです。

燃費は純正で30キロ弱、交換後25キロ前後という感じでした。

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大変満足のいく品です、説明書が丁寧でしたので、難なく取り付けることができました。
思った以上に音量も大きく、近所からの苦情も心配しましたが今のところ有りません。吹けあがりも良くなり高回転がシッカリ加速するようになりました。
おまけで付いていたステッカーとアンケート返信すると送られてくるキーホルダーが嬉しいww
そしてスプリングのゴム管に刻まれた「ヨシムラ」の文字が可愛ええ。

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プロテクターの上に着る為にXLサイズを購入しました。
通気性、伸縮性共に気に入っていますが、レッドはちょっとだけ派手だったかな。。。

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液晶がホワイトなのでヨシムラのデジタルテンプメーターより見やすいです。
少し値段が高く感じましたが付属品や説明書が丁寧で取り付けは簡単でした。

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マフラーはこれで3本目です。最初からヨシムラにしておけばよかったと思ってます。
とにかく、見た目がかっこいいです。それに、細部の作り込みもさすがヨシムラです。取り付けもしっかりしてます。

気になる音ですが、結構大きいと思います。本当に公認マフラー？と思ってしまいます。静かなマフラーが好みの人はやめた方がいいと思います。

走りに関しては、ちょうどいろいろイジってたタイミングでの交換だったため、よく分かりませんが、パワーダウンということはありません。

とにかく、こういった古典的なデザインが好みな人は満足できると思います。

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