J-TRIP:ジェイトリップ

こちらはお手軽なのがウリですね。レースの際にウォーマー当てる際に使っています。
ステムアップタイプも持っていますが、フォーク外すことがないならこちらで十分です。
日ごろの軽い整備にも使えると思います。
WR250X、MT-09SP、YZF-R25には使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアスタンドはすでに持っていたのですが、フロントは1年以上経ってから購入しました。フロント上げる時は、足場用のタンカンとレバーブロックで釣り上げていたので、まあ後でいいかと思っていたのですが、やっぱり毎回は面倒なので思い切って購入しました。

ただ直立させるだけならリアスタンドだけで良いのですが、これがあれば洗車後のフロント周りの拭きあげがとっても楽になります！出番は洗車後が一番多いくらい。

さらに前後リフトアップした愛車はカッコよさが増します。

フロントスタンドがあると出来ることが更に増えるので、DIYされる方は早めの購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換や清掃なら難なくこなせるスタンドです。ステアリングホールに引っかけるフロントスタンドに比べて、コンパクトで軽いため、持ち運びが楽ですし、保管場所も場所をたらないため便利です。フォークの下の穴に引っかけるタイプなので、フォークに関わる整備（オーバーホールや突き出し調整など）をしない限り、このスタンドで事足りてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでは、有り合わせの器材で、ジャッキや吊したりと、意地で揚げていたが、今回は時間の都合上、遂に購入。
半額程度のデイトナ製と迷ったが、ライトボディとの干渉が懸念と、適応性と品質ががこちらの方が良さそうなので、奮発した。
KTM 990 super duke Rの使用例が見受けられなかったのが、少々心配だったが、類似車RC8での使用例と、リッターSSバイクの適用例も多く、「BMW等一部を例外とすれば、使えない車種を探すのが困難」との謳い文句を信じ購入。結果は大満足。色もフレームと同色のオレンジで、マニア心をくすぐる。

絶妙のカーブとディメンション(各部の寸法・配分)で、リッターバイクでも嘘のように軽く容易に揚がり、安定度も抜群。車体への攻撃性も皆無。
恐らく多車種で試行錯誤を重ねたことと憶測する。
また見かけよりとても軽量で、恐らくクロモリでは？溶接も丁寧。

欲を言えば、車体防護にパイプを覆うクッション材を同梱、キャリパーの吊り下げ用にアイ(針金括り付け用)、そして価格をもう少し安くしてくれると有難い。
リアとセット割引も有りかと思う。

自戒を込めてだが、金銭的に余裕ができるジジイになってからの購入は、余生の使用回数を考えると勿体ない。
無理してでも初めてのバイク購入時に、是非合わせて購入を勧める。友人と共同とかしてでも。
一生物の良い工具は、無理をしてでも是非お若いうちに入手をお勧め致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでは、有り合わせの器材で、ジャッキや吊したりと、意地で揚げていたが、今回は時間の都合上、遂に購入。
半額程度のデイトナ製と迷ったが、ライトボディとの干渉が懸念と、適応性と品質ががこちらの方が良さそうなので、奮発した。
KTM 990 super duke Rの使用例が見受けられなかったのが、少々心配だったが、類似車RC8での使用例と、リッターSSバイクの適用例も多く、「BMW等一部を例外とすれば、使えない車種を探すのが困難」との謳い文句を信じ購入。結果は大満足。色もフレームと同色ののオレンジで、マニア心をくすぐる。

絶妙のカーブとディメンション(各部の寸法・配分)で、リッターバイクでも嘘のように軽く容易に揚がり、安定度も抜群。車体への攻撃性も皆無。
恐らく多車種で試行錯誤を重ねたことと憶測する。
また見かけよりとても軽量で、恐らくクロモリでは？溶接も丁寧。

欲を言えば、車体防護にパイプを覆うクッション材を同梱、キャリパーの吊り下げ用にアイ(針金括り付け用)、そして価格をもう少し安くしてくれると有難い。
リアとセット割引も有りかと思う。

自戒を込めてだが、金銭的に余裕ができるジジイになってからの購入は、余生の使用回数を考えると勿体ない。
無理してでも初めてのバイク購入時に、是非合わせて購入を勧める。友人と共同とかしてでも。
一生物の良い工具は、無理をしてでも是非お若いうちに入手をお勧め致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いままでオフロード畑で育ってきましたが、この度晴れてオンロード車両が加わったのため、
その整備のために一番安かったこちらをチョイスしました。

ローラーがついているので持ち上げるのもラクラク。満足しています。

ひとつ難点をあげるなら保管場所にこまるということ、そして場所にこまって屋外保管していたら錆びました＞＜

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いままでオフロード畑で育ってきましたが、この度晴れてオンロード車両が加わったのため、
その整備のために一番安かったこちらをチョイス。

ローラーがついているので持ち上げるのもラクラク。満足しています。

ひとつ難点をあげるなら保管場所にこまるということ、そして場所にこまって屋外保管していたら錆びました＞＜

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XR100モタードをサーキット走行仕様にした際、フロントスタンドが必要になったので購入しました。
当初はステム穴を利用する通常タイプで検討したのですが、メーカーサイトを確認したところ、
XR100モタードには使用不可となっていたため、こちらを選びました。
ただ後日、使用不可な理由が、フロントフェンダーへの穴あけ加工が必要だからであることが判明し、
穴さえ開ければ通常のフロントスタンドが使用出来るため、購入を検討している方には通常のフロントスタンドをお勧めします。
正直フォークアップスタンドは使いづらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まではJトリップのFフォークの下部から押し上げるタイプを使用していたのですが、高さ調整、安定感、作業効率を考え今回この商品を購入しました。
買う前に、知人たち多数が使用している某Bファクトリーの物と悩みましたが、付属カラーが多数付属しているJトリップを選びました。

とりあえずフロントを持ち上げてみましたが、安定感が格段に良いです。

これから、タイヤの脱着、フロントフォークの脱着等の作業を行うのがが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントは安物だとグラグラして危ないので定番のJ-TRIPにしました。
殆ど力を使わずにリフトアップできますし、安定感があります。
複数のサイズのポストがあって高さ調整できるので殆どの車種で使えると思います。
Z900RSで使用しましたが、トライピースに少し干渉します。
鉄製で頑丈なのでそのまま使用してますが今の所問題ないです。
ポストの高さも調整できるようにしてくれると干渉を回避出来るので改善して欲しい所です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。