ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1934件 (詳細インプレ数:1885件) | |
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買ってよかった/最高: | 966 | |
おおむね期待通り: | 699 | |
普通/可もなく不可もない: | 196 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 24 |
3.8/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ステムで支えるFスタンドが欲しかったが、自分でFフォークの
取り外し作業はしないかな・・・と、これをチョイス。
タイヤが大きめまので、下が砂利でもリフトアップ可能だった。
ステムにかけるスタンドより収納場所も取らないし、
手軽にリフトアップできるので使用感は満足。
ただ・・・残念な点もあり、
1.初めから傷がついてた。しかも2か所。タッチアップで対応。
2.微妙に広くてステーの先にしかかからなかったので幅を狭めて対応。
ちなみに、事前にいろいろ調べている最中にJ-Tripにも連絡したが
対応は相当遅い&本当に自社製品?というくらいトンチンカンな返事。
商品はいいのに、なんだかな・・・
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
08隼に使用してます。リアを購入したのでフロントもセールに合わせて購入しました。リアはロングタイプで力が本当にいりません、フロントは比べて若干力が必要ですが前後リフトアップし安定感もあり、整備に必要不可欠です。慣れれば前後で1人でも5分以内でできますよ。
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5.0/5
1199Sパニガーレで使用しました。
適応車種にはありませんが、インプレを読んで購入しました。
同じ車種の方々の為に私もインプレします。
問題なく使用出来ます。
若干、幅が広いのが気になりますが
強制的に幅を狭めることは出来ません。
台座には載っているので大丈夫と思い上げてみました。
なんの問題もなくあがります。
フロントフォークを外すようなメンテをするこは出来ませんが
私にはそんな整備スキルはありませんので
問題なし。
コンパクトでとても良いと思います。
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3.0/5
フロントのホイール清掃にローラーを使ってましたが、タイヤを回すのに結構力がいり、面倒でしたが、J-TRIPJトリップ フォークアップスタンドは、簡単にリフトアップが出来てなかなか使いやすいです。
ですが、この作り(ただの鉄パイプの組み合わせ品)でこの価格はどうかと思いました。
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4.0/5
リヤに続いて今回フロント用を購入しました。
つくりもしっかりしてますしとても使いやすいです。
もう少し値段が安ければとも思いますがかといって大型バイクに安物は使う気になれませんし・・・・
大事なバイクを支えてもらうわけですから信頼のJ-TRIPなら安心して使えます。
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4.0/5
リアスタンドでメンテナンスのしやすさに感激し、フロントスタンドも追加購入です。
ホイールやブレーキの清掃、メンテナンスに重宝してます。センタースタンドのないバイクにはかなりオススメ出来ます。
本体はとてもしっかりとした作りで、安物のスタンドとは強度が違う気がします(笑)但しあくまでも見た目や私見ですが…。
ネットでも安物は歪んだ、曲がったなどのインプレも散見できたので、この辺りは大切かと!
また付属のカラーも径がかなり用意されているので、多くの車種に使えるはずです。ニンジャは写真参照でお願いします。
メンテナンスをある程度自分でやって行こうと考えている方にはイチオシですよ(^-^)v
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4.0/5
使い勝手がいいです。
今までジャッキで気を使って慎重に上げていた自分が愚かに思えてくるほど便利です。
まさしく、買って良かった!!です
とはいえ、ただの鉄パイプの組み合わせ品、、、価格はもう少し抑えられるはずですよね
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5.0/5
メンテナンスと、タイヤウオーマーを履くために
買いました。
スタンドにつけるコマのタイヤ4個を六角で、すぐつけれます。
バイクを支えをさすところのリングは、色々揃っているので、自分のバイクに合うものを選んで、付けることができました。
付属についていたS字フックは、バイクを傷つけないための固定にとありましたがなくても行けます。
親切だと思います。
一人でも簡単にできます。これからのメンテも楽々です。
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4.0/5
必要に迫られ、というより物欲に負け購入。
あれば便利なのは確かです。
ステム脱着分解は当然無理ですが、ホイル脱着、
FフォークOHには必要にして不可欠と思います。
リフト後は思ったより安定しています。
どの程度までの高さまで上げてもいいのかが分かりません。
その辺りのアドバイスがマニュアルに書かれていればと思います。
簡単な取扱説明書1枚だけ。
組立説明はありませんが、組立は車輪4つ、
標準ボスとカラーの組み合わせだけ。
Hexレンチが必要です。(同梱せず)
カラーはステム下部穴に入る最大径のものを使うよう指示されています。
車種によりリフトアップ量の見直しは必要で
セット時のFフェンダーとの干渉度合いも変わると思います。
詳細は日記に記載しておりますので、よろしければご覧下さい。
部材の溶接もきれいで、しっかりしています。
肉厚も十分で剛性も確かでしょう。
ボスの付いたバーとリフト時に使うバーが折りたたみ時に
コツンと接触するのでいずれ塗膜が剥がれるでしょうから、
接触部にクッションテープでも貼ればいいと思います。
畳んで仕舞えるが、ボス部の出っ張りがあるので
それなりの保管スペースは必要かと思います。
シールを剥がした後の糊を取るためパークリ使いましたが
ほんのり赤いもの(塗膜)がウエスに付着。
注意ですね。
滅多に出番はないでしょうけど、あるからメンテしようか
という気持ちになれることもメリットでしょう。
購入前にステム下部とその周囲の確認も必要かと思います。
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塗装が厚いので塗装ハゲしづらいみたい。さすがに作りは綺麗です。
使いやすいし。
ブレーキキャリパーのハンガー用フックが付いてたり、ステアリングにさすカラーのサイズが何種類か付いてるのもいいですね。
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