ZOILの商品に好感を持っていたのでチェーンオイルも使ってみました。

他社のチェーンオイルに比べ、出だしの粘度が低く塗布しやすく、非常に浸透性がいいと思います。

塗布した後はしっかりと定着して潤滑効果も高そうです。

走行後のオイルの飛び散りもほとんどありませんでした。

使い勝手もよく効果も期待できそうなのでこれからも使っていこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

定期的なメンテナンスケミカルとして、クリーナーとセットで使用しています。
この手のケミカルはガレージに常時在庫しています。　

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以前からずっと愛用しています　この商品の特徴は何と言ってもオイルが足れない事です　バイク屋で定期点検整備を受けても「チェーんオイルは塗らないで！自分のを使うから！」と伝えてます　カラーホイルのバイクに安物のチェーンオイルが飛び散る程うっとうしいモノはありません　色もホワイトで塗った場所が分かり易く使い勝手が非常にいいですね　出来れば２ケ月に１回はチェーンクリーナーでチェーンを一コマずつキレイにクリーニングしてからこれを使用するとより効果的です　異音もなくスムースに走れますし乗っていても気持ちがいいです　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

品質と低価格で、ここ数年愛用しています。カワサキ車に使用しています。定期的な交換をする限り、現在までトラブルはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

12，000km走行の中古TWを購入して、たぶん一度もフォークオイルを交換していないと思われたので点検してみると写真のように真っ黒。新品に比べると粘度も落ちていてかなりヒドイ状態でした。
いろいろ考えましたが、やはり純正オイルが一番安心です。TWは238cc×2＝476ccなので1Lだと半分余ってしまいます。2回分と考えればちょうどいい量だと思います。
交換後はフロントフォークのフワフワ感も減少し、いい感じになりました。

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今までは透明の安いやつを使っていたのですが、どうしてもホイールやスイングアームに飛散してしまい汚かったので、飛び散りにくいというこのルブを購入しました。以下インプレ

(1)ほとんどいっていい程飛び散らない。
(2)色が白いので吹き付ける量の加減や目視がしやすい。
(2)量が多いので頻繁に使っても長く使える。
(4)ノズルをいちいち付け替える必要がないので使いやすい。

とても気に入ったので、愛用しています！

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これまでドライタイプのものを使用していましたが、
ゴールドチェーンが白くなるのがどうしても嫌で、
透明タイプのこの商品を試してみることにしました。

スプレーすると粘度の高い泡状のチェーンオイルが出てきて、
すぐに液状になってチェーンにしみ込んでいきます。
思いのほか粘度が非常に高く、ちょっと吹きすぎたら糸をひいてました。
飛び散らないかちょっと不安です。

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初めて買ったチェーンルブがこのセットでした。
RKのホームページではメンテナンスの様子を解説した動画が見られ、さらにこのセットには写真入りの説明書まで！
これだけ親切なメーカーはあまりないのでは！？



というわけで購入したホワイトメンテナンスセット。
レビューでは飛び散らない、のほかにクリーナーがすぐになくなる！というのを見かけますね。

ホワイトチェーンルブを使い始めてしばらくの間は黒くなったルブが辺り一面に飛び散り、飛び散りまくるじゃねーかwwwとか思ってました・・・。
しかし乾いたタオルでごしごしと、丁寧に拭き取りを行うことでまったく飛び散らなくなりました。
　※乾いたタオルで拭くだけならチェーン表面には薄いルブの皮膜が残りますし、チェーン内部にはルブが浸透してますので潤滑には問題ありません。
↑写真はメンテナンス後200kmほど走行した状態の写真ですが、白いスイングアームも金のホイールも超きれい！
これからも使い続けようと思いましたね。

またクリーナーが無くなるのが早いと言われていますが、自分はとくにそういうことはありません。
もしかしたらクリーナーを使う量が少なくてちゃんと掃除できてない、ということかもしれませんが・・・。
ただバイク屋でチェーンがきちんとメンテナンスされてる、と言われたのでそういうこともないと思います。

このルブの欠点はチェーンが白くなるという点にありますが、それさえ気にならなければ「これ以外無い！」というくらいいいルブじゃないかなと思います。
友人にもオススメしましたが、とても好評です。
表面の白いのは、CRC5-56を少し染みこませたタオルで表面だけ拭き上げすればいいという話を聞いたことがありますので、試してみるのもいいかもしれませんね。
表面だけならシールチェーンを痛めることもないと思いますし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一年間全くグリスを塗らなかったバイクに使用しました。
吹付後、10分程してからふき取るだけです。
当然、吹付時に嫌な臭いはします。
高い防水性、との事です。
変化・・・は、多少出ていたチェーンの騒音が止みました。

同じ商品で大きいサイズや小さいサイズもありましたが、大きい方は使い切るまでに時間が掛かり過ぎると思い、小さい方は割高なので自分にはこのサイズでちょうどでした。
これからは月一くらいで使用していこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Dトラッカーに使用。
バイクと同時に購入した商品です。
初心者には同封の詳しい使用説明書がありがたかったです。
1000キロごとにメンテしており、クリーナーは1~2年で無くなりましたが、ルブは8年経ってもまだ残っていますね。
ウエットタイプなので当然糸を引くような粘性がありますが、付け過ぎは禁物で、チェーン内側から左右のリンクの隙間にそれぞれ少量ずつ、かつクリーナーで清掃した後に数時間おいてクリーナー成分を十分揮発させてからルブを付けると良いようですよ。
（メンテ後に少し走ってオイルの飛び散りや馴染み具合をチェックすることで、吹き付ける塩梅を覚えられます）
現在使用しているゴールドチェーンにはウエットタイプということで、私がドライを使わない理由は単純に「見た目」なのですが、ロードバイクの方にはドライ（ホワイト）タイプの方が使い易いかもしれません。

メンテなんかろくにした事が無い方、初心者には是非これを購入してチェーンメンテして欲しいですね。
下手なケミカルやマフラー交換よりも、余程良い効果が体感できますから。

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