6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ドライブスプロケット・フロントスプロケットのインプレッション (全 1430 件中 271 - 280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

丁数:12丁
利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
カブのレースに出場するためにスプロケをショート方向に持っていきたくて購入致しました。
純正では13丁でしたが、それを一丁下の12丁に変更致しました。

【使ってみていかがでしたか?】
そもそもエンジンがやれているからなのかほとんど効果を感じられませんでした。タイムもほぼ変わらず。
フロント側で1丁程度だと、50ccのカブの場合ほぼ効果がないのかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
肉抜き加工がされていたりと、なかなかしっかりしたつくりでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
とくにありません。取り付けも難しくありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
チェーンのコマ数も変更なく対応出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/14 11:12

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もんじろうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 )

丁数:12T
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフロード走行をするなら12丁!ある程度の腕があれば、どこでも行ける?リアスプロケットは50?52丁がオススメ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/08 19:09

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もんじろうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 )

丁数:14T
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

街乗りツーリングをするため14丁を探してた。その中で最も安かったです。街乗りもストレスなく走れます。
安心のDRC!耐久性を求めるならこれでしょ??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/08 19:03

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sakuraさん(インプレ投稿数: 2件 )

丁数:15
利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 上側がAFAM アファム フロントスプロケット 15T
下側がノーマル

    上側がAFAM アファム フロントスプロケット 15T 下側がノーマル

RZ250Rに付けてみました。
回転の頭打ちは早くなりましたが、
低速?中速までの加速が少しよくなりました。
街中を走る時は良い感じです。
高速はシフトアップが早くなり忙しい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/06 15:37

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なかいっちさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: SR400 | CT125 ハンターカブ | レブル 250 )

丁数:15T
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルの14Tから、15Tに変更しました。
1速、2速のギクシャク感が軽減されて使いやすくなります。
登坂でトルク不足になって使いにくいという意見もあるようですが、
シフトダウンすれば問題ないです。
メリットの方が多いと思うので、ツーリング用途には特にお勧めです。

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投稿日付: 2022/05/03 19:32

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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 見た目は地味ですがね。

    見た目は地味ですがね。

純正互換、純正同等の品質です。
確かにアルミは軽量、見た目も良いですけどね。耐久性はこちらのスチールの方が有ります。
それを考えるとコスパはこちらに軍配な訳で。

良い点
●純正同等の品質、性能。

●高い耐久性。

●コスパが高い。

●フロントなので交換も簡単。

何においても純正がと思ってはいませんが、スプロケやチェーンなど耐久性を求められる部品は純正もしくは純正同等の物の方がいいと思います。
耐久性を考えてメーカーもその部品を使ってる訳ですから

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投稿日付: 2022/05/02 13:12

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diver shujiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR650R )

利用車種: GSR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正14丁から15丁への交換で回転数制御。
音はゴムがないので若干するようになった様子ですが、
ギアが少し引っ張れるようになった実感です。

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投稿日付: 2022/04/30 11:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

歯数:13T
利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古で買ったカブ。
なんで駆動系は新品にしました。
何の問題もなし。
安心安定。

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投稿日付: 2022/04/28 22:07

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カブ男さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム )

利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正品を購入するよりも安かったのでこちらの商品を購入しました。
まだ使用してないですが、どれくらいもつか楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/27 21:48

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 289件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

丁数:17
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

まだ使えそうでしたが、チェーン交換と同時に交換しました。
丁数は標準です。
ドリブンもサンスターなので合わせました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/24 15:26

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