ガソリンタンクの塗装には、必ず必要な商品です

塗った後ガソリンをこぼしましたが、
塗装がはがれることはありませんでした。

他のスプレー塗料よりもきれいに仕上がります
塗り方は、他の方のインプレを参考にすれば良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒しカウルがザクザクに削れてしまった為塗装に使用しました。
このMCペインターは塗り易く垂れも殆んど無く使いやすい商品だと思います。なんと言っても発色が素晴らしくクリヤーを重ねれば綺麗なイタリアンレッドとなります。DUCATI1098の塗料で困ってるのであれば一度試してみてはいかがでしょうか。オススメです。

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DUCATI 1098の赤を再現するには必須とも言える商品だと思います。使用した感じはとても使い易く、吹き付けると補修残しの発見が容易で食いつきも良好です。
赤や黄色等、明るく発色を求める塗装ならば是非使用して欲しい商品です、オススメです。

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ブレーキパッドを交換するにあたり、念のため一緒に購入しました。
最近のブレーキパッドは高性能なのか純正のパッドにはグリスはついていませんでした。
パッケージ裏面に図で塗りつけ方の説明が書いてあり判り易かったです。
塗り付け自体もニトリルゴム手袋をした上から手にとって
薄く延ばしたらのびもよく簡単に塗布できました。

肝心の鳴き止めですが、もちろん鳴ることも無く信頼できると思います。
最近のパッドではわざわざ塗る必要もないのではと思いますが、
万が一の事を考えて塗っておくと安心できるかなと思います。

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LAVEN ラベン 耐熱ワックス 商品番号：51103

写真の通り、マフラーパイプ部分に吹き付けてみました。

このLAVEN ラベン 耐熱ワックスは、マフラー、エキゾーストパイプ、クロームメッキ、エンジンなど、高温のために劣化ししまい光沢を失った塗装部分に、光沢と防錆効果を与えてくれます。

錆びの浮いていた部分に、このLAVEN ラベン 耐熱ワックス 商品番号：51103をスプレーして、少ししてから均一に拭き延ばしすると・・・

しっかりとワックスが乗った状態になって、黒光りして美しくなりました。

熱で傷んでいた部分は美しく復活して、傷んでいなかったところはよりキレイに新品のように輝きました。

写真はエキパイ部分ですが、後方のサイレンサー部分にもこのLAVEN ラベン 耐熱ワックス 商品番号：51103をスプレーして拭き延ばししましたら、熱と経年劣化でくすんでいた黒の塗装が見違えるようにキレイになりました。

サイレンサー部分の色焼けは特に目立つ部分ですので、まるでマフラーを新しくしたのかと言うくらいにキレイにピカピカなりましたので、とても喜んでおります。

そして、LAVEN ラベン 耐熱ワックス 商品番号：51103をスプレーした部分には、その後 泥や土埃は付着しても掃除の際に水洗いだけでも落ちやすくて・・・

見た目もGOOD！！掃除もGOOD！！とても ありがたいです。

是非とも皆さんにオススメしたい　耐熱ワックスです。

私のこのLAVEN ラベン 耐熱ワックス 商品番号：51103に対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)の大満足的評価です。

耐熱部ではなくても、シュラウド部などの樹脂面にもワックス皮膜を作ってくれますが(実験した。)・・・
勿体無いので、エンジンやマフラーなどの高温になる部位での使用しかしておりません。

このLAVEN ラベン 耐熱ワックス 商品番号：51103は、スプレー式ですので使い易く 手や指先を汚すことなく簡単にワックスを掛けることが出来ますので、改まってではなく普段のメンテナンス時に 簡単に手軽に高温部分にもワックスを掛けることが出来ます。

スプレー式ですので、もちろん狭い部分などにもワックスを塗布することが出来ます、とても重宝しております。

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期待通りの性能ですよ！
深く浸透してしまったサビには効きませんが表面上のサビならば軽くこすれば取れます。
まー日頃のお手入れが大事って事ですな

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焼き付けが必要なため金属以外には向きませんが出来栄えにはかなり満足しています。プライマーを掛け施工しましたが塗料の乗りはいい方です。施工方法はネットにもアップされていて大変解りやすかった。塗料吹付中は塗料飛散が広範囲に及ぶので養生をして吹付けを行った方がいい。
また、焼き付けの釜がないので失敗するか不安でしたが自分はヒートガンで均等に焼き付けを行いました。焼き付け時間も長いので寒い時期にやった方がベターな塗料ですね。今回タンデムステップとグリップに施工しましたが滑らかなザラザラ感と他に無い塗料の質感が他とは違う感じが満足！どこまで耐えれるか解りませんがちょっとしたパーツクリーナー程度では塗料の剥がれはありませんでした。

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ZRXに乗られている人は良く解ると思いますがビキニカウルを外した時のヘッドライトリムの錆がかなり気になります。根本的に錆を落とし再施工するか交換するかですが、今回個性を出すために結晶塗料を行いました。出来に関しては80％ぐらいでした。自分では錆をきっちり落としたつもりでしたが焼き付けを行ったとき錆の残り箇所から浮き上がりが発生してしまいました。
あと明るい色を出したいときは、白のプライマーを使用した方が赤でも明るい色になりました。

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フィルターを長持ちさせたかったので純正クリーナを選択。
説明書通りにメンテナンスすれば、継続して普通に使えます。
長持ちしそうですね。
純正なので安心して使えます。
クリーナとフィルタオイル同じペースで消費出来ると良いんですが、どちらかが先になくなりそうな気がします…
他メーカと比べるとリーズナブルなのかもしれませんが、この類の製品高いですね。

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バイク・自動車ともに使用しています。
主には樹脂の部分に使用するようにしています。
統制品はシリコン性のワックスなので樹脂との相性が良くてシール類を傷めないからです。
もちろん金属・塗装面にも使用できるので車体に吹き付けた後に一時浸透させて柔らかいウエスでふき取っています。
この一本あれば万能なので重宝しています。

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