スクーターをレストア（大掃除）がてらに、錆びたねじなどを一括できれいにしようと思い購入してみました。


意外とああいうねじとかって、こまごま買っていくと良いお値段になってしまうんですよね（笑

貧乏性な私はサビアウトと出会ってしまいました。


信頼できるエーゼットからのケミカル。

今まで錆び関連だと556くらいしか使ったことなかったんですが、こう言う類のケミカルは初使用します。


100均で手に入れたステンレスさらにサビアウトを投入してねじを突っ込むだけ！

青いトロっとしたサビアウトがねじを入れると白い泡を出してみるみるフロートソーダみたいな感じになります。

しばらく置いておくと液体が茶色が混ざってきて、試しに一つとってふきふきしてみると・・・


おや、びっくり！

錆びさびだったねじが元の輝きを取り戻していました。

夜も遅かったのでまた元に戻し夜を越してもらいます。

※長時間つけといてねじと皿が溶けないか心配（笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヴィプロス製品はレイキッシュに惚れ込んで他の潤滑剤も使ってみましたがどれも比較的いい感じのものが多かったですね。リピート使用中はレイキッシュとグレサージュとフルオドライ。クリーンイノベーターは最初の一本をまだ使い切ってません。
・・で、このクリーナーですが、ヴィプロス製品で潤滑しているものにはちょうどいいようですが、増粘剤の入ったような他社の高粘度チェンルーブはよく落ちないです。ヴィプロス製潤滑剤専用の洗浄剤として開発されてるのかな？　という感じです。汚れ落としの性能だけだとあまり期待はしない方がいいかな。レイキッシュやグレサージュへの相性はいいですね。
チェーンルーブと洗浄剤も相性がありそうです。同じメーカー同士のほうがやっぱりいいのかな？
まぁ自社開発してるメーカーでないとそういうことは言えないかもしれませんが。
ヴィプロス製品にしてはあまり感動がなかった。

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シリコングリースはラバー系の部品やゴムワッシャ、カウルのブッシュなど、それほど使う箇所は多くありません。

ですが、たまにしか整備しないので、なおさらメンテをする際にはしっかりグリスアップしたいですね。

ということで、多すぎてもシリコングリースは使いきれないので、このぐらいの分量でちょうど良いです。

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錆びたネジの取り外しに、以前は値段の安い潤滑剤を使用していましたが、評判を聞いて購入しました。揮発性が低い為、取り外せない錆びたネジの浸け置きに有効で浸透性も
高く重宝しています。使用頻度は普通の潤滑剤が多いですが、ラスペネ一本はいざと言うときの為に常備しています。ガスの圧力は高く無いため、クラッチ等のケーブル類の潤滑には向いていません。長期保管するような部品の防錆等にも使用しています。

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今まではパーマテックスのねじロック剤を使っていましたが、今回はデイトナのねじロック剤を購入しました。

容器が使いやすいので、良いと思います。量もちょうど良いです。

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スプレータイプのチェーンルブのなかで、評価が高かったことと、
メーカーが和光ケミカル、「ワコーズ」という安心感から購入、使用しました。
これ以前は、ヤマハ、何か、何か、何か、LAVEN、EKチェーンという感じです。(「何か」は忘れました。)

まずヤマハと初めの「何か」は、いわゆる「ホワイト系」で、
初めてバイクを購入した時にバイク屋さんから、
「清掃が面倒なら、できれば500km、長くても1000km走る前に、吹き付けるだけでも良いからやっときな。」
と言われて使っていたのですが、「いざ清掃」となった時に、硬くこびりついたルブを落とすのが大変だったことと、
「自分、意外とチェーン清掃やりそうだな。」
と感じはじめたので、ホワイトはやめました。
次の「何か、何か」は、それほど悪い印象は無かったと思うのですが、
その次のLAVENのインパクトが強すぎて忘れてしまいました。
LAVENは、たしか、量が多くて高くもなかったことが選んだ理由だったと思います。
チェーンに吹き付けて、タイヤをを回転させると、スプロケとチェーンの間から糸が伸びるほどの粘性。(納豆を箸で持ち上げた時のような感じ)
吹き付け後の拭き上げもベタベタしてやりづらかったし、
走行後は、ホイールやフェンダー、車体周りに汚れたルブが飛び散りまくっていて、コレを清掃するのもかなり大変でした。
チェーン自体の清掃も、クリーナーを大量に使わなければならず、
途中で捨てようかと思ったけど、缶の廃棄のために我慢して使い切りました。

※この粘性が、チェーン保護に良いのかもしれないし、LAVENを愛用している方もおられるでしょう。悪意はございません。「お前に合わなかっただけ」と捉えて頂ければ幸いです。

この次のEKチェーンは、クリーナーとセット販売の物を使用しました。
値段、量、性能は、ほとんど不満の無いものだったので、2?3セットリピートしたと思います。
(ルブの方が消費が早く、クリーナーが残り気味でした。)
そんな時、ウェビックのポイントが期限を迎える、ということでワコーズを試してみることとしました。
使ってみての感想は、
かなり粘度は低いようで、吹き付けた後もサラッとした感じです。
サラッとしているので、作業後の拭き上げもウエスで簡単にできます。
初めて使用した時に、施行中、ホイールの回転が以前よりも軽くなっていくことが感じられました。
走行中の飛び散りもかなり少なく、あまり時間が経過していなければ、ウエスのみである程度拭き取ることができました。
使い勝手はかなり良好でした。
(缶も「ただの円筒」ではなくて、高級感がありますw)
しかしながら、総評にも書いた通り「ちょっと少ない」ですね。この量にしてはまぁまぁイイお値段ですし。
性能的には、かなり満足いくものだったので、3本ほどリピートしました、が、
終盤では、「吹き付ける」ではなく、リンクひとつひとつに「注油する」ような使い方になっていましたので、
もはやスプレータイプの物自体がもったいないように感じはじめ、今は円陣屋至高のＣＰＯＲを使用しています。
ＣＰＯＲは自分的に史上最高のチェーンオイルなのですが、作業のチマチマ度は上がります。
「私はこのチマチマ作業が嫌いでは無い」ということに気付いて、慣れてしまえばスプレータイプの作業よりも手間が少ないように思えているのですが、
「そんなチマチマと面倒なことやってられないよ。」
「でも、チェーンはそこそこマメに見るし、サッと清掃、サッと吹き付け、サッと拭き上げができて、高性能を感じられるやつがいい。」
という方には、
私的に、この「ワコーズ」オススメします。

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バイク置き場が家から離れており、水が使えないため、洗い流さなくて良いタイプの本商品を購入しました。

【購入の決め手】
水をかけられない箇所への使用や洗い流さなくてよいということで購入しました。水を流さなくて良いタイプの洗浄剤は比較的高いので、1000円程度で購入できる点が良かったです。
また、ウイルソンはいくつか洗浄剤などを出しているということで、比較的安心できるメーカーかなと思い購入にいたりました。

【使用感】
汚れの落ちはそれなりです。頑固なものは落ちませんが通常の砂や泥汚れ程度であれば普通に落ちます。ただ、汚れは落とせても「きれいになった！」と感じるほどではありませんでした。
ですが、跡が残ったり変色したりということは無かったので使いやすかったです。
塗布について、泡でシュッと出てくるので狙った箇所に出しやすいです。必要分だけを使えるので容量の割に意外と持ちは良かったです。(1年弱)
割とどんな箇所にも使えるので、使い勝手は良かったです。

【改善希望点】
容量が少ない物しかないので、大容量タイプがあれば良いと思いました。

【総評】
どうしても洗車の際に水が使えないという方にはおすすめです。ただ、価格に対して容量は多くないので、コスパが良いかと問われるとなんとも言えません。汚れが取れなかったり、跡が残るということはありませんので、失敗はしない商品だと思います。

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チェーンは何かと汚れが貯まるのでチェーンクリーナーで清掃。
シール部分を傷めないチェーンクリーナーは重宝します。
チェーンの清掃、給油をしっかりやると走りも変わってきますね。

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シールチェーンの清掃に。
シール部分を傷めないチェーンクリーナー、チェーンの汚れがひどい時にに活用。
こまめな清掃と給油、チェーンたるみ調整でチェーンは長持ちします。

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汚れ取りに抜群のクリーナー
直接吹きかけ、布に吹きかけ、バイク清掃。
チェーンなどシールが有る所は要注意。シールを劣化させてしまうので。
使い方、使う場所さえ選べば、とても便利。

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