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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
・ｵﾌﾛｰﾄﾞマシンのテールランプに使用して、1年3か月強。 壊れました。
口金部と発光部の接着が取れ？分離してしましました。
値段なりの耐久性！という感じでしょうか・・・。
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3.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
梅雨時期・冬のシーズンのヘルメットのシールド曇りに悩まされ購入。
使用しているヘルメットにはピンロックの設定がなく死活問題だった。
ケミカルの効果は絶大であるが、もう少し長持ちすれば・・・。
【期待外れだった点はありますか？】
ケミカルの効果の持続具合が短い。
毎日通勤で乗るが、１週間が限度。日曜日に塗布して、木曜くらいから曇り始める。
金曜日にはほとんど取れている模様。
ただし、塗布自体はすぐ終わるので、「ながければもっと良いな」程度。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
高持続タイプの開発を頑張ってください。
【何が購入の決め手になりましたか？】
コストパフォーマンス・入手性（在庫）
【実際に使用してみていかがでしたか？】
ケミカルの効果としての性能はよいと思うが、持続性・耐久性はもう少し・・・というところ。
【取付は難しかったですか？】
塗って拭くだけなので、なにも難しい点はなし。
【その他】
この手のケミカルは、従来手持ちのシールドに施工されているコーティング（アンチスクラッチ・アンチフォグ・偏光等）を侵す可能性があるので、十分注意して使用すること。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 1 |
いつもは本家のGSユアサを使っているのですが評判が良いので台湾ユアサを試してみました。
残念ながら半年でセルが回らなくなり終わってしまいました。
交換直後は当然ながら快調でした。
耐久性がなさすぎる。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
1年後に羽根全粉砕。軽量だからか耐久度が低いのか。それ以外は不満足はない。安いし。性能はよい。慣れた取付けは簡単。別車種も取付け可能らしい。
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2.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 1 |
7月に購入。
問題なく取り付けてエンジンも始動できました。
その後、数回乗り翌年1月にエンジンをかけようと思いましたが、
イグニッションONにしてもニュートラルランプも点けることができないくらいの
バッテリー上がり。
安価ですので高耐久は望んでいませんでしたが、こんなに早く逝くなんて想像以上でした。
やはり、安かろう悪かろうですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
サンスターの製品ということで、純正以外で一番無難な選択と思いました。
色も黒ということでルックス的に浮くということも無く、
取り付け精度に関しても問題等あるはずもなく何も考えておりませんでしたが
実質6回分ほどのコース走行でこうなりました。
画像1枚目と2枚目は、走行回数4回の差です。
「プロだと1回でこうなるんじゃないか？」と思えるほど、
私は初心者ですのでマシン性能を引き出せておりません。
チェーンはもちろん毎回清掃給油を行なっております。
車体は中古購入のため純正比較をしておりませんが
次回はスチールス製になることは確実です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
旧車の為、選択肢がないです。互換性があるイリジウムプラグを幾つか試してみましたがしっくりこないのでメーカー指定品のこちらのプラグを使用しています。イリジウムに比べて値段が安いので多めにストックして小まめに替えています。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 2 |
使用年数2年半は短いのでは？ 使用しない期間中、予防充電はしていませんが、今までのバッテリーは、4年はもちました・・・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 1 |
火災後の惨状
CR38φ 純正Lファンネルに使用、車種は92年式SR400
出来るだけ吸気抵抗の少ないものが欲しかったのでこれにしました。結果から言えば大成功です…が燃えます。
商品説明欄には「底付きするのでLファンネル非推奨」と書いてますが、その点に関しては浅めに挿し込んでタイラップ等で固定すれば問題ありません。
セッティング変更なしで乗ってみましたが見事に変化ありませんでした。ファンネルの形状を維持できるのと、乾式なのが効いているのだと思います。
フィーリングの変化が無いので、しばらく装着してることも忘れるほどでした。そう、燃えるまでは (大事な事なので2度言います)
とはいえ1個¥2,000なら、たまに燃えても我慢出来るレベルかな…？ 4気筒だったら泣くけど。
いずれにしても消火器は必携です。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 1 |
2年半前に同品購入、2年半で交換必要状態になるのはいかがな物か? だだ、車検毎に交換すると思えば安いのかな。高い物で4年?5年、安いもので2年?3年価格は倍違います・・・・
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