2011年式のCBR1000RRに装着しました。520コンバート化にあたり、スプロケットはジュラルミン製のものとスチール製のものとで悩みましたが、寿命等考えるとレーシングスチールがいいかなと思い選びました。見た目は無駄な装飾等ない黒色でリア周りが引き締まり非常にカッコいいと思います。一方で、スチール製なだけあり、ジュラルミン製のものと比べると重量を感じました。定期的なメンテナンスを怠らなければかなり長期間使えるように感じます。スポーツ走行等される方におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正部品が廃盤だったので、こちらを購入しました。最近のスズキはやる気が感じられません。オールボールズレーシングは絶版車のパーツを出してくれているので、大変助かりますね。
届いた商品を見てみると品質も悪くなくないです。（海外製なのであまり期待していませんでした笑）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも高品質で大満足ですね。

【取付けは難しかったですか？】
クラッチパーチのアジャスター部分をゆるめ方向にマックスで回していけばケーブルがホルダーから外れるので、レバーからぶっこぬけばレバー側の取り外しは完了です。
車体側はフラホカバーを開けるとコンニチハするタイプと、プッシュロッドを押すレバーが外のタイプに分かれますが、レバー側がフリーになっていればすんなりと外せるはずです。

取り付けの際にワイヤーインジェクターで注油しておくと、新品ワイヤー＆注油で激軽くんになります。オススメです。
モーションプロのケーブルルーバーV3（https://www.webike.net/sd/23380063/）ワイヤーインジェクターはこれ一択です。これ以外はゴミなのでついで買いしてトラディショナルなタイプは捨てるといいです。

【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり新品のクラッチワイヤーはいいですね。軽くなります。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
回しものみたいですが、モーションプロのケーブルルーバーV3の同時購入がオススメです。

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エンジン保護の目的でいれてます。
綺麗な状態を維持するらしいのでいつまでもコンディションのいい状態で乗りたいのでいれましたが、体感はわかりません。
プラシーボ効果かもしれませんがたまにいれるようにしてます。
メーカーが信頼あるメーカーなので間違いない製品だと思います。

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新商品なので試しに購入しました。
初の添加なのでとりあえず3分の1程、目分量で入れました（笑）
この手の商品は好きなので定期的に添加してみます。
ちなみにフューエルワンも定期的に使っています。

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【使用状況を教えてください】
予備としてパーツボックスに保管しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。レバーはいつもDRCのこのシリーズを買っています。
たいてい純正部品よりも安いですし、在庫アリの場合が多いので助かっています。

【取付けは難しかったですか？】
まだ使用していませんが、ナット1つとピボットボルト1本外すだけです。
その際に清掃とグリスアップをすると良いと思います。
結構汚れていますし、砂が入り込んでいると、研磨剤状態になってしまい、ホルダーが痩せてきてがたがたになったりします。

【使ってみていかがでしたか？】
DRCのレバーは純正と変わらないので特に問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
すでに書いていますが、清掃グリスアップですね。オフ車はクラッチ操作が重要なので。

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【使用状況を教えてください】
ミニモト用にトランポの予備コンテナに常備しています。
いつもエンデューロ遊びをしていますが、ハード目な遊びが好きなので、沢でチェーンが切れたり、そもそも整備不良で外れたりと周りを含めチェーンのトラブルにあった経験があります。
だれかが予備のクリップを持っていればいいのですが、持っていなかった場合最悪です。
アルヨおじさんになるべく購入いたしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
購入したものはまだ使っていないですが、クリップ式なので、プライヤーなどでパチッとつけるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
いい仕事をしてくれると思います。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ネジザウルスGT（https://www.webike.net/sd/21528228/）これがあると取り付けが簡単です。
チェーンクリップ専用のプライヤーも世の中にはあるのですが、さすがにチェーンのクリップだけにつかうプライヤーを買うのもなぁという方いかがでしょうか？

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【使用状況を教えてください】
エンデューロ遊びをしています。ハード目な遊びが好きなので、沢でチェーンが切れたり、そもそも整備不良で外れたりと周りを含めチェーンのトラブルにあった経験があります。
だれかが予備のクリップを持っていればいいのですが、持っていなかった場合最悪です。
アルヨおじさんになるべく購入いたしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
購入したものはまだ使っていないですが、クリップ式なので、プライヤーなどでパチッとつけるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
いい仕事をしてくれると思います。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ネジザウルスGT（https://www.webike.net/sd/21528228/）これがあると取り付けが簡単です。
チェーンクリップ専用のプライヤーも世の中にはあるのですが、さすがにチェーンのクリップだけにつかうプライヤーを買うのもなぁという方いかがでしょうか？

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メーカー適応を確認し、パニガーレV2用に購入しました。
スタンド本体への取付は軸を差込んでクリップをラジオペンチで押し込んで終わりです。
車体差込径も丁度良い感じで問題無く使用できます。
差込長さが、あと少し長い方が見た目の安心感がありますが、メーカーとしてスタンドバランスを考えて作っていると思うので問題無いと思います。
車体が変わっても適応シャフトを変更すればOKなのも購入理由です。

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ワイヤーやステップの他様々な可動部に吹いていますが、定着性に優れ性能も良い製品です。
潤滑には5-56一択でしたが、屋外で使うもので潤滑を長持ちさせるにはこちらの方が効果がありそうです。

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車体はコーティングをしていますが、エンジン・マフラー等金属部分への簡易コーテイング剤として購入。
軽く吹いて拭き取るだけでツヤが出てくるので、継続使用する程効果が期待出来そうです。

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