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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
２００３年式スポーツスター新車時から使用しています。
２０００㎞毎に交換していますが夏場の渋滞でも安定したアイドリング、加速時のノッキングも気になりません。
コストパフォーマンスは良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
多く入っているのに、低価格で非常に良いです。
こちらを利用して、カウルの補修を行いました。
しっかり強度もあり、走行で割れることもないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全くちぎれないですし、使いやすいです。
液体等の吸い込み具合も良いので、使っていると、普通のウエスは使えないです。
価格も安いので、リピートしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
NSR250Rに使用しました。形も綺麗でバリ等もなく、きれいな製品です。
性能の安心のブランドですので、チェーンを痛めることもなく、長く使えそうな商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コストパフォーマンスは十分です。しかしながら、重いバイクに使用する場合注意が必要です。支えている部分のクリアランスが大きいため、多少斜めになります。当方はNSR250RとNSR50を所有していますが、どちらにも使用は可能です。両車両とも軽いため、手で斜めになっても、修正できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NSR50は純正が14丁ですが、私には、16丁がついていたので交換しました。1600円ほどで購入できるこちらの商品ですが、NSR50の中では、安いほうではありませんが、持ちが良くさすがといった感想です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
私は、NSR250Rにはあまりおすすめできません。
有名なお店で見ていただきましたところ、ＰＧＭ３の破損リスクも考えて、６０００円ほどしますが、
インドネシアまたは、国産バッテリーを使用する方が良いです。
ＰＧＭ３を破損すると数万円しますので、安心に乗るためにも重要です。
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